級距 結果共284筆

就在曝光頭、尾燈設計之後，Volkswagen首款純電動SUV車款ID.4一如預告於歐洲時間9月24日正式發表亮相，具備204匹馬力輸出與520公里最大續航力。並運用流線、低風阻設計，搭配543公升行李廂機能，還有科技化座艙鋪陳，瞄準目前汽車市場最火熱中型休旅級距。

自從去年Aprilia在米蘭車展中將RS 660亮相後，就已經展現出這個義大利車廠想開始進攻中排氣量級距的野心，而Aprilia日前更發布了一段只有20秒的短片，從影片中可以明顯看到RS 660搭載雙重整流罩、LED頭燈、5吋全彩TFT液晶儀表，配置豐富的電控配備也是必然。而Aprilia在片尾又再次預告RS 660將於10月開始接受預訂，看來日系四大廠要繃緊神經了。

Honda CR-V在國產熱門休旅級距向來都有不錯的銷售表現，小改款車型自9/5正式展開銷售以來，便挾帶著更具新鮮感的外型以及充沛的主被動安全防護，受到消費者青睞。從上市至今已經收到超過兩千張的訂單，面對8月銷售1,540部的全新Kuga，小改款CR-V仍具備相抗衡的銷售力道。

面對已成為豪華休旅市場新一波焦點的小型豪華休旅級距，Audi Q3不僅帶著全新設計與MQB模組化平台基礎，更透過包括數位化座艙、寬敞空間使用機能、效率與動力兼顧之動力心臟以及完整ADAS先進駕駛輔助系統等，以5大核心價值組織新一代Q3戰力。憑藉這5大核心戰力，能夠幫助Q3在台灣市場取得成功嗎？

隨著消費者的喜好改變，每家車廠都會規劃出一套能在市場上保有優勢的策略，而Mazda算是近期內所有車廠中認真轉型且打造個人特色的模範生。事實上，在Mazda推出上一代Mazda3時就已經發現品牌轉變，Mazda3也在競爭激烈的C級距中以「質感」佔有一席之地。

身為執行長，「最美CEO」卓君澤目前仍和家人共用車子，她期望未來自己能購車，條件是「性能、顏值、內裝缺一不可」，本周她到搶先曝光第一手新車資訊、國內知名度最高的汽車科普知識節目 TVBS《地球黃金線》，討論小型、中型、大型休旅車級距的市場趨勢變化。外型甜美的卓君澤其實喜歡Man一點的SUV，但也會精打細算排氣量和稅金問題。平時卓君澤喜歡充分利用在車上的所有時間，開車上班途中最常聽podcast吸收科技新知，表示「開車時也要做功課」的心態有點瘋。很少在路上被粉絲認出，卓君澤解釋，大眾看她臉覺得身高應該有170公分，「但沒想到我只有158，視線的落差感有點大，所有人看到我第一眼就會說『原來你這麼矮！』」

休旅市場快速成長，級距與車型選擇多樣化已經是車市當前趨勢，面對這樣的浪潮，福斯 (Volkswagen) 於中國大陸正式發表Tiguan X，以中國版長軸Tiguan車型為基礎，結合SUV與跑車線條打造斜背跑旅版Tiguan。Volkswagen表示，定位為中型跑旅的Tiguan X不但具有動感外型與跑車個性，更要成為Volkswagen品牌最美SUV。

Honda CBR600RR在停產約3年之後，終於在近日正式發表新車型，重新回歸600cc級距戰場，讓不少本田迷開心直呼：CBR600RR終於回來了！新一代CBR600RR以前款車型為基礎再進行升級強化，除外觀改變外，最大馬力也提升至121匹，並採用新世代電控系統；看來，Yamaha YZF-R6與Kawasaki ZX-6R兩位同級對手要開始繃緊神經了。

近年來在跨界休旅強敵環繞之下，許多人似乎把Suzuki SX4這款休旅車給忘了。Suzuki SX4從2013年上市到現在已經接近產品末期了，不過正因如此，最近Suzuki SX4的價格可說是相當誘人。根據媒體試車手Andy老爹表示，最近有望在新台幣80萬元內就能買到Suzuki SX4。不過Suzuki SX4作為一部進口車，原本86.9萬元的售價也已經很划算了，但若把目光拉回車輛本身，也不難發現Suzuki SX4具備不少超越同級距對手的優勢。

為搶佔電動車市場大餅，Volkswagen集團開發MEB模組化電動車平台為旗下各品牌提供未來電動車開發基礎。以MEB平台為基礎，Volkswagen於2019年9月發表定位落在中型掀背級距的ID.3，緊接著在今年將發表第二款MEB平台量產作品，也就是採用跨界休旅設定，更符合市場胃口的ID.4。日前在Volkswagen美國媒體官網製作的電動車選購指南中，Volkswagen更直接預告，ID.4在未來幾週內就將發表現身。

在小改Panamera全球發表前夕，保時捷再次印證其全新車款卓越的性能表現。32歲的試車手Lars Kern駕駛著具有輕度偽裝的量產版Panamera，於充滿傳奇色彩、長達20.832 公里的紐柏林北環賽道創下7:29.81的單圈成績。依據紐柏林機構的官方排名，此數據被公開認證為「主管級房車」級距全新紀錄。

Honda Taiwan在8/14正式發表全新2021年式 Forza 350，從排氣級距至車身線條皆全新升級，馬力、扭力較舊款提升17%，更新增USB接頭與ESS急停閃爍系統等，即日起全國Honda Motorcycle經銷據點以25.8萬預接價格全面接單，提供珍珠白、消光黑、亮光銀三種車色，在國產為主的黃牌Scooter級距市場中，注入來自日本質感的科技車款新選擇。

內政部新版租賃契約9月1日即將上路，新制分租套房或雅房，房東向房客收取的電費，應區分為夏月及非夏月兩種，且不得超過台電所定最高級距上限，夏月每度6.41元，非夏月每度5.03元，9月租屋族最先受惠。

內政部新修正「住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項」等規定9月1日生效，新版租約規範電費不能高於台電所定當月用電量最高級距的每度金額，以及房客若有長期醫療需求，可提前終止租約。

為拓展銷售表現，豪華品牌近年來不僅鎖定休旅市場，更將產品線延伸至小型車級距，其中Audi算是較早切入豪華小型車級距的一個，20年前就已問世的S3更是豪華小型運動化掀背濫觴。隨著新世代A3 Sportback與A3 Sedan陸續登場，Audi緊接著發表大改款S3 Sportback以及S3 Sedan，植入310匹馬力2.0升TFSI引擎，強壓BMW M135i、M235i Gran Coupé以及Mercedes-AMG A 35 4Matic。

沒有「客貨兩用車」認證優勢，小型跨界休旅級距市場無論進口或者國產車款都在相近的競爭起跑點上正面交鋒。為強攻小型跨界休旅市場，韓國原裝進口的Kia Stonic採用與國產車款相近價格策略，從69.9萬元起至84.9萬元之價格帶，幾乎完全瞄準國產同級競品，運用「接地氣」價格策略，拉近與消費者之間距離。

雖然因為疫情的關係，今年車市仍壟罩在些許不確定因素的狀況下，但Honda在2020年7月以3596台創造本年度單月銷售新高記錄，並且在國產銷售排名第三。面對來勢洶洶的Ford Kuga，Honda CR-V仍然憑藉著優異的產品力，以1944輛的成績，獲得國產SUV銷售冠軍。而日本原裝進口Honda Odyssey也持續穩坐進口旗鑑MPV級距銷售冠軍。

相信購買豪華中型休旅車的車主朋友多少都會在意車室舒適性，因此《地球黃金線》特別請來汽車網站總編輯Eddie、汽車網站主筆張為揚、超跑達人林志鑫三位專家，對Lexus NX、M-Benz GLC、Audi Q5、Volvo XC60、Infiniti QX50、BMW X3、BMW X4等豪華中型休旅車級距，並按照寧靜度、懸吊舒適、座椅、寬闊視覺、貼心設計等舒適度項目做評比。

日前Nissan才發表Magnite概念車，宣告2021年將推出一款定位在Kicks之下的小型休旅作品。緊接著Kia也預告將於8月7日發表全新小型休旅車款Sonet，同樣瞄準入門小型休旅級距，隨著休旅市場興起，小型休旅幾乎已成市場新焦點。

休旅風潮興起，SUV、跨界休旅等休旅車款已成為當前車市顯學，為進一步拓展休旅陣容，Nissan不僅推出Ariya純電動跨界休旅車款，更瞄準印度地區發表Magnite概念車，鎖定車長3米以下之B-Segment級距休旅市場。Nissan預計於2021年1月正式投產Magnite，由印度市場開始，揭起Nissan新世代休旅篇章。

2017年12月，Lamborghini推出Urus開創Super SUV級距，將超跑性能與駕馭樂趣同步休旅化。當時Lamborghini Taipei更在台灣開出999.89萬元報價，一舉成為台灣市場入手價最「友善」的Lamborghini，不僅引起話題，亦吸引更多買家關注，成為市場上火熱焦點。日前，Lamborghini表示，第1萬輛Urus正式走出生產線，距離Urus首次亮相僅僅只有超過2年時間，對比Huracán則是花了超過4年時間才跨過生產萬輛里程碑。

台北市政府規劃YouBike升級成2.0，市議員發現民眾使用騎乘2.0在15分鐘以內租借比例，每個月約8成，建議應新增15分鐘內短程級距方案。交通局今天表示，會納入評估。

BMW在去年底搶先對手M-Benz發表了X6，而在發表後更引起正反兩極評論。面對同級距對手日益壯大，BMW X6在這回大改款後不但注入新世代元素，也在佈局上做了大幅度調整。這也讓X6在2020年前半年賣出將近500部，相較去年184部銷售戰績，改款後的X6可說是表現出色。

被視為Super SUV級距中造型最美一款的Aston Martin DBX，自2019年11月發表之後，第一輛市售量產車終於走出Aston Martin位於英國威爾斯St Athan的生產線，標誌Aston Martin品牌第一款SUV車款DBX將開始陸續交付給與訂購車主。台灣也早已在2019年年底以988萬元價格接受買家訂購，預計2020年第四季開始交車。

以往中大型房車憑藉著配備豪華、寬敞舒適、尺碼氣派在市場中佔有一席之地，其中更以Toyota Camry表現亮眼，長久以來都是同級距中最熱賣的車款。不過現在隨著休旅車興起，中大型房車日漸衰退。對此，各大車廠又將會如何應對？