級距 結果共279筆

繼2019年發表首款採用PBGN能源架構打造的電動機車Ur1之後，PGO今日 (1/13) 正式推出定位為綠牌輕型機車級距，同時也是旗下第2款PBGN電動機車Ur2 Plus。運用自主開發車架、俏皮外型與儀錶板等，配合58,980元售價，若搭配電動機車相關補助與PGO提供5,000元補貼，於花蓮縣購買Ur2 Plus，最低僅需35,980元就能入主，購買門檻低於4萬元。

Nissan Kicks在2018年發表後，擠身同級距銷量前段班，成為家族銷量扛霸子，同時是車壇中跨界休旅指標性車款之一。儘管Kicks已經上市兩年，但消費者對Kicks的喜愛程度似乎並沒有下降太多，即便在Toyota Corolla Cross發表後，Kicks的銷量似乎並沒有受到太大影響，去年12月銷量也達到1,195 輛。

近年來電動車風潮盛行，除了Tesla以外，許多歐系品牌也都著手研發電動車產品，這也讓市場上的電動車選擇愈來愈豐富，除了房車、休旅車、跑車之外，另一個備受矚目的級距就是電動超跑。由於電動車能夠創造優異的加速表現，因此讓人對於電動超跑究竟能快到什麼程度感到十分好奇。

交通部針對包含電動機車在內，125c.c.以下級距加裝ABS與CBS系統機車提供4,000元與1,000元補助將於2020年年底截止，2021年元旦後即不再補助，民眾需自行負擔補助費用，明年起購買機車恐貴至少1,000元至4,000元。

Honda S660是一款羽量級雙門敞蓬小跑車，由於價格相對平易近人，且具備K-Car級距的多重優勢，因此在日本市場具有著相當高的人氣。不過目前其他海外市場的車迷們，可就沒有福氣享受到這獨具特色的小跑車。但即便如此，許多車迷們仍然相當關注S660的最新動態，日前Honda御用改裝品牌Mugen也針對S660所推出一系列升級套件，此舉一出又在本田迷心中掀起漣漪。

Mazda CX-5在進口休旅車級距有著相當亮眼的銷售表現，而為了加強這款日系休旅的產品力，Mazda Taiwan於12/22推出21年式Mazda CX-5，其中建議售價98.9萬尊榮型，更讓消費者能以百萬不到的價格入手質感細膩的日式休旅。於21年式同步導入的黑艷頂級版以及黑艷旗艦版車型，也分別以104.9萬元以及111.9萬元的價格展開接單，提供消費者不同以往的新選擇。

雖然電動車市場焦點被Tesla (特斯拉) 所吸引，Toyota卻在檯面下鴨子划水，表面上將重心鎖定於Hybrid、PHEV甚至是FCEV氫燃料池電動車上，不過現在，Toyota大動作宣告即將推出全新純電動SUV車款。Toyota預告新款純電SUV將立基於e-TNGA平台開發，並且鎖定與RAV4相同中型SUV級距，透露即將強勢進軍電動車市場企圖。甚至，e-TNGA平台還可透過模組化設計，搭配車寬、車長、軸距以及驅動方式等多種變化，成為未來Toyota量產電動車主力。

Mazda2是該品牌旗下最入門的小型掀背車，雖然是入門級距產品，但這部小車也具備Skyactiv技術，無論是外形設計，或者是操控體驗，都有著相當出色的呈現。但隨著產品週期逐漸步入尾聲，許多車迷也都相當好奇，下一代的Mazda2將會以何種樣貌呈現。

面對由Gogoro Network主導的PBGN (Power by Gogoro Network) 聯盟快速崛起，換電幾乎已成臺灣普通重型機車級距電動機車主流規格，中華汽車與Gogoro Network母公司睿能創意宣告攜手合作，成為PBGN聯盟最新合作夥伴，eMoving更預告將於2021年年底前推出首款換電機車。

雖然Honda City已經確定暫別台灣汽車市場，但在東南亞市場當中，這款小型房車仍然相當活躍。Honda City車系自1981年發表以來，已經有近40年的歷史，而在東南亞市場中這款車仍是Honda在入門房車級距的主要產品，而日前Honda也在泰國發表全新City Hatchback車型。

台灣越野車玩家在挑選車輛時，礙於市場上黃牌越野車種類較少，大多都只有白牌可選擇，不過台灣本田似乎有意終結這個現象，表示有意引進日前(11/10)Honda泰國以直播模式發表的CRF300L、CRF300 Rally，且將在今天晚上發布進一步消息。而CRF300L、CRF300 Rally正是2020年剛大改款的CRF250L、CRF250 Rally兄弟車款，將以往車輛排氣量提升至286.01c.c.，讓車系晉身300c.c.級距；若台灣本田未來正式將CRF300L、CRF300 Rally導入，將會為成為台灣市場少數能同時奔馳在林道及快速道路上的黃牌越野車。

隨著2020年尾聲將近，各大電動機車品牌迎接傳統年底購車潮，再度掀起換購族的搶購熱潮。身為電動機車領導品牌的Gogoro趁勢推出多項利多購車優惠方案，搭配政府汰舊換新補助，消費者有望入手心目中的超值車款。而為滿足不同族群消費者需求，Gogoro全車系一應俱全，從Gogoro VIVA到S Performance系列，包含不同級距、多樣風格、色彩豐富的多款車型，搭配極具競爭力的價格及優惠強力加碼，為年底購車潮釋出大利多。

Triumph在經過兩個月預告期後，終於在10/30透過線上發表Trident 660，外型結合復古及運動設計，且搭載目前同級距唯一的三缸引擎，能輸出81匹最大馬力及6.5公斤米峰值扭力，並導入許多電控系統，包含Road、Rain兩種騎乘模式、切換循跡控制功能、滑動式離合器、藍芽連線功能等配備；此外，Trident 660在海外售價為7,995美元，折合新台幣約為22.8萬元，是相當具有競爭力的價格。

在北美地區國家，邁入十一月即代表了進入豐收與感恩時節，而美系品牌代表Ford也為台灣消費者帶來誠意滿滿的「Ford好車二部取」回饋活動，自2020年11月1日起至2021年1月31日止，消費者於活動期間於Ford經銷據點完成任一車款領牌之車主，每月有機會再抽中任一部百萬級距Ford指定車款，包含：歐系旗艦跑房車Ford Mondeo珍藏型、新世代純正運動跑旅The All-New Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line、美式正宗皮卡Ford Ranger全能型，以及Ford全新神秘車款。同時，入主全車系另再享最高100萬高額0利率，搭配限時倒數的舊換新補助，即刻入主享多重優惠。

受「新冠肺炎」疫情影響，且在衛福部長陳時中「帶頭示範」下，今年流感公費疫苗出現「搶打潮」，由於全台「一針難求」現象橫生，衛福部日前緊急宣布，無高風險慢性病50至64歲成人接種「喊卡」，引發民怨。衛福部長陳時中19日親上火線，對此次施打疫苗措施引爆民怨表達歉意，坦言過去50歲至64歲健康成人接種率低，今年沒料到他們會搶打，擠壓到其他族群接種，現在調整政策，讓有限疫苗發揮最大效益，並5度強調「疫苗政策、非全民皆打」；台北市議員游淑慧於《新聞大白話》表示，先不論「新冠疫情」造成施打流感疫苗意願提高，今年本就較去年新增施打級距、放寬接種族群，疫苗採購量應增加而未增加，衛服部已錯在先；第二，疫情從年初延燒至今，陳時中絕對有時間應變這次流感疫苗施打的數量是否足夠；第三，10月5日開打首日，阿中部長還出面呼籲「大家踴躍施打疫苗」，避免兩症齊發(新冠肺炎、流感)，嚇得年長者擔心會同時患症而搶打，50至64歲人口多少，內政部電腦一跑就有，就算如陳時中所言，只要25%施打就夠，也應該把這25%的數量加入，結果，疫苗數量與去年一樣多；今年較去年，足足提早一個半月施打，施打時間拉長，施打人數一定增加，這一切「劇本」皆操之在衛服部手中，現在怎可以一句「沒料到」帶過，說得通嗎？ 陳時中部長面對批評，稱自己「唱個歌都被罵」，還指防疫不該太緊繃，應有「快樂元素」，游淑慧則認為，全民在這一年、面對疫情，壓力也都很大，大家紓壓去KTV，2300萬人只有你陳時中用小巨蛋紓壓；壓力大、要紓壓，無可厚非，該做的事做好，你還是穩坐「神壇」，有時間酸青島「千萬人」普篩誇張，反觀台灣，連「入境普篩」都不敢，近期還成「輸出確診」國家，丟臉丟到國外。防疫期間，全民都「順時中」，將陳時中拱上神壇，那你就應該做好「神的工作」、照顧全民，不要滿腦子都是政治，民眾耐心、信心，正逐步被陳時中消耗中。

Kia總代理森那美起亞汽車近幾個月來，銷售捷報頻傳；繼7月份以年成長率37%創下單月歷史新高的392台銷售紀錄後、8月接續以年成長率94%、再破歷年同期紀錄，而甫結算的9月，不僅以同期年成長率34%，成為國內汽車市場少數年成長率達雙位數的品牌，並在9月進入民俗月市場淡季的狀況下，以255台的銷售佳績一舉超越8月250台的紀錄，同時刷新去年9月191台的成績，再創同期歷史新高！Kia旗下的熱銷進口都會小車Picanto，同樣傳來好消息；在連續以7月195台、8月125台穩坐同級距銷售第一後，9月份更再度以132台的銷售佳績，在民俗月中逆勢成長，並蟬聯7月到9月同級進口小車冠軍寶座！

明年元旦起，基本工資將從2萬3800元漲至2萬4000元，健保費也將隨之調整。衛福部指出，明年起約有285萬人每月須多繳3元至70元，預計挹注5億元健保收入。

The All-New Ford Kuga以嶄新世代雙車型外觀設計及雙動力，在台灣中型休旅百萬級距市場颳起運動跑旅旋風，自上市至今好評熱銷，為回饋消費者支持，「Ford Oh Oh My Car！我買Car大驚喜」優惠活動熱烈進行中，即日起至10月31日止，入主Ford任一車款，即有機會抽中擁有強勁動力、智慧科技與絕美流線跑旅外型的The All-New Ford Kuga頂級車型EcoBoost 250 AWD ST-Line乙台，讓喜愛Ford的消費者坐擁極致跑格與豐富駕馭樂趣的新世代Ford SUV。

國民黨立委賴士葆指有公司負責人住帝寶卻享有紓困，要求剔除。台電今天表示，依規定若符合減免級距，就會給予電價減免，但因此事影響社會觀感，目前已展開清查，將予以追回。

健保改革迫在眉睫，健保署有意推動修法，強制旅外國人返台恢復健保時，必須補繳先前停保期間沒繳的保費。另外衛福部長陳時中也提出修法方向，認為在海外工作的民眾都用最低級距繳納健保費，未來不排除也納入海外收入一併計算，才能做到公平性。不過藍綠立委一致認為，把海外收入納入計算的難度很高，另外像是駐外人員、留學生如果得強制納保，基於使用者付費原則，這個修法恐怕也有欠公平。

就在曝光頭、尾燈設計之後，Volkswagen首款純電動SUV車款ID.4一如預告於歐洲時間9月24日正式發表亮相，具備204匹馬力輸出與520公里最大續航力。並運用流線、低風阻設計，搭配543公升行李廂機能，還有科技化座艙鋪陳，瞄準目前汽車市場最火熱中型休旅級距。

自從去年Aprilia在米蘭車展中將RS 660亮相後，就已經展現出這個義大利車廠想開始進攻中排氣量級距的野心，而Aprilia日前更發布了一段只有20秒的短片，從影片中可以明顯看到RS 660搭載雙重整流罩、LED頭燈、5吋全彩TFT液晶儀表，配置豐富的電控配備也是必然。而Aprilia在片尾又再次預告RS 660將於10月開始接受預訂，看來日系四大廠要繃緊神經了。

Honda CR-V在國產熱門休旅級距向來都有不錯的銷售表現，小改款車型自9/5正式展開銷售以來，便挾帶著更具新鮮感的外型以及充沛的主被動安全防護，受到消費者青睞。從上市至今已經收到超過兩千張的訂單，面對8月銷售1,540部的全新Kuga，小改款CR-V仍具備相抗衡的銷售力道。

面對已成為豪華休旅市場新一波焦點的小型豪華休旅級距，Audi Q3不僅帶著全新設計與MQB模組化平台基礎，更透過包括數位化座艙、寬敞空間使用機能、效率與動力兼顧之動力心臟以及完整ADAS先進駕駛輔助系統等，以5大核心價值組織新一代Q3戰力。憑藉這5大核心戰力，能夠幫助Q3在台灣市場取得成功嗎？

隨著消費者的喜好改變，每家車廠都會規劃出一套能在市場上保有優勢的策略，而Mazda算是近期內所有車廠中認真轉型且打造個人特色的模範生。事實上，在Mazda推出上一代Mazda3時就已經發現品牌轉變，Mazda3也在競爭激烈的C級距中以「質感」佔有一席之地。