80萬內買進口CUV? Suzuki SX4「渦輪」加持有感

近年來在跨界休旅強敵環繞之下,許多人似乎把Suzuki SX4這款休旅車給忘了。Suzuki SX4從2013年上市到現在已經接近產品末期了,不過正因如此,最近Suzuki SX4的價格可說是相當誘人。根據媒體試車手Andy老爹表示,最近有望在新台幣80萬元內就能買到Suzuki SX4。不過Suzuki SX4作為一部進口車,原本86.9萬元的售價也已經很划算了,但若把目光拉回車輛本身,也不難發現Suzuki SX4具備不少超越同級距對手的優勢。
 Suzuki SX4搭載1.4升渦輪增壓引擎,在動力方面上有不錯的表現。(圖片來源/ Suzuki)
動力方面,Suzuki SX4搭載與自家兄弟Vitara相同的1.4升渦輪增壓引擎,搭配同款六速手自排變速箱,可以輸出140匹最大馬力及22.4公斤米峰值扭力,從數據上看或許沒有什麼特別感覺,但實際駕駛起來就會對Suzuki SX4感到有些意外。這都要歸功於Suzuki SX4僅有1170公斤的車重,加上「渦輪」加持後表現不錯,少了自然進氣引擎乏力感。不僅於此,車重輕同樣也為Suzuki SX4帶來了很好的平均油耗表現。
 
另一個Suzuki SX4的強項是車室空間寬廣,接近休旅車的車高配上與房車相近的離地高度,並創造出同級最大的垂直空間,很難想像Suzuki SX4也不過就是一部車長只有4300mm的跨界休旅。同樣的概念也被運用在後車廂設計上,根據官方公布,Suzuki SX4行李容積為430公升,但透過後車廂較大的開口設計,在使用上更加方便。
 Suzuki SX4內裝設計較「樸實」。(圖片來源/ Suzuki)
不過可惜之處在於Suzuki SX4並沒有導入這幾年消費者在意的ADAS先進駕駛輔助系統,車室內也沒有換上象徵新世代車款的中央觸控螢幕,內裝設計同樣偏向樸實風格。儘管如此,Suzuki SX4仍是一部有特色的車,畢竟再怎麼說Suzuki SX4在性能及操控水準都在休旅車之上,而且也有日系品牌的妥善率優點,相信大改款後的Suzuki SX4必然會加入這些新世代元素。因此買不買單,就端看消費者自身需求了。

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