租賃車業 結果共30筆

疫情當中，各國觀光旅遊業都很慘，疫情之後迎來大復甦，在最新的百大旅遊城市調查，法國巴黎擊敗世界各家好手，拿下第一名。當地的租賃車業者也表示，疫情後的觀光復甦非常有感，只是旅遊型態跟疫情之前稍有不同。另外台灣曾經在2018年觀光破千萬人次，疫情後的2023年則是648萬人，希望透過多方手法，重回千萬人潮。

台灣目標在2040年要禁售燃油車，現在積極拓展電動車市場，不過要普及電動車，就得要先布建足夠的充電樁，才能減緩車主的里程焦慮問題，現在有充電業者與租賃車業者合作，在出租站點設置充電樁，讓一些不熟悉電動車的民眾，體驗到便利的充電模式，根據專家預估全球充電樁市場今年就會達到100億美元大關，要如何搶進充電財，成為兵家必爭之地。

警界驚爆貪污弊案！從2020年開始，新北市6名基層員警，勾結租賃車業者，鑽交通法規漏洞，開立假罰單，讓吊扣牌照處分變成吊銷，利用重新領牌的手法讓車輛起死回生，檢調持搜索票兵分多路，約談79人，就連新竹、桃園警方也涉案！

高雄知名租賃車業者，被指控假買車真詐騙！業者向台北一家車行，購買三輛總價七百多萬的特殊車款，約定分期付款，卻只繳了三期就失聯，甚至把車拿到當鋪抵押借錢，被害人找不到車，還要每個月幫忙付貸款，怒告對方詐欺，目前有20人受害，損失金額高達上億元。

為遵守12月1日上路的汽車運輸業管理規則第103條之1規定，叫車服務Uber今天宣布調整台灣營運模式以符合法規，會與多元化計程車隊、租賃車業者、交通主管機關持續合作。

近年Uber叫車系統平台崛起，對計程車業者帶來營利衝擊，也讓台灣法條做出修正，現行Uber與租賃車合作模式，將於10月6日正式開罰，不過為了讓UBER司機能順利轉至計程車體系，交通部修改相關辦法，多元化計程車可免安裝計費表，新增「APP預報車資」以及鬆綁費率，車門也不再限於三門以上才符合規定。

交通部祭出Uber條款，要求Uber和租賃車代僱駕駛合作，最低起租時數1小時，並且不得巡迴攬客，引發租賃車業者不滿，動員近千輛租賃車和駕駛，包圍監理所，不排除4月底法規公告前，發動更大規模的抗爭，前進凱道。而租賃車業者不滿公聽會邀計程車業者出席，集體拍桌退席。

交通部今天在台中市舉辦攸關Uber與計程車業等的「汽車運輸業管理規則第103條之1」中區座談會，上百輛計程車與近400名租賃車業者在會場外聲援，希望改變規定前應審慎評估。

民眾3年多前，和一名汽車業務，以36萬元買了一輛二手轎車，當時業務還在合約上特別註明「非營業用車」否則全額退費，沒想到一年之後，民眾卻意外發現自己買到的是租賃車，因此提起民事訴訟，更不排除要提告詐欺；而被指控的業務則表示，全權交給律師處理。

交通部預告修法，防租賃車與Uber等平台業者的合作，成為計程車型態。Uber今天呼籲暫停修法，並提開放網約小客車建議，但計程車業者認為是假議題，並說台灣早有網約車法規。

Uber與租賃車業者合作，短途載客，引發計程車司機不滿，原本預計2月27號再度上街抗議，交通部昨天(22日)預告修法，規定租車，最短要一個小時，等於未來民眾搭Uber，不管多短，都要以1小時計費，恐怕降低意願，尤其租賃業者表示，高達八成的車趟都低於一小時，這樣的規定，會嚴重影響生計，更揚言，月底交通部不給正面回應，將到交通部抗議癱瘓周邊道路。

國內計程車業者和Uber爭議延燒已久，小黃運將不滿政府處理緩慢，今(31日)號召3000輛計程車「路過」行政院周邊，怒控政府縱容Uber與租賃車合作，違規承攬計程車業務，嚴重影響小黃司機生計，要求交通部盡快提出解決方案，並揚言若閣揆不幫忙，下一步將直接到總統府找總統蔡英文嗆聲。

計程車業不滿Uber與租賃業者合作，揚言要發動抗爭，交通部研擬相關條款補漏洞，擬規定租賃車不得巡迴攬客，且車程須超過1小時等，不料此舉反引發租賃車業者怒火，今(15日)號召500輛車包圍交通部抗爭。對此，過去曾多次反對Uber的翟本喬認為這是針對性立法，「憑什麼租車至少要一個小時起跳？」

Uber開放租賃車載客，影響計程車司機收入，就有不少Uber司機，在路上常常會遇到小黃按喇叭 或惡意逼車，雖然大多都沒有違法，但是在路上開車，難免心驚，就有司機還得自備防身武器，以防萬一。 拿出甩棍，開Uber的司機，隨身攜帶，當成防身武器 Uber司機：「只是希望遇到危險時候，自保安全而已啊。」 強調從來沒有用過，就是保平安，就因為駕駛Uber ，時常在路上，遇到惡意小黃，逼車狀況。 Uber司機：「他們(小黃)從旁邊的車道，要硬切進來，可能方向燈打了，他就一直靠你，一直靠近一直靠近。」 還有遇過按喇叭 ，或者閃大燈。 Uber司機：「小黃司機他們開車，比較急促比較趕。」 Uber司機：「算是有一點點挑釁。」 還有另外一位Uber 司機，也碰上類似狀況，但他說自己比較好運一點，因為他的車牌不是R開頭。 Uber司機：「舊式的租賃牌也比較好，他們看到R就是會，常會被長按喇叭、逼車、閃大燈這些的。」 以Uber來說，開放租賃車合法上路，舊制車牌，是兩個英文或數字連號，作為租賃車辨識車牌，新的則是以R為開頭，讓他們常常被針對。 Uber司機：「有些小黃，真的是會讓你想下車，問他在幹嘛。」 Uber和小黃，立場相對 至今仍然無解。先前還有墾丁計程車司機，包圍Uber 嗆聲搶生意。5月23號，計程車也曾包圍交通部，抗議Uber，影響八萬四千多名司機。只是惡意逼車 視情節嚴重恐怕違法 ，實際致電計程車業者，他們坦言，Uber影響他們三分之一的收入，的確會有司機看不順眼Uber，做出抗議舉動，但不至於違法，強調是個人行為，但市場商業競爭，兩者如何降低衝突，有待時間考驗。

日前TVBS獨家報導，一名曾上電視節目，大談超跑經的季姓男子涉嫌侵占租來的超跑不還，甚至人間蒸發，好幾家租賃車業者報警並提告，現在有被害人出面指控，日前得知自己被租走的2輛超跑，被季姓男子開到當舖典當，被害人不得不花180萬把愛車贖回。

一般計程車業者要推出折扣優惠就必須得先主管機關申請才行，但若是租賃車平台因為不在法規限制，所以可以自行協定優惠、乘車金等等，價格也浮動，甚至推出用距離取代跳表，從資訊業跨足載運市場，用多方手法爭取載運客量，也讓依法而行的小黃業者面臨極大挑戰。

依照法規，和租賃車業者合作的Uber是不能像計程車一樣在路邊排班攬客，但卻有計程車司機控訴7月底大佳河濱公園的電音趴結束之後，外頭竟然有Uber排班點，甚至有人員指揮，氣得投訴，公運處說已經報請主管機關調查，若屬實恐罰9000，不過Uber回應那邊只是會面點、駁斥排班之說。

針對計程車包圍交通部發起對Uber的抗議，Uber也做出回應，強調是和合法交通運輸業者合作，包括租賃車和計程車業者，並且遵循在地法令，對於今日的抗議團體造成的不便感到遺憾，但仍會持續尋求更多合作機會。

今年4月與租賃車業者合作，重新在台灣提供叫車服務的Uber，宣佈將和國內的計程車業者合作，推出UberTAXI，讓用戶可透過Uber的APP搭乘計程車，車資一樣是照錶跳，只收現金，預計有400多輛計程車加入，首先在台北推行，但其他縣市計程車司機跟車行，態度倒是很保留，認為體制、加入規定、叫車方式還是不一樣，想結盟恐怕還需要一段磨合期。

持續追蹤，嫌犯租車不還疑似從事不法行為！租車業者表示他們無權過問駕駛租車目的，為了安全部分車行會在車輛上裝GPS定位，這回業者從高雄追到台北想找回車輛，另外租賃車行也會在租車前查清楚承租人駕照有沒有被註銷。

叫車服務Uber復活重回台灣市場，由於科技部長陳良基日前赴美參訪其總部引發外界聯想。科技部今天重申，陳良基僅順道參訪其總部前瞻科技應用，並未涉台灣Uber營運計畫。

Uber合法化後今天是第二天，實際在信義區叫車，光是搜尋車輛就等了十分鐘，好不容易媒合到了，等車抵達還要再10分鐘，甚至有乘客等了1小時才叫到車，另外車資的部分，由於Uber和租賃車業者合作，各家車行報價不一，換句話說，乘客很難確定是否選到的是最低價。

叫車服務Uber今天正式重返台灣，Uber台灣區總經理顧立楷表示，Uber App針對計價模式更新，目前跟數10家租賃車業者合作，可看到車資即時報價，拆帳對象也改為租賃車業者。

Uber今天下午正式重返台灣市場，台北市小客車租賃商業公會表示，在納管、納稅、納保前提下將是全面福祉，但盼民眾能體諒新費率。

UBER今天下午將正式重返台灣市場，預期將和租賃車業者合作，交通部長賀陳旦今天在立法院答詢時說，如果沒有違背法令，就不會開罰。