今年4月與租賃車業者合作，重新在台灣提供叫車服務的Uber，宣佈將和國內的計程車業者合作，推出UberTAXI，讓用戶可透過Uber的APP搭乘計程車，車資一樣是照錶跳，只收現金，預計有400多輛計程車加入，首先在台北推行，但其他縣市計程車司機跟車行，態度倒是很保留，認為體制、加入規定、叫車方式還是不一樣，想結盟恐怕還需要一段磨合期。
現在搭小黃從Uber的APP也能叫，APP介面向左滑出現小黃圖樣，點開地圖馬上分佈好幾輛黃色車種，Uber捲土重來，化敵為友跟計程車車隊合作。
計程車隊業者：「加入大概200多台，將近有100台，加入UberTAXI的也快接近百台了。」
跟兩大車隊合作，約有200多輛計程車加入，這項新功能首先在台北推行，跟一般小黃比較計費方式不變，一樣是照錶跳，收費都只能用現金，最大差別一般小黃車齡沒有統一。搭車品質不一定，UberTAXI規定一定要5年內車，合法職業駕駛才能加入，但其他縣市的計程車行和司機還是有點難認同。
其他縣市計程車司機：「等於說多增加一間車行而已啊，對我們又沒有幫助。」
其他縣市計程車司機：「不同體制、不同觀念，車輛都沒有納管。」
Uber想拉攏小黃司機創造雙贏，但畢竟之前合法性問題，又有分散客源的競爭關係，加上不熟悉Uber體制，想要結為同盟恐怕還需要一段磨合期。
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