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江原道坐擁天然優勢 農畜開創新商機
遠離塵囂的江原道，有著保存良好的天然資源，因此發展畜牧業也相當有優勢，在這裡主要有養牛、養豬和養雞，其中牛肉江原道就佔全國產量的7%，而且優良肉率達到八成以上，現在就被當地乳業品牌相中，發展江原道牛乳，而且檢驗標準是比歐美還高的1A等級，除了畜牧，還有特色農產，一般來說大家只知道泡菜，但其實還有一個韓國家常菜，就是乾蘿蔔葉，種植的蘿蔔只取葉子曬乾，可以拌飯、也能煮湯，是江原道楊口地區的特產，每年八、9月種植，10到11月採收，而且種植面積，逐年增加。2019/11/30 23:52 -
韓戰下的撕裂村落 束草獨擁兩韓文化
江原道有著韓戰後的分裂背景，尤其停戰後38度線劃定下來，有些原本屬於北韓的區域，一下變成了南韓，而這些居民也無法再回去，而江原道的束草，就是在這樣的背景下活出自己的風貌，這裡有北韓的避難民文化，還有當地的小漁村經濟、也有靠雪嶽山的山村文化，所以這裡有文化匯集的景點還有特色小吃，阿爸村米腸，還有廢棄造船廠改建的咖啡廳，以及歷久不衰的傳統魚市場。2019/11/30 23:49 -
非軍事武裝區開放 韓力推DMZ軍事旅遊
江原道近期力推的，還有DMZ非軍事武裝區的開放觀光，這是南北韓停戰後，依照38度線各自退縮兩公里的區塊，韓國現在是有規劃性的開放，因為這塊區域，據推估有82.2萬枚的地雷，而這次我們除了帶大家去DMZ景點外，也獨家來到京元線鐵路，這條總長25.3公里的鐵路，只在20017年的5月17號通車過一次，他是目前南北韓間，最短的陸路交通，也曾經是南韓希望貫穿南北韓運輸的希望，但2008年發生南韓遊客在金剛山被擊斃意外，從此兩韓間的往來陷入停擺，南韓更因此損失兩兆韓元，相關投資設備也被北韓沒收。2019/11/30 23:28 -
打通觀光要道 襄陽機場力拚廉航直飛
位在韓國最北端的江原道，想要靠飛機直達，唯一選擇就是當地的襄陽機場，這個機場在2006年時，有超過五萬人使用，但到了2008年卻大幅衰退到只剩9千人，主要原因就是通往江原道的內陸交通，大幅的改善，但即便改善了，從大家最熟悉的首爾前往江原道，開車最快也要三小時，現在為了力推觀光，有新的聯航品牌投入，而且預計明年要開通直飛台北的航線。而到了江原道還能感受藝術氛圍，有廢棄校舍改成的藝術村，有18位藝術家進駐，不定期推出展覽，讓民眾免費欣賞。2019/11/30 23:03 -
江原道秋季楓紅 搭上古寺佛門超對味
天氣轉涼，正是楓紅一片的時候，位在韓國的江原道，是他們國內最早楓紅的地方，尤其是有韓國阿爾卑斯山之稱的雪嶽山，四季景緻各有不同，一直是相當著名旅遊景點，最高峰有1708米，園區內不管是動物、還是植物都相當豐富多元，更被聯合國教科文組織定為生物圈保護區，每年吸引遊客330萬人次前來，而在韓國的山林裡，除了自然風景，還有沉靜心靈的寺廟，在雪嶽山有新興寺，裡面有統一大佛；另外洛山寺，還有知名的靠海觀音像，這兩座寺廟都蘊藏悠久文化，也是遊客不會錯過的景點。2019/11/30 22:56 -
東海底的藍金商機 深層海水高價飲品
江原道鄰近東海海面，最近正在積極開發，深藏海底的藍金商機，那就是深藏海洋水，因為太陽一般不能照射到200米以下水深的地方，所以這塊深層海水，溫度低、含菌量少，在東海這邊，緯度高、平均水深更達到1530米，所以水溫只有2度以下，特別清涼，當地政府積極開發，把深層海水製成飲用水，打算在2024年打造成價值1.5億韓元的市場。2019/11/30 21:53
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