碳有價時代 結果共5筆

俄烏衝突持續，不僅加劇了全球能源危機，也使得部分國家轉向增加化石燃料的使用，短期內影響了減碳進程。根據國際能源署(IEA)的數據,2023年全球煤炭消費量增長了1.5%，達到歷史最高。根據聯合國環境規劃署(UNEP)的最新報告，全球溫室氣體排放量在2023年達到歷史新高，與《巴黎協定》的1.5°C溫控目標相去甚遠。然而，令人鼓舞的是，再生能源在全球能源結構中的佔比持續上升約12%，達到全球發電量的30%。綠色氫能產業取得重大進展，全球電解槽裝機容量增長了50%。先進儲能技術方面，鋰離子電池能量密度大幅提升20%以上，成本持續下降。

碳有價時代來臨，企業碳焦慮越滾越大，「台灣碳交易之父」、台北大學教授李堅明認為，碳權是重要避險工具，企業在等待負碳技術成熟之前，短期應靈活運用碳權進行減碳。

響應台灣2050淨零排放目標，碳交所將於3月21日主辦「全球碳市場論壇」，碳交所總經理田建中今天表示，碳有價時代企業都無法避免減排，未來商業競爭將不是價格戰，而是排碳量多寡。

台灣碳權交易所今天啟動首批國際碳權交易，第一波上架來自亞洲、非洲與南美洲等地區的碳權，台積電、鴻海、中鋼與台灣金控等近30家業者有意「搶頭香」參與交易，以進行產品碳中和等，迎戰國際減碳浪潮。

碳有價時代來臨，面對這場無法避免的全球碳關稅大戰，不少出口為主要業務的台灣企業都出現碳焦慮的症狀。遠見雜誌資深副總編輯邱莉燕今(16日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人錢麗如線上訪問說明，「歐盟從2023年10月1日起，會針對六大產業的進口商品進行課稅，如果排碳量超過歐盟標準就要課稅，等到2027年時，除了六大產業，碳關稅將會遍及全部的產業，而為了因應這場減碳作戰，台灣製造業是整體動起來。」