混凝土 結果共441筆

到底楓港便橋安不安全呢？公路局說，只要在貨櫃外頭築混凝土牆，就可以跟原來的路基一樣堅固！只是，要築牆，流程繁瑣，至少還要2個半月；而且，上游的防坡堤尚未修復，遇上大豪雨，公路單位也無法保證便橋不會出問題。

乘著舢舨慢慢的往水中央開去，抽沙船很快的映入眼簾，循著工人每天上工的模式登上了船，這是全台灣第一艘水庫淤泥抽砂船。第一個目標是要找抽沙口，就在船頭的高塔底下。為了讓我們看清楚到底怎麼抽砂，包商把抽砂機具升起。不過吸盤藏在水底 63米深處，升起來需要一點時間。吸盤緩緩升起，景象令人訝異，佈滿了泥砂樹枝，花了一番功夫才將吸盤口清乾淨，下水前再做測試，因為大桃園地區能不能順利供水，就看抽多少淤泥。 首先吸盤周圍的噴嘴會噴出高壓水柱，鬆軟沉澱的淤泥，再進行抽砂，ㄧ再反覆測試，確保每個環節都能正常運作。如果機器24小時不停轉動，1天可以抽5000立方公尺的淤泥，相當於2個籃球場，半個大人高，順著浮桶下的鐵管，引流到到1.5公里外的沉澱池。 不過事實上，抽砂船已經停擺3個月了，因為早在去年底13個淤泥沉澱池就全滿了，抽起來的淤泥不知道要往哪裡擺，只好停工，而這樣的進度根本趕不上水庫淤積的速度。以去年的艾莉颱風來說，才幾天的時間，就沖刷下來2700萬立方公尺淤泥，是全台灣水庫每年總淤積量的一倍，以目前清淤泥的速度來計算，100年才清得完，而這只是艾莉颱風帶來的淤積量，加上原有的目前石門水庫有三分一都是淤泥。淤積會這麼嚴重，主要是因為石門水庫的集水區非常廣。也因為這地形的因素，石門水庫早在民國73年就蓋了這13座沉澱池，每一座都有4.5甲地，但還是不敷使用，沉澱後的淤泥沒地方擺，處理非常棘手。 一開始把淤泥送到磚窯廠燒成磚頭，不過隨著鋼筋建築出現，磚塊乏人問津，磚窯廠沒著落，淤泥又不知道要運往那裡，隨即又提出回填凹地農地改良等計畫，但還是行不通。中興大學土木工程學系陳豪吉教授：「以後填出來的土地不能蓋房子，它會沉陷，而且它會變成不透水層，很麻煩，水滲不下去，這些都造成這塊土地被破壞掉。」 不過中興大學教授倒是想出好辦法，將淤泥燒製成建築用的輕質骨材，加上水泥成為輕質混凝土，具耐震、隔熱的效果，把廢土變成黃金。中興大學土木系教授顏聰：「燒的時候溫度不一樣，那麼它燒出來的骨材也不一樣，有的比較重，有的比較輕，輕的輕到浮在水面上的，它可以很輕，輕到比重可以降到0.5都有可能。」 一旦混凝土變輕，房屋的柱子就不用那麼粗，鋼筋量也會減少，空間就會變大，不僅如此還可以節約能源。中興大學土木系教授顏聰：「我們假定還再算進去，使用上隔熱的能源節約的話，那是更有利的。所以在輕質混凝土來說，高樓蓋得很多。」 雖然輕，但它的強度卻比一般的混凝土還好，歐美及日本等先進國家早在40、50年前就開始生產輕質骨材。近年來北歐國家更擴大應用在大跨度預力橋樑，以及鑽油平台。不過國外都以頁岩黏土為原料，全球就只有台灣用水庫淤泥燒製輕質骨材，這項發現來自中興大學土木系教授顏聰。中興大學土木系教授顏聰：「台南的報紙寫的說，阿公店水庫淤積70.80%，我們靈機一動，這個可以把它清出來。當時我們馬上就去石門水庫拿來燒燒看，實驗室裡面就試試看，他跟我講沒問題燒出來了。」

預計在今年底完工通車的雪山隧道，今天傳出包商偷工減料，在混凝土中添加爐石粉，獲利3000萬元，對此國工局表示絕無此事，然而本台也為您獨家追蹤到曾在包商手下工作的預拌混凝土司機，公開踼爆業者為了施工方便，的確在混凝土裡添加大量的爐石粉。

歷經14年，長度在全球排名第五的雪山隧道，預計在今年底完成通車，不過，今天卻有人指控雪山隧道偷工減料，在混凝土中添加爐石粉，從中獲利3000萬元，對此國工局表示雪山隧道從動工以來都有嚴密品管監測，沒有發現任何異常現象。

TVBS關懷台灣文教基金會嚴正聲明稿︰針對第172期之壹週刊中，對TVBS關懷台灣文教基金會之「濫用捐款」報導中，TVBS關懷台灣文教基金會嚴正的表示：「對於壹周刊惡意中傷之錯誤報導，將提出嚴正告訴，並提出求償，所有的求償金額將作為幫助弱勢團體的善款。」 一、中寮國小造價（1.5億）之說明： 1.中寮國小之造價，是由南投縣政府依受災情況提報教育部，由教育部核准重建金額149,000,000，但TVBS關懷台灣文教基金會實際重建金額為133,011,467，比核准之金額節省15,988,533，$u32118;無浪費民間捐款之情事，壹周刊之報導，嚴重混淆視聽。 2.中寮國小校舍位置毗鄰活動斷層帶，為九二一集集大地震震度最強之區域，為讓中寮子弟願意回鄉受教育，讓中寮國小成為社區避難及活動中心，故結構強度之確保為重建首要考量，中寮國小採SRC構造（鋼骨鋼筋混凝土構造），且基礎版深達地表下三公尺之承載層，設計的耐震程度為可以承受烈震的6級，壹周刊指其他重建學校防震可達8級以上，為違反中央氣象局地震震度分級之不專業說法(分級最高只至7級)。

一則最新消息，桃園蘆竹鄉一名混凝土工廠的水泥工，剛剛身體不慎捲進機器中，其他工人來不及搶救，造成這名水泥工身體大部分已經被絞碎，詳細新聞內容，我們稍後將會有來自現場的報導。

這次水災再度重創921災區，親民黨立院黨團上午召開記者會，質疑921重建工程採用生態工法太著重景觀維護，在結構上捨棄鋼筋混凝土的結構，才會造成這次重大災難！另外，7月2日就發出土石流警戒通報單，親民黨立委痛批，中央各部會在交接的時候沒有注意，才會來不及應變！

台北市誠正國中今年3月份6間教室天花板的混凝土有剝落的情形，當時沒有學生受傷，校方以為是受到鄰近鐵路地下化施工的影響，經過調查才發現，這些教室都是海砂屋，教育局已經撥款要求立即改善。

台灣水泥花蓮預拌混凝土工廠，下午在輸送水泥進入儲存槽時因為送風壓力過大，儲存槽頂部突然爆裂，5公噸的水泥灰逸散出來，把廠房以及附近民宅覆蓋上厚厚的一層灰，所幸沒有造成人員傷亡。

東西向快速道路苗栗頭屋閘道，今午（19日）上午發生一起混凝土攪拌車因為車速過快，撞上了中央護欄翻覆的意外，駕駛被困在車內動彈不得，所幸在救難人員動用破壞剪搶救下，才順利將駕駛救出，緊急送醫。

常經過台北市復興北路的用路人，您有沒有發現柏油路，變得不太一樣？台北市政府和環保署合作，把資源回收的有色玻璃磨成玻璃砂，混入瀝青混凝土，讓新鋪的柏油路變得亮晶晶的，民眾評價如何？有些認為非常漂亮，可是也有機車騎士覺得，像是碎玻璃騎上去，有點怕怕的。

屏東縣1名預拌混凝土車的駕駛，3天前為了閃避來車，連車帶人翻落山谷，駕駛右腿骨折，受困36小時，咬傷自己靠喝血解渴求生，終於被人發現獲救。

基隆一輛預拌混凝土車，在行經基隆市中正路的時候，司機因為路況不熟，擦撞到路邊車輛後，又撞到基隆海軍海山營區，營區20公尺的圍牆全部倒塌，軍警立即戒備。

一輛混凝土壓送車，中午行經台中東海大學前，疑似因煞車不及，連續追撞9部汽車。由於衝撞力道太大，其中一部轎車，被另一部轎車，壓在車底，拖吊人員緊急到現場拖吊。

混凝土車司機陳文騫，上午在竹山被暴漲溪水沖走，下落不明，家屬在溪畔等待，哀傷哭泣，陳家全家生計全都倚靠陳文騫，如今一對母子不曉得該如何生活下去。

中部豪雨，南投東埔納溪下坪里河段，溪水暴漲，當場衝翻一輛重達21噸的混凝土預拌車，駕駛陳文騫緊急跳車，卻被溪水沖走，經過一下午的搜救，仍然下落不明。