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騎到一半想「滑壘」雨天自摔 滑到別人腳下
台中一名騎士下雨天遇到路口紅燈，疑似煞車後自摔，連人帶車直接滑壘到路口中央，幸好綠燈來車反應快，差點撞上，機車行老闆表示，若碰到緊急煞車，一定要兩邊輕按，煞車皮、輪胎紋定時檢查，也盡量避開標線煞車；台中市針對標線防滑係數，也在103年改採日本抗滑標線。2023/09/08 20:14 -
防騎士「犁田」 六都將改善標線抗滑係數
道路標線濕滑導致摔車時有所聞，光是台北市每年機慢車自摔傷亡事故，就有600到700多件，交通部決定要全面提升市區標線的抗滑係數，首先從六都開始試辦，只不過標線的抗滑性質和反光性質無法兼顧，若在照明相對不足的的區域，如何取捨將是難題。2019/05/23 23:07 -
打滑OUT！馬路標線抗滑升級 自摔車禍降
台中市從103年起馬路上新畫設的標線採用日本抗滑標，抗滑係數從45提升到65BPN，實際測試，用同樣時速在標線上急煞，舊標線抗滑度低、車輪整個滑出，日本抗滑標打滑幅度小，雖然成本貴了2倍，但大大減少自摔車禍的案件數。2018/06/15 19:35 -
台中市路平提升標線抗滑係數 行車更安全
台灣道路上的斑馬線、分隔線多遵循交通部交通工程手冊規範，以防滑係數標準45BPN施作，同時在標線塗料摻入玻璃珠，製造反光效果，雖能增加夜間能見度，但遇雨時，容易使機車騎士打滑。2017/08/03 09:00 -
防滑係數提高？標線滑騎士自摔 一年萬件
馬路標線是否變成道路安全另一個隱憂？根據警政署統計，過去一年，機車騎士自摔案件高達1萬6千多件，其中因為標線抗滑力不足是自摔原因之一，因此就有立委提出，將道路抗滑標準從45提高到65BPN，並將抗滑係數檢驗列為道路檢查表之一，對此交通部表示，會針對標線抗滑係數及反光性研究，未來會作為參考。2017/06/28 18:33 -
道路標線改材質 中市機車自摔率降低
台中市政府建設局在道路標線中，部分改採用日本標準抗滑標線「65BPN」；經統計，台中市機車自摔案件有逐年遞減趨勢，顯示提升標線抗滑係數，有助降低交通事故肇事率。2017/06/14 17:13
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