性能鋼砲 結果共17筆

第四代Ford Focus ST版本在台灣上市後，其性能表現受到網友以及車評們大力讚賞，不過就如同賽車教練統哥對於性能鋼砲的一致信仰，那就是缺了手排就是少一味！這次《地球黃金線》就帶來總代理終於引進的Focus ST手排版本，達人小七曾彥豪除了仔細為觀眾介紹外觀配備外，也大方承認，限量的30台名額，有一輛已經被他給預訂了。

談到今年最有話題的掀背性能鋼砲絕對是俗稱「暴力鴨」的Toyota GR Yaris，不過六速手排的設定並不是所有人都能發揮這款車的能耐，不過沒關係，這次《地球黃金線 網路版》就邀請藝人熊熊、樂天女孩林襄以及筠熹，一起挑戰搭乘汽車達人Money錢毅的GR Yaris，不僅要在山路中飛車，而且還要完成在車上化妝的任務。其中筠熹挑戰完後的裝容，實在有點慘烈，讓在後座的沈玉琳驚呼晚上看到她這樣會以為是遇到魔神仔！

這年頭強調性能的車款如果沒有上個賽道、破個最速紀錄，似乎有愧於「性能車」這塊招牌。Audi近日就公布RS 3 Sedan於Nürburgring-Nordschleife紐柏林北賽道的單圈紀錄，宣示以7分40.748秒成績刷新紐柏林北賽道「Compact Segment」小型車級距 (臺灣市場習慣稱呼的中型車級距) 單圈紀錄，以比原有紀錄快上4.64秒成績登上紐北最速中型車寶座。而RS 3家族當中的RS 3 Sportback前也正在進行導入評估規劃中，預計最快明年這款具備400匹馬力輸出，且配備有後軸扭力分配系統與甩尾模式的性能鋼砲就能來到臺灣。

緊跟在臺灣首款R系列高性能SUV車款Tiguan R以及新世代Golf家族之後，Volkswagen Taiwan宣告將把Volkswagen R家族最具代表性車款第8代Golf R引進臺灣，同時首度為臺灣買家提供高性能旅行車Golf R Variant，分別以195.8萬元以及202.8萬元預售價開始接受買家訂購，預計於明年初在臺灣上市且開始交車。此外，Volkswagen Taiwan同時表示，受到原物料價格以及海運價格上揚關係，新年式Tiguan R價格略為上揚，調整至205.8萬元，且正式提供「蠍子管」輕量化高性能尾管套件選配，能夠讓Tiguan R更為奔放。

Yaris在臺灣幾乎等於國民小掀背象徵，平價實惠是臺灣消費者對於款被暱稱為「小鴨」的小型掀背最主要的印象，熱情、樂趣和它的距離總是有點遙遠。不過，Toyoto總代理和泰汽車在今年做了一個很不一樣的嘗試，雖然在掀背市場仍舊維持原有第3代亞太規格Yaris銷售，但卻以進口方式導入以第4代歐規與日規Yaris為基礎打造的GR Yaris，強勢進軍性能鋼砲市場。

經過前幾波預告操作，Audi旗下最具代表性高性能鋼砲RS 3家族終於推出全新世代版本，透過全新MQB Evo模組化平台導入，搭配Audi著名的2.5升TFSI直列5缸渦輪增壓引擎，可繳出400匹最大馬力以及51公斤米最高扭力，以及0-100km/h加速3.8秒性能表現。不僅如此，Audi還為新一代RS 3 Sedan以及RS 3 Sportback植入後軸RS扭力分配系統，加上甩尾模式以及RS 3專屬賽道模式，讓這款性能鋼砲更具熱情魅力。RS 3 Sedan與RS 3 Sportback預計今年第三季於歐洲市場先行上市，臺灣目前也正在規劃導入中，有機會於明年登陸，預期將以RS 3 Sportback為主力。

近年來超跑、高性能車款似乎吹起一股「甩尾」風潮，似乎沒有配上甩尾模式就缺上一塊，像是McLaren 720S就配備有一鍵啟動甩尾模式功能，就連Golf R也具備有甩尾模式。就在新世代RS 3 Sportback以及RS 3 Sedan即將亮相之前，Audi也特別透露將會為這款Audi旗下最著名的高性能鋼砲植入「RS Torque Splitter」扭力分配系統，能夠調整左右後輪的扭力輸出，除了可以減少轉向不足現象，提升更高穩定性，還可以更精準控制左右兩側後輪扭力，甚至提供「甩尾模式」，能夠把所有動力輸出都分配到其中一側後輪，更輕鬆就能華麗漂移。

VW Golf GTI Clubsport發表之後，最大馬力來到300匹大關，也意味著與另外兩輛前驅鋼炮Renault Megane R.S. Trophy以及Honda Civic Type-R同為300匹馬力俱樂部成員，其中Civic Type R的最大馬力更是來到320匹，不免讓人好奇究竟來到第8代的Golf GTI Clubsport到底有多快，畢竟上一代Clubsport可是在2016年寫下紐伯林最速前驅的恐怖車種，當時7:49.21的成績著實讓不少人驚艷，這三輛車究竟又是誰更快一些呢？

儘管2020年受到COVID-19疫情侵擾，Audi旗下的RS與R高性能家族似乎並不受影響，雖然屬於市場小眾，去年一整年卻寫下29,300輛交車成績，是Audi性能子品牌Audi Sport有史以來最亮眼表現。在今年，Audi Sport也將把旗下第一款高性能電動車RS e-tron GT投入市場，擴大RS與R高性能家族車款陣容，讓整體成員數達到15款之多。甚至，在展示RS與R高性能家族火力的同時，還出現兩輛覆蓋偽裝的原型車款，它們就是預計於7月份亮相的RS 3 Sportback與RS 3 Sedan。

雖然第8代Golf GTI預計6月底至7月初之間才會在臺灣發表上市，如果想要讓自己下訂的Golf GTI更加獨特，或者進行動力升級，德國改裝品牌Manhart近日發表的Golf GTI 290或許是一個可以考慮的方向。Manhart以具備245匹馬力、37.7公斤米扭力輸出的第8代Golf GTI為基礎，先是將動力輸出提升至290匹馬力水準，再搭配底盤、外觀套件升級，打造更為強悍的性能鋼砲。甚至，Manhart還設計有類似Rolls-Royce的星空頂篷，讓Manhart Golf GTI 290更顯獨特。

第6代Polo小改款發表後不久，Volkswagen隨即於官方媒體網站釋出第6代Polo GTI小改款預告圖樣，原定將於Volkswagen車迷年度盛會Wörthersee嘉年華中現身亮相，不過，受到疫情影響Wörthersee被迫取消。但Volkswagen仍決定讓這款綜合小改款Polo設計元素，又融入8代Golf GTI特徵的全新性能鋼砲於6月下旬發表。而第6代小改款Polo則預計於2022年第一季左右登陸臺灣，Volkswagen Taiwan現正爭取讓這款都會掀背有機會於今年年底在臺灣現身。

全新第四代Focus ST配備2.3升雙渦流渦輪引擎，可以輸出280匹最大馬力，從靜止加速到百公里，僅需6秒即可完成。同時，純正歐系底盤設定，也能帶來優異操控感受。雖然Focus ST在車迷眼中已經是C/P值極高的性能鋼砲，但在專業賽車手眼中也是如此嗎？

儘管Škoda原廠並未推出Scala RS性能化車款，僅有Monte Carlo個性化車型供消費者選擇。為了進一步抓住喜愛性能鋼砲的年輕買家，Škoda德國與專精Volkswagen集團旗下車款升級強化的Abt Sportsline合作，共同推出限量500輛的Scala Edition S，不僅植入ABT空力套件，更將1.5升TSI引擎輸出提升至190匹馬力水準，創造更「威猛」的Scala車型選擇。

Peugeot在1983年就推出了205 GTi，要與Golf GTi一較高下，而作為80年代末期最具代表性的鋼砲，205GTi在市場上獲得高度評價。從205 GTi一路到208 GTi、從自然進氣引擎轉變成渦輪增壓設計，現行的208 GTi推出後不但受到性能鋼砲迷矚目，也滿足了現代人對動力與操控的高度要求，連90年代老車玩家楊欣儒Eddie，也認為這是一部頗具魅力的手排Fun Car。

一部馬力280匹、扭力達42.3公斤米的前驅車到底好不好開？依照過去的試駕經驗，我的回答可能是否定的。不過，Ford全新第四代Focus ST顛覆了我的刻板印象。

自2019年年初上市以來，新世代Ford Focus即以配備符合Level 2層級自動駕駛輔助規格的Co-Pilot 360駕駛輔助系統，搭配實惠價格策略獲得市場好評，更在2019年年底新增多連桿版ST-line車型以及性能鋼砲Focus ST，滿足熱愛運動化車型的買家。現在，更以20.5年式的姿態，將Co-Pilot 360系統下放至四門佛心版與五門時尚型兩款車型，入手門檻一舉拉近至80萬元左右，成為市場上最容易入主的Level 2自動駕駛輔助規格車款。就如同四門車型佛心版的車名，真的是「佛心來著！」

讓熱血車迷心潮澎湃的Focus ST開進《地球黃金線》攝影棚了！這款全新歐洲掀背鋼砲一出場就噴發出讓人熱血沸騰、耳朵懷孕的渾厚聲浪，就如同Focus ST上市接單成績一樣來勢洶洶！從改裝車雜誌出身的知名車評－邢男，對這款性能鋼砲很有感覺喔！