插電式 結果共116筆

Peugeot針對旗下408跨界跑旅車款，正式推出其最新的純電動車型E-408，進一步完善了品牌的電動車產品線。繼2022年推出的408 PHEV插電式混合動力版本後，E-408搭載純電動動力系統，使得408全車系就有內燃機、PHEV與EV共3種不同選項。E-408搭載最大功率157kW（約210匹馬力）的電動馬達，結合58.2kWh鎳錳鋰電池，在WLTP標準下提供453公里續航里程。歐洲還直接提供8年或16萬公里的原廠保固。

2024 IAA德國商用運輸展上，Ford發表全新Ranger PHEV插電式油電混合動力車。這款新車型早在2023年9月就已經先公布，如今福特則是公開更為完整的規格資訊，透過2.3渦輪引擎加上PHEV系統，創造出279匹綜效馬力與70.4公斤米扭力，結合電動模式行駛能力，維持Ranger一貫的拖曳、載貨與越野性能，並提升Pro Power Onboard功能，讓車主在戶外工作與露營活動時無需外接發電機，依然能夠使用電力。

Mitsubishi最近釋出了一張預告圖，揭露了該品牌即將在歐洲推出的小改款Outlander PHEV。根據原廠目前所公布的資訊顯示，這款插電式混合動力車型不僅具備了出色性能，還搭載了與Yamaha共同開發的高端音響系統，為消費者提供更好的車內音效體驗。

在全球電氣化浪潮的推動下，先前澳洲Toyota取消RAV4、Corolla Cross、Corolla房車、Camry與Kluger等車型的純燃油動力，如今根據多方消息指出，北美Toyota似乎也計劃在不久的將來逐步取消其純燃油車型，專注於Hybrid油電混合動力、PHEV插電式混合動力與EV純電動力車款的銷售。

比亞迪旗下高端子品牌騰勢 (Denza)，過去曾在2024北京車展上亮相品牌最新獵跑車款Z9 GT，其流線外型搭上多種動力選擇，自發表後就話題不斷並吸引對岸網友討論。如今，騰勢在品牌科技日正式啟動Z9 GT預售，且同步帶來名為Z9的轎車版本，兩款車型皆搭載「易3方」技術，能夠完成圓規掉頭、蟹行行駛等特殊行車方式，還提供插電式油電複合動力與純電兩種動力規格，入門版車型開出33.98萬人民幣的售價，折合新台幣約只要152.2萬！

Lamborghini日前正式發表全新全新PHEV插電式油電混合動力跑車Temerario。這款車名意指「無懼」，甚至在某些解釋中帶有「魯莽」之意，這也與該車款狂野的動力輸出相當契合。作為Lamborghini的第二款PHEV車型，Temerario不僅延續品牌一貫的高性能傳統，還展現高性能油電混合技術，可用前軸電動馬達驅動純電行駛，滿足了日常使用中的環保需求。

扮演新世代5 Series Touring性能旗艦，M5 Touring高性能旅行車一如BMW先前所預告，於美國加州Monterey Car Week活動期間正式亮相。與M5 Sedan相同，搭載具備727匹馬力綜效輸出的M Hybrid插電式油電複合動力系統，且即使變身旅行車，具有更高實用機能，M5 Touring的0-100km/h加速還只比M5 Sedan慢0.1秒，繳出3.6秒優異表現。BMW總代理汎德更承諾，M5 Touring將會引進台灣銷售，時間點大約落在明年左右。

Toyota自1966年推出的Corolla車系，深受市場歡迎，總銷售量已突破5千萬大關。日媒指出，Toyota擬在2026年推出新一代Corolla。預計將搭配新一代油電混合技術，目標讓續航力達2100公里。

國際能源總署（International Energy Agency，IEA）發布報告，指儘管部分市場增長趨緩，但電動車和插電式混合動力車（plug-in hybrid car）2024年銷量仍將創下歷史新高，且估計未來幾年在道路上的份額將繼續攀升。到2035年，將占全球車輛銷量的2/3。

中國電動車巨頭比亞迪（BYD）2023年第4季度的全球銷售量首度超越特斯拉（Tesla），登上電動車霸主寶座，全球電動車市場競爭也日趨激烈。比亞迪1日表示今年3月的銷量大幅增長，今年第1季度共賣出約62.6萬輛新能源車，包括純電動車、插電式混合動力車，與去年同期相比，銷售量增加13%；且繼今年1月、2月銷量下降後，3月份銷售量激增46%。

身為Mitsubishi在台唯一進口還有純燃油動力選項的跨界休旅——Eclipse Cross，總代理中華汽車繼去年導入插電式油電身份的Eclipse Cross PHEV新車後，今年則是為搭載1.5T引擎的日蝕休旅推出嶄新的月影特仕版新車，跟S-AWC旗艦版一樣都搭載了三菱招牌的四驅科技，不過全新的限量特仕車擁有專屬冰耀銀車色以及耀黑風格外觀套件，造就獨特的銀黑雙色塗裝，且入手價格117.8萬筆起既有頂規車型的118.8萬更顯實惠，而全新的Eclipse Cross月影特仕版是限量發售，想入主CP值更高的三菱日蝕，讀者們可要加緊把握機會了。

中國電動車大廠比亞迪（BYD），近日在大陸市場推出全新車款「秦Plus DM-i」榮耀版。該車款為插電式混合動力四門房車，起價竟然只需人民幣7萬9800元、折合約新台幣35萬元，具有極大的價格競爭與破壞力，很快就引起對岸消費者熱議。根據BYD比亞迪社群頻道聲明，此款車型的價格將立下新標竿，並把汽油車視為其主要競爭對手。陸媒報導也點出，「秦Plus DM-i Glory Edition」榮耀版的售價，甚至比福斯（VW）Lavida等同樣暢銷的同尺寸入門車型便宜15%，甚至比Toyota Corolla便宜超過40%。

Opel總代理歐吉汽車在4月份全新中型SUV Grandland的上市發表會上，就透露了下半年還會在台灣發表另一款Opel新車－Astra的重磅消息，而近期歐吉汽車又確認了Astra即將在6月7日正式在台上市，成為Opel去年重返台灣後的第三款新車！不過讓人好奇的是，除了幾乎篤定會有的1.2升渦輪增壓三缸純燃油動力之外，性能跟節能表現都更出色的PHEV插電式油電動力，甚至是Astra Electric純電版，會不會也一併登台？

改款幅度被稱為「最大規模小改款」，也就是以現行第3代 (E3) Cayenne為基礎進行升級的第3代小改款 (E3 II) ，今 (18日) 正式首演現身，儘管外觀調整幅度相對有限，但Porsche為其進行包含HD矩陣式LED頭燈、全數位化座艙布局等進化，同時導入全新避震器，並且針對E-Hybrid插電式油電複合動力系統進行強化，讓Cayenne在視覺、智慧操作、駕馭樂趣，甚至節能表現等面向全面升級。Porsche表示，小改款Cayenne預計6月起進軍歐洲市場，臺灣亦有望於年底前上市。

現在大部分的家用車款，都非常努力的提高燃油經濟性，因此多了缸內直噴、48V輕油電、PHEV插電式油電混合車與Hybrid油電車，這些種種的科技就是為了能讓消費者的加油次數減少，達到環保的目的。因此有網友在PTT詢問：「現在的車越來越省油，油耗1公升跑20公里以上的油電車相當多，若長久下來絕對可以省很多錢。如果現有的車還沒問題，會為了油耗而換車嗎？」

MG Taiwan在27日正式在台開始營運，在記者會上首發國產休旅HS與HS PHEV雙車型也首度亮相！定位在中型休旅的HS車系有提供1.5升渦輪增壓以及1.5升插電式油電兩種動力規格，並將Level 2駕駛輔助系統、12.3吋數位儀表、全景天窗跟電動尾門等列為標準配備，更有誠意的是汽油車型售價將在百萬以下、首部國產PHEV則是120萬有找！不過新車要等到9月才會正式發表，在8月12日時則是會率先展開全台巡迴展出活動，有意入主的消費者不妨參考看看。

現在愈來愈多消費者購車時會考慮電動化車款，也就是PHEV插電式油電混合動力與BEV純電動力。雖然目前台灣基礎建設仍有待加強，和早幾年比起來，現在的確還是方便一些，再加上電動車續航力不斷提升，售價反而漸漸降低，能夠接受的人也愈來愈多。不過，PHEV和BEV究竟該怎麼選？

作為法拉利首款搭載6缸引擎的插電式油電超跑，296 GTB的問世無疑令許多馬迷們感到興奮不已，特別是它那直逼馬王LaFerrari的剽悍性能與可媲美V12引擎的美妙聲浪，都使它成為電氣時代最讓人期待的法拉利。正因為296 GTB的魅力非凡、光芒耀眼四射，精緻模型專家Amalgam便針對它推出最新產品，以1：8的比例精美再現法拉利296 GTB迷人風采。

身為臺灣車市銷售龍頭Toyota也難擋漲價壓力，繼先前進口車系調整，同時RAV4也藉由改款車型導入而調整價格之後，和泰汽車這次直接在官網上更新多款國產車與進口車售價，包含新一代「神車」Corolla Cross、暢銷房車Corolla Altis，甚至是最近力推的Prius PHV插電式油電複合動力車款都在調整行列當中。包含前波調整在內，等於Toyota旗下銷售主力全面調漲，國產車漲幅至少1萬、最多2萬；進口車則有2萬元至6萬元不等漲幅。

電動機車越來越夯，各縣市補助也持續加碼，有業者推出首款綠牌電動機車，主打輕巧型，搶攻女性市場，也有業者和重機品牌合作，或是走不同的路，推插電式充電機車，預估2023年上市。

法拉利(Ferrari)今年6月才透過線上亮相的全新「296 GTB」超跑，火速於11月24日在法拉利臺北旗艦展示中心正式發表上市。296 GTB乃Ferrari首款搭載以全新V6引擎結合電動馬達動力的插電式混合動力超級跑車，雖是目前旗下引擎汽缸數最少的車型，但因集法拉利先進科技、F1賽車技術等於一身，不僅代表法拉利揭開V6引擎新時代，強悍性能表現亦讓同廠的V8與V12車款汗顏。

在本屆美國洛杉磯車展上，Hyundai如先前預告推出了Seven Concept，推測應該就是未來純電大型休旅Ioniq 7的概念版本。Hyundai正在加速進行電動化轉型工程，除了多款主要車系都推出PHEV插電式油電混合動力車型，Ioniq純電家族這部分也預告會有多款新車發表，而其中長期目標，就是要在2045年的時候達成完全碳中和。

雖然Mitsubishi非常早就已經推出iMiEV微型電動車，以先驅者的姿態搶攻電動車市場。不過，當時只是屬試運行實驗性質，還未達真正普及化以及實用化的水準。但，身為電動車市場先驅者的Mitsubishi在iMiEV之後，卻遲遲沒有市售純電動車產品推出，僅著墨在Plug-in Hybrid插電式油電複合動力領域，以Outlander PHEV為主力。現在，終於借重合作夥伴廣汽集團之力，發表品牌第一款純電動休旅Airtrek。

今年度Lexus品牌最受矚目新車莫過於銷售主力NX車系大改款更新，今年4月全球發表之後，臺灣總代理和泰汽車也在10月份為新世代NX車系進行安規審驗。一邁入11月，和泰汽車便立即發出媒體邀請，表示新世代NX將於11月16日首度在臺灣現身同時啟動預售，並在12月20日正式發表上市。除了先前已經確定將會導入的NX 450h+插電式油電複合動力車型之外，會否同步推出NX 200，更是市場關注焦點。

全新第五代Land Rover Range Rover於台灣時間10/27清晨正式發表，這次Range Rover採用了MLA平台，全新平台除了可以提供標準軸距與長軸距選項，消費者也可以選擇四座、五座、七座等配置，新平台對於電氣化技術的導入也有著正向幫助。因此Range Rover除了提供輕油電系統之外，也將帶來PHEV插電式混合動力，甚至在2024年也將提供純電動力選項。