MG Taiwan在27日正式在台開始營運，在記者會上首發國產休旅HS與HS PHEV雙車型也首度亮相！定位在中型休旅的HS車系有提供1.5升渦輪增壓以及1.5升插電式油電兩種動力規格，並將Level 2駕駛輔助系統、12.3吋數位儀表、全景天窗跟電動尾門等列為標準配備，更有誠意的是汽油車型售價將在百萬以下、首部國產PHEV則是120萬有找！不過新車要等到9月才會正式發表，在8月12日時則是會率先展開全台巡迴展出活動，有意入主的消費者不妨參考看看。
MG HS車系編成：
- HS 1.5T：100萬內（待9月上市公布）
- HS PHEV：120萬內（待9月上市公布）
至於在車內方面，HS全車系標配12.3吋數位儀表、支援Apple CarPlay／Android Auto的10.1吋觸控主機、無線充電板、後座出風口與全景天窗等實用配備，誠意十足；而HS PHEV則是在既有的黑色主題外多了白色內裝供消費者選擇，音響系統同步升級至更高階的Bose音響。現場實車的質感表現還算出色，用了不少軟質塑料以及皮質內飾來營造高級感。
在乘坐表現上，前座用上包覆表現不錯的跑車化座椅還具備電動調整功能，不過少了記憶功能稍嫌可惜；後座方面則是有國內消費者相當在意的空調出風口（HS PHEV附空氣清淨功能），椅背還具備5段可調機能，方便不同體型的乘客找到舒適坐姿。而行李廂容量數據原廠尚未公佈，不過目測跟同級對手之間有著不小差距，但實用的電動尾門為標準配備。值得一提的是，HS並非採用國產中型SUV常用的客貨車認證，所以行李廂內並沒有鐵桿的配置。
純燃油版的HS搭載的動力心臟為1.5升渦輪增壓引擎，擁有180匹最大馬力與29.1公斤米峰值扭力的輸出表現，搭配的變速箱為運動性格較強烈的雙離合7速自手排；HS PHEV動力系統中的內燃機同樣是1.5升渦輪增壓引擎，但在加入電動馬達後綜效輸出上漲至291匹馬力／49公斤米的優異水準。PHEV的能耗表現目前正在經濟部能源局送測中，不過MG Taiwan表示新車純電續航力在70公里左右，平均油耗也有約70km/L的優異表現！
在目前消費者在意的主動安全配備上，HS全車系將整合ACC（具備Stop & Go功能）、AEB自動緊急煞車、LKA車道保持輔助與RCTA後方盲區偵測等系統的MG Pilot 2.0駕駛輔助系統列為標準配備，並達Level 2自駕標準；在被動安全上，MG HS 2019年時就獲得了Euro NCAP的5星認證，並有高剛性車體以及6氣囊加持。
接下來自8月12日起，MG HS將陸續在台北松菸、桃園置地廣場、高雄SKM Park、台南新光三越西門店與台中麗寶Outlet等地進行巡迴展演，新車將會在9月份時正式上市，屆時完整售價也會一併公布，而MG Taiwan也將在9月份在6都完成9個展示中心與9個維修據點的佈建。
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