扮演新世代5 Series Touring性能旗艦,M5 Touring高性能旅行車一如BMW先前所預告,於美國加州Monterey Car Week活動期間正式亮相。與M5 Sedan相同,搭載具備727匹馬力綜效輸出的M Hybrid插電式油電複合動力系統,且即使變身旅行車,具有更高實用機能,M5 Touring的0-100km/h加速還只比M5 Sedan慢0.1秒,繳出3.6秒優異表現。BMW總代理汎德更承諾,M5 Touring將會引進台灣銷售,時間點大約落在明年左右。
![新世代M5同步提供Sedan房車與Touring旅行車兩種車型選擇。(圖/BMW) 新世代M5同步提供Sedan房車與Touring旅行車兩種車型選擇。(圖/BMW)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
![M5 Touring搭載具有727匹馬力輸出的M Hybrid插電式油電複合動力系統。(圖/BMW) M5 Touring搭載具有727匹馬力輸出的M Hybrid插電式油電複合動力系統。(圖/BMW)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
在M5 Touring上,由於車重較高,0-100km/h加速稍稍不如M5 Sedan出色,但仍具備3.6秒性能成績,且擁有250km/h極速表現,更可在選配M Drive Professional套件之後讓極速上探至305km/h。不僅如此,由於電動馬達輸出高達近200匹,且電池容量接近20kWh,M5 Touring不但可以只倚靠電動馬達加速至140km/h,還有多達67公里純電行駛里程,甚至在專屬的M款運動化排氣管外還配備M Iconic Sound Electric聲浪控制系統,即使以純電模式行駛也能擁有迷人聲浪。
![M5 Touring具備有0-100km/h加速3.6秒與極速305km/h性能表現。(圖/BMW) M5 Touring具備有0-100km/h加速3.6秒與極速305km/h性能表現。(圖/BMW)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
![為創造更高駕馭樂趣,M5 Touring的M xDrive四驅系統設定較偏向於後輪驅動。(圖/BMW) 為創造更高駕馭樂趣,M5 Touring的M xDrive四驅系統設定較偏向於後輪驅動。(圖/BMW)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
與M5 Sedan相同,M5 Touring不僅在中控台設計M專屬控制面板,可以調整驅動系統、Drivelogic功能、底盤、轉向、煞車等參數設定,還在中央鞍座安裝M Hybrid能源使用模式與M Mode駕馭模式調整按鈕,甚至DSC系統控制按鈕與車輛設定按鈕也設計於此,可以依照需要設定能源使用模式以及煞車動能回收系統,以在動力輸出、電池電量之間取得平衡。並可透過M Mode按鈕選擇道路或者運動模式,甚至選配M Drive Professional套件之後,還有Track模式與Boost超增壓兩種模式,給予更狂野的駕馭回饋。
![選配M Drive Professional套件後可以為M5 Touring創造更狂野駕駛回饋。(圖/BMW) 選配M Drive Professional套件後可以為M5 Touring創造更狂野駕駛回饋。(圖/BMW)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
M5 Touring外觀幾乎完整延續M5 Sedan造型風格,以霸氣鮮明的雙腎式樣橫柵水箱護罩搭配下方的大型進氣口,還有前保桿兩側空力導流設計,營造相當具有張力的車頭視覺感受。同時,還標配BMW Iconic Glow飾光水箱護罩,M款空力後視鏡、黑化水箱護罩、黑化車頂,還有前20吋、後21吋M款輕量化輪圈等,將M5 Sedan的侵略性延續到M5 Touring高性能旅行車。
![M5 Touring車頭設計幾乎沿用M5 Sedan模樣。(圖/BMW) M5 Touring車頭設計幾乎沿用M5 Sedan模樣。(圖/BMW)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
而為了讓M5 Touring具有較標準5 Series Touring更具性能感受的外觀模樣,M5 Touring植入寬體前、後輪拱,營造更像是跑車與賽車的身形比例,也具有更具肌肉感的視覺感受。同時,在後保桿兩側植入垂直反光板,搭配中央的黑化分流器以及左右各一對雙出尾管,還有近一步擴大的車頂尾翼尺寸與更上揚角度,讓M5 Touring車尾競技感更為濃郁。
![大尺寸尾翼、寬體輪拱與後保桿分流器可為M5 Touring創造更具競技感車尾氣息。(圖/BMW) 大尺寸尾翼、寬體輪拱與後保桿分流器可為M5 Touring創造更具競技感車尾氣息。(圖/BMW)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
車內則是以新世代5 Series的數位化座艙為基礎,包含曲面螢幕顯示介面、BMW環繞光幕等,並運用新式樣M款多功能方向盤、M款跑車座椅,還有專屬的迎賓畫面、M款車型專屬儀表板顯示介面與HUD抬頭顯示器等。同時,還在BMW OS旋鈕中央加入BMW M GmbH廠徽,以及碳纖維飾板、M款金屬踏板等,進一步凸顯車內戰鬥氛圍。並把Bowers & Wilkins音響、智慧型手機無線充電、電動尾門,還有四區恆溫空調、雙前座加熱等配備納入,滿足消費者舒適性需要。
![M5 Touring於現行5系列數位座艙中加入更多運動個性。(圖/BMW) M5 Touring於現行5系列數位座艙中加入更多運動個性。(圖/BMW)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
與M5 Sedan相同,M5 Touring同樣標配前方碰撞預警、主動式緊急煞車輔助、車道偏離警示、交叉路口碰撞預防、駕駛疲勞警示,還有道路速限辨識,還有具200公尺路徑記憶功能的自動倒車輔助等主動式駕駛輔助系統。歐洲與北美市場亦同時提供全速域ACC、置中式車道維持輔助、交通號誌偵測、自動速限調整主動式導航等。
![M5 Touring中控台鞍座除了BMW M GmbH元素,還有更多控制按鍵。(圖/BMW) M5 Touring中控台鞍座除了BMW M GmbH元素,還有更多控制按鍵。(圖/BMW)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
對於M5 Touring而言,更迷人的是車尾延伸後的空間機能,標準全車滿載狀態可提供500公升的行李廂容積,搭配4/2/4分離傾倒座椅,可進一步擴充至1,630公升之譜。配合標配的Comfort Access感應式鑰匙以及體感應開啟電動尾門,還可讓使用更具便利性。而且,M5 Touring還可以選配拖車勾,同時給予最高2,000公斤拖曳能力,也賦予M5 Touring更多元使用彈性。
![500公升至1,630公升行李廂容積是M5 Touring一大優勢。(圖/BMW) 500公升至1,630公升行李廂容積是M5 Touring一大優勢。(圖/BMW)](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
BMW表示,M5 Touring於Monterey Car Week活動亮相之後,預計2024年11月開始啟動量產程序,將會鎖定德國、美國等重要市場為首發市場,並在後續進攻英國、加拿大與瑞士等地。台灣總代理汎德則是已經瞄準M5 Touring,列為爭取引進的重要目標,確定將會在未來導入台灣銷售,時間點則規劃在2025年。
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