日前才有保時捷跑車冒用假車牌上路被國道警察攔查的事件，近期又有特斯拉車主車牌遭到吊扣，私自購買偽造牌號冒險上路，卻又被警方盤查送辦的違規案件。對此，有網友認為近期假車牌上路的數量猖獗，全都要歸功於使用偽造車牌的犯罪成本太低，像是假車牌被抓只處1.08萬元罰鍰，但嚴重超速卻處3.6萬元還要扣牌，引來其他網友大酸「交通部還在睡」。
針對假車牌上路事件頻傳，近期有網友就直言與台灣交通法規缺失有很大關聯，因為假車牌上路最高才處10,800元罰鍰，但危險駕駛中的嚴重超速卻要罰36,000元罰鍰，相比之下假車牌的處罰金額明顯過低。此外，原Po還提到，既然假車牌罰鍰金額不高，而且還不一定會被警方抓到，那一開始有車就該購買使用假車牌，倘若在嚴重超速只罰使用偽造車牌的情況下，更是現省25,200元，感嘆守法繳牌照稅、燃料稅的都是白癡。
就現行的《道路交通管理處罰條例》第12條來看，使用偽造、變造或矇領之牌照，可處3,600元以上至10,800元罰鍰，並將車輛牌號扣繳外，同時也可依刑法《刑法》第212條、第216條之偽造文書罪嫌，處一年以下有期徒刑。不過，一年以下有期徒刑可易科罰金，能夠以新台幣1,000元、2,000元或3,000元折算1日易科罰金，未必要真正入監服刑。因此，該如何加重處罰減少假車牌上路，也就成為政府的重要課題。
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