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新年式QX50入門價降至197萬元 豪華款ADAS升級全車系都有現車
改採橫置引擎平台，改善車內空間機能表現，同時植入2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，2018年來臺上市的QX50已經成為Infiniti目前主力銷售休旅車款。在整體車市一片因為全球車用晶片荒而浮現缺車隱憂的局勢下，Infiniti Taiwan宣告2022年式QX50正式在臺灣上市，重新再把擔任車系入門的豪華款車型導入，並針對豪華款車型進行ADAS先進駕駛輔助系統升級，開出197萬起建議售價。而且，Infiniti Taiwan表示，新年式QX50目前都有現車可交，不受晶片短缺影響。2021/11/05 18:56 -
QX55預告第四季啟動預售 Infiniti新世代跑旅確定年底前上市
從今年年初推出Q50 300GT以來，有近10個月沒有新車上市的Infiniti終於要有新動作，採用豪華跨界跑旅設定，讓消費者能夠重溫當初FX車系榮光的QX55確定會在今年年底前上市開賣。從環保署的「使用中機動車輛噪音查詢資料庫」中可以發現，臺灣預計將導入2.0 VC-Turbo前驅以及2.0 VC-Turbo AWD全時四輪驅動系統兩款動力組合，將從第四季開始啟動預售。2021/10/07 12:22 -
Infiniti EV步伐慢半拍？ 葫蘆裡究竟賣什麼藥？！
稍早之前，Infiniti對外正式發表LSUV新作QX60，其更精緻更豪華的配備規格固然吸引不少粉絲們的目光。但對於新世代能源渴望更激進的買家而言，眼前所謂的全新產品似乎缺乏了一點新意。特別是當前電動化風潮在全球正如火如荼地展開，美國、中國及歐陸等主要市場更以實際行動讓世人看到這巨變中的強大勢力。作為躋身豪華品牌之林的Infiniti在EV進程上卻未有明確宣示或大動作，新作QX60依舊只在北美市場端出了3.5升V6動力，在中國推出2.0升VC-Turbo動力，EV、Hybrid卻是付之闕如，如此作為在當前競爭激烈的綠能風潮中不免令人擔憂。2021/07/15 14:50 -
陸規X-Trail植入1.5升可變壓縮比引擎 臺灣現正積極規劃中
繼美規版本新世代Rogue以及歐規X-Trail陸續發表現身之後，藉由2021年上海車展機會，Nissan與中國大陸合作夥伴東風日產共同發表大陸規格新世代X-Trail。依循Nissan全球戰略布局，採用與美規以及歐規相同的設計風格，不過，中國大陸版本換裝1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，預計於今年下半年於對岸市場發表。臺灣方面，裕隆日產表示受疫情影響，目前尚無法確定引進時間點，目前正積極與原廠爭取盡早導入中。2021/04/19 17:04 -
QX55延續FX經典血脈 Infiniti再戰跑旅市場
經過先前幾波預告，與現行世代QX50共用底盤平台，改以跑車化休旅包裝，並導入Infiniti經典跑旅FX車系設計元素與大膽概念，搭配Infiniti新開發之VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎、CVT無段變速箱以及AWD全時四輪驅動系統，QX55正式發表現身。Infiniti表示，QX55預計2021年搶先登陸北美，接著陸續進攻各地市場。2020/11/19 01:51
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