Toyota Yaris 結果共97筆

在去年初推出的GR Yaris終於在這幾天於台灣正式發表，比預售價還要再降6萬元，正式售價為179萬元讓車迷爭相購買，據傳接單量已經超過了400台訂單，而首批的配額也從原本的30輛增加到80輛，但這顯然還是無法消化掉市場上龐大的需求，因此在網路上也可以看到有人直接把手中的訂單轉賣出去，而如果有現車的話也是馬上漲價不少跟當時的Suzuki Jimny有點類似，不過現在搶不到或許不是壞事，因為Toyota有意研發比GR Yaris還要更強的機種，最近正在紐伯林北環賽道測試當中。

Toyota GR性能家族攻勢一波波，在GR Yaris正式登陸臺灣之後，GR 86也規劃在第四季來到臺灣，與GR Supra、GR Yaris共同組成Toyota GR家族在臺灣的完整戰力。如果想要讓GR 86更有個性，曾經擔任Toyota賽車品牌，目前轉型以改裝部品為主的Toyota Racing Develope (TRD) 在新世代GR 86於今年4月正式亮相之後，也針對這款雙門跑車開發對應套件，日前更發表GR 86 GR Parts概念車，展現最競技化改裝方案。

熱血車迷期待已久，具有WRC賽車血統，並把拉力賽車技術下放，甚至採用純手排設定的熱血鋼砲GR Yaris終於抵臺。雖然預售期間開出185萬元預售價，比現行國產Yaris貴上超過100萬元，仍舊在短短3天接獲超過400張訂單。今日 (8/4) 總代理和泰汽車宣告GR Yaris正式發表上市，179萬元建議售價比預售價再降低6萬元，而且首批配額也從原有的30輛增加到80輛，期望消化目前累積的逾400張訂單。

Yaris在臺灣幾乎等於國民小掀背象徵，平價實惠是臺灣消費者對於款被暱稱為「小鴨」的小型掀背最主要的印象，熱情、樂趣和它的距離總是有點遙遠。不過，Toyoto總代理和泰汽車在今年做了一個很不一樣的嘗試，雖然在掀背市場仍舊維持原有第3代亞太規格Yaris銷售，但卻以進口方式導入以第4代歐規與日規Yaris為基礎打造的GR Yaris，強勢進軍性能鋼砲市場。

一直以來都有傳聞Lexus將使用Toyota Yaris Cross為基礎，推出小型豪華跨界休旅產品，可能會以BX的車系名稱成為品牌新成員。原廠針對相關消息，一直都沒有做出正面回應，而最近日本媒體Magazine X再次重提此一傳聞，是否意味著此一消息可靠性正在增加？

Toyota Yaris一直相當受到小資族的喜愛，不僅是造型可愛同時擁有著超值的價格以及不俗的空間表現相當具有競爭力，而且近幾個月GR Yaris在市場上也掀起了討論話題，雖然台灣版本販售的一般國產Yaris跟日規以及歐規的Yaris不相同，但冠上了小鴨的名稱似乎就會變得受到歡迎，現在更是在西班牙市場當中推出了雙座五門的Yaris Van，搶攻城市內的運輸車輛市場。

6月中旬，Honda Taiwan正式啟動新世代Fit預售，當時開出的預售價引起市場一片驚呼，主因在於首度導入Hybrid油電複合動力車型Fit e:HEV，讓Fit的建議售價來到86.9萬元，甚至比目前市場上當紅的跨界休旅Corolla Cross汽油動力車型更高。不過，因為Toyota旗下的小型油電掀背Prius C已經退出市場，Fit e:HEV目前並沒有直接的競爭對手。而且，雖然Toyota日本原廠日前推出新一代Aqua，也就是日規Prius C，並開出198萬日圓至240萬日圓，大約是新臺幣51.2萬元至62.1萬元左右的建議售價區間，但是卻因為目前僅有右駕版本關係，暫時無緣導入臺灣市場。

Toyota為提升旗下Gazoo Racing品牌知名度，並推廣e-Motorsports電競賽車，讓全球各世代玩家都能更輕鬆與享受賽車與跑車體驗，自2019年與知名電玩遊戲《Gran Turismo Sport》攜手合作舉辦國際電競賽車賽事「GR Supra GT Cup」，獲得廣大車迷與電玩迷迴響，今年則延續熱潮並擴大規模舉辦，打造全球性賽事「Toyota Gazoo Racing GT Cup 2021」。

來自Toyota的暴力小鴨GR Yaris受到全球市場的歡迎，在性能小車領域當中成了熱們選擇，畢竟跟過去市場上的文靜Yaris有著截然不同的形象，源自於拉力賽場的成功所打造的GR Yaris究竟有多麼強悍，這次外媒找來了第四代的Supra以及Celica GT-4來一場直線對決，雖然世代差的有點遠，但其動力相距不大，也讓人好奇GR Yaris能不能夠幹掉兩位傳奇前輩。

這幾年翻開銷售排行，幾乎都是休旅車的銷售表現最亮眼，但其實日系小型掀背車級距，還是很多首購族或者是年輕族群相當關注。而台灣本田終於在6月中宣佈全新第四代Honda Fit正式預售，並且預計今年9月正式上市。於是《地球黃金線》這次將替大家搜集目前市面上最熱門的日系掀背小車，來複習一下這些車款的產品特色。

被車迷暱稱為「暴力小鴨」的GR Yaris，是Toyota與旗下賽車部門Toyota Gazoo Racing共同合作，以參與WRC賽事的技術經驗為基礎，運用現行世代日規Yaris而打造的性能版車型。不但植入全新1.6升直列3缸渦輪增壓引擎，更進一步搭配6速i-MT手排變速箱與GR-Four全時四輪驅動系統，展現猶如道路版拉力賽車樣貌。日前，一輛搭配有更張狂空力套件的Yaris原型車現身於Nürburgring賽道測試，外傳Toyota正在開發比GR Yaris更強悍，可能是Yaris GRMN的後繼車款。

國內受到新冠疫情肆虐，各行各業都遭到衝擊，如果此時又有購車需求，那CP值將成為首要考量。《地球黃金線》請來達人們以70萬入門掀背車為挑選基準，推薦CP值最高的車款，讓疫情尚未退去前，可以開著車避免在大眾運輸工具上群聚的機會。

由Toyota Gazoo Racing所打造的GR Yaris暴力鴨，在同級距內幾乎找不到對手。Toyota也宣布未來日本國內的「KINTO」汽車訂閱制服務，將會提供GR Yaris Morizo​​ Selection，每個月只要54,340日圓（約13,800新台幣）就可以把暴力鴨開回家，並且還會透過軟體進行數據蒐集持續優化車輛。

臺灣新一代銷售神車Toyota Corolla Cross即將登陸北美？日前網傳Corolla Cross偽裝測試車已現身美國街頭，顯示Toyota目前正在美國進行Corolla Cross道路測試，外界亦推測，這款2020年於泰國全球首演，同年10登陸臺灣市場，並隨即登上單月銷售冠軍的全新跨界休旅即將於9月份前進美國市場。只是，在偏好皮卡車款的美國市場，Corolla Cross也能重現神蹟嗎？

Toyota在2020年超車Volkswagen登頂成為全球汽車銷售龍頭，除了大眾用車外，Toyota近年也積極發展高性能車款，大力推動「Gazoo Racing」。並陸續推出GR Supra與GR Yaris等性能車款，今年也已經預計要發售GR 86。根據外媒報導GR家族的下一位成員，將會是300匹馬力的GR Corolla。

每年4月中旬，就是世界風雲車 (World Car Awards) 評選結果揭曉時機，今年世界風雲車評選呈現電動車夾殺小型都會掀背局面，由Honda-e與Volkswagen ID.4兩款電動車與Toyota Yaris爭奪最終年度風雲車頭銜。評選結果，由Volkswagen第一款全球戰略電動車ID.4贏得2021年度世界風雲車頭銜。不過，臺灣民眾很可能還需要等待，儘管Volkswagen Taiwan對於ID.4有高度興趣，也正在進行產品導入評估當中，真正來臺的時間點，還有待相關基礎設施配合。

3月下旬《地球黃金線》才揭露預計於今年第三季上市的GR Yaris售價有望壓在200萬元之內。今日 (4/8) Toyota總代理和泰汽車正式宣告啟動GR Yaris預售接單，開出185萬元預售價格，2021年首批限量僅有30輛。發表時間點則同樣設定在今年第三季，並視最後上市價格，採多退少不補方式讓買家能夠搶先購買。

為擴大休旅產品線陣容，Toyota於2020年正式推出以TNGA模組化平台家族中專為小型車款開發的GA-B底盤為基礎，隸屬於Yaris小鴨家族當中的小型跨界休旅車款Yaris Cross。現在Toyota決定更進一步拓展Yaris Cross車系車型選擇，推出Yaris Cross Adventure越野版本，強化Yaris Cross粗獷風格，預計2021年9月正式登陸歐洲市場。

今年 (2021年) 春節假期過後不久，Toyota總代理和泰汽車於揭示年度計畫時就已透露，將會於2021年第三季將Toyota旗下高性能掀背GR Yaris引進臺灣銷售。日前，經銷端再度流出訊息，表示GR Yaris售價將會控制於200萬元之內，並且有望於4月中旬公布預接單價，預計於7月揭露正式價格，也就是當初和泰汽車所預告的第三季當中。

日前Toyota才表示將會使用TNGA模組化架構下的GA-B平台推出定位於Yaris與Yaris Cross之下的全新A-Segment都會小車車款，並且透過X Prologue預告將會推出一款全新作品。當時並未有連結的兩個預告現在完全連接在一起，Toyota透過Aygo X Prologue概念車預覽新一代A-Segment跨界都會小車樣貌，更透露Aygo即將大改款更新。

在臺灣市場Toyota幾乎已成國民車代表，於同級車款中，Toyota入門售價亦相對較低。不過，Toyota決定更進一步將產品線向下延伸，透過TNGA模組化平台家族中的GA-B平台為基礎，打造定位於Yaris以及Yaris Cross之下的入門都會小車，帶領Toyota重返都會小車市場，且提供售價更親民的車款選擇。

說到討論熱度持續不退燒的性能車，Toyota GR Yaris的討論度排名沒有第一絕對也有第二，甚至到現在都好像沒有要退燒的跡象，各國有在販售的市場也搶著用相關素材來為品牌做相關的行銷操作。然而，好像也不是每一個國家都肯買單，以澳洲為例，當地相關單位就以涉嫌教唆危險駕駛為由控訴Toyota，並希望下架所有相關廣宣影片。

Toyota旗下新世代Yaris擊敗Citroën C4、Cupra Formentor、Fiat 500、Land Rover Defender、Škoda Octavia與Volkswagen ID.3等對手，拿下2021年歐洲風雲車頭銜，這也是Yaris繼日本風雲車之後再一座風雲車獎項入袋。雖然，目前亞太規格版本新世代Yaris尚未現身，臺灣大改款時間點仍無法敲定，但是被暱稱為「暴力小鴨」的GR Yaris已確定將於今年第三季入臺。

雖然曾經一度以Sienna代步，開著與自己形象有些落差的全尺寸七人座MPV，但丫頭詹子晴人生第一輛車選擇的卻是Toyota旗下的入門掀背Yaris。詹子晴表示，由於自己並不是特別懂車，只是仍相對在意油耗、使用成本，為此在幾經比較之下，選擇省油、好養的Yaris作為第一輛代步車。汽車家林大維同時表示，小資族購車一定要做好財務規劃，考慮油耗、保養與稅金等成本，以同時兼顧財務狀況與生活品質。

去年 (2020年) 11月，Toyota經銷端開始傳出總代理和泰汽車有望以限量方式引進性能掀背鋼炮GR Yaris。而今，和泰汽車於揭示2021年年度計畫同時，確定GR Yaris將於今年第三季限量導入，並且於第四季引進GR 86，擴增Toyota在臺灣GR性能化產品陣容。除此之外，和泰汽車同時宣告，今年度Toyota、Lexus與Hino商用車等品牌產品導入計畫將由小改款Cmary打頭陣，帶領包括新世代Sienna，鎖定中華Veryca的Town Ace與Hino六期3.49噸級貨車等，分別瞄準13.3萬、2.1萬以及9,350輛之年銷規模。