Model Y 結果共125筆

電動車已經成為了市場主流，各大車廠無一不為了電動車的發展傷透腦筋，大家都想要開發更多的電動車在市場上搶佔先機，不過目前銷售最好的電動車品牌依舊是特斯拉，畢竟他們進入市場的時間更早，而且產品相當純熟加上超級充電站非常普及，留下了非常好的印象給廣大的消費者們，不過現在福斯宣告將在5年內超越特斯拉的成就，成為全球最大的電動車廠。

電動車是未來移動市場的主流，各國也都在推動電動車的發展，而特斯拉作為業界的領頭羊，已經成為了電動車的代名詞，但現在竟然有人把這輛電動車裝上了燃油引擎，在IAA慕尼黑車展上來自奧地利的動力系統專家Obrist在Model Y上面安裝了燃油引擎，讓Model Y變成了一輛油電複合動力車款。

買過刮鬍刀都知道，刮鬍刀都沒多少錢，但是那個替換的刀片大概兩、三片的價錢又可以再買一個刮鬍刀了，這也是在行銷學上著名的「刮鬍刀理論」。有著大砲性格的Tesla執行長Elon Musk就嘲諷傳統車廠，賣車根本已經無利可圖，都是要靠著維修保養才能營利，傳統汽車產業也淪為刮鬍刀商業模式。

Tesla在第二季的財報中顯示，主力銷售系列Model 3、Y光是在上海超級工廠年產量就高達45萬輛。根據消息人士指出，上海超級工廠提升Model Y的日產能至1,000輛，並且還用空拍機拍到超級工廠外有著上千輛Model Y等著上船銷往歐洲，儘管上海超級工廠能夠生產大量Model Y，但有四分之三的產能都是要銷往歐洲。

Tesla最「年輕」車款Model Y在上市後大獲好評，除了在上海超級工廠國產Model Y在中國大陸賣爆外，第二季在美國市場同樣賣出比Model 3還多出8,000輛的成績。據傳，Tesla有意強化Model Y，將推出超級長程版，最大續航里程將來到640公里，有可能率先在中國大陸上市。

不久之前，藝人吳宗憲曾經因為一句傳聞「開特斯拉的人沒品味」而大動肝火，甚至不惜打算號召其他特斯拉車主群聚抗議。有沒有品味是一回事，但Tesla品質問題倒是由來已久，雖然這幾年改善了不少，但和同價位的競品相比，還是差了不少。比如說，一輛300萬起跳的Model S Long Range到底能挑出多少毛病？

受到疫情影響，全球晶片荒持續延燒，車廠、電子消費產業災情頻傳。電動車龍頭Tesla儘管多次經由執行長Elon Musk放話找到晶片解方，但旗下每個車型最快也要在下定一個月後才有車可交。近日北美Tesla官網上，Model 3最入門款更是已經要等到明年一月，或許這也是Tesla決定與其都要用上汽車晶片，將優先出貨給利潤更高的高階車款。

空氣污染日益嚴重的現在，人們呼吸道不斷受到PM2.5細懸浮微粒侵襲，COVID-19疫情倏地襲來，更是讓人人聞之色變，更是讓許多人捨棄大眾運輸工具改為開車通勤。不過，你的車能夠抵禦PM2.5或者病毒嗎？如果你開的是Tesla車款，尤其是Model S或者Model X可能就沒有這種煩惱，因為Tesla提供有HEPA醫療級空調濾網，具備有「生化防禦」模式，可以抵抗各種病原體侵擾。而且，Tesla還開始逐步拓展至旗下5+2座休旅Model Y，除了上海產線生產的Model Y之外，現在也拓展到美國等各地產線生產的Model Y。Tesla執行長Elon Musk表示，Tesla配備的HEPA等級濾網甚至具備有抵禦生化武器的能力。

說到當前最夯的電動車品牌，風光已久的EV界一哥特斯拉無疑仍是獨佔鰲頭！畢竟獨家的破壞式創新讓它不僅搶得商業先機，引領移動能源革命浪潮更讓它的事業觸角範圍深又廣。說不定當年在2019發表、貌不驚人死不休的電動皮卡Cybertruck時，你也是百萬訂戶之一？！如果是，你恐怕要小小失望了，因為特斯拉終於承認，原本敲定的Cybertruck推出時間又要往後延遲啦！

Tesla的電動皮卡Cybertruck一延再延，他們也低調地在官網上將發售日期改成2022年，儘管讓已經下訂的買家苦等，但Tesla或許也有說不出的苦。Tesla執行長Elon Musk就在先前的財報會議中提到，如果現在要打造一台Cybertruck每台成本將會高達100萬美元（約2,700萬新台幣）。

Tesla先前一直有傳出要在中國大陸推出2.5萬美金（約70萬新台幣）的平價車款，目前最新的消息是，平價款Tesla已經完成設計，並且也找好零組件供應商，將準備在年底開始小規模生產。傳聞再配上今年2月Tesla中國區總裁提到，會有款新車型由上海的超級工廠設計、開發、製造等訊息不謀而合。

特斯拉的自動駕駛科技是不少人購買這個品牌的原因，不過你不會希望自動駕駛跑去撞到東西，即便車上沒有人的狀況下也一樣，因為不管是大撞小撞，就算人沒有受傷，你的荷包也會失血，更何況如果你是使用自動駕駛的狀況下一定會覺得更生氣，車子撞壞甚至不是你開的，在國外就有一名Model Y的車主在進行智能召喚的時候撞到了方圓十公尺內的唯一一棵樹，讓車主相當氣憤的是特斯拉沒有想要賠償車主的意思，就連自動駕駛的訂閱費用都不願意退費。

先前Tesla在中國大陸曾經發生過一系列爭議，甚至出現女車主大鬧上海車展，只為抗議Model 3煞車失靈。不僅讓原廠深夜致歉，甚至引起官方注意。也因為這次事件，讓Tesla煞車失靈話題熱度在中國大陸飆到最高點。紛紛有車主出面控訴，自己也遇到相同問題。一時之間人心惶惶，為了擔心自己就是受害者，有車主把腦筋動到行車紀錄器上，只不過拍攝對象不是車外環境，而是自己的腳。

Tesla先前宣布拔除北美市場Model 3、Model Y的前雷達，自動輔助駕駛全倚靠攝影鏡頭偵測的Tesla Vision視覺技術。當消息一出，美國公路安全保險協會（IIHS）便下修這兩款車型的安全等級。不過再經過實測後，IIHS重新將Model 3列入最高安全等級的Top Safety Pick+名單。此舉，證明了Tesla在拔掉低階車款的前雷達後，依舊能保有車輛安全性，能夠在無安全疑慮的情況下降低造車成本。

近日在中國Tesla進行了召回計畫，召回的車款包括了Model 3以及Model Y，不只是中國當地的國產車型接到召回通知，部分的Model 3進口車型也有召回的計畫，而受到影響的車輛超過28.5萬輛，也因為這次召回的計畫包括了進口車型，因此傳出全球市場也有可能將會有類似的召回計劃，讓不少車主擔心自己是否受到影響。

Tesla最新的中型休旅車Model Y在全球累積了大量訂單，原本他們打算使用在德國首都柏林近郊的最新超級工廠來生產Model Y，不過近日面臨到許可證以及4680的電池問題，營運時間可能會延宕，這也讓Tesla決定不再等待德國超級工廠的開工，為了消化大量Model Y的訂單，將直接從中國進口車輛並於第三季開始交車。

Tesla大改款的Model S Plaid終於要交車，不過在交車前Tesla官網也默默調漲售價至12.99萬美元（約359萬新台幣），比起先前漲了多達1萬美元（約27.6萬新台幣）。Tesla此舉也讓外媒預測，新款Model X在交車前也可能漲價。

歐盟碳排放法規越來越嚴格，再加上巨額罰款政策，促使歐洲車廠加速推動電動車計畫，也讓電動車大廠Tesla面臨更激烈的市場競爭，不過Tesla在5月份歐洲市場銷量成長240%，並且Model 3還在英國成為單一車款最多的電動車，儘管Tesla在歐洲市場有所成長，但同月在中國市場卻大幅下滑近5成，

作為守護乘客最後一道安全防線的安全帶有可能失效？身為電動車領域巨擘、在全球各地都擁有高支持度的汽車品牌Tesla特斯拉，日前主動向車主發動召回通知，針對Model 3及Model Y兩款車型之安全帶，其安全帶的捲收器可能未正確連接固定，受到影響的車主就超過5000位。

Tesla將領先GMC成為全球第一家將LG最新NCMA四元鋰電池量產應用的車廠，目前車用主流為三元鋰電池，也就是電池正極使用鎳、鈷、錳這三種金屬材料，其中因為金屬鈷價格高取得不易，近年來電池產業一直致力於減少使用金屬鈷。Tesla換用NCMA四元鋰電池，最直接的好處就是能夠降低成本，抒解節節升高的車價壓力。

電動車在汽車產業中逐漸壯大，根據外媒報導，4月份全球的電動車銷量超過39.2萬輛，比起去年同期暴漲249％，也是史上第四高的單月銷量，其中最暢銷的是中國五菱宏光Mini EV繳出2.9萬輛，Tesla Model 3、Model Y則是合計繳出3.1萬輛的成績。

Tesla從今年2月開始，針對美國市場的Model 3、Model Y車型售價已經調整多達7次，其中調漲了6次，漲價之餘，也拔掉這兩款車型的毫米波雷達，連Model Y副駕腰靠功能也被取消。消費者對此大為光火，在推特上抱怨，也讓執行長Elon Musk親自回覆表示，受到整個汽車供應鏈的壓力，以及原物料上漲才決定調漲。

Tesla執行長Elon Musk過去曾表示使用雷達很「蠢」。現在Tesla宣布未來Model 3、Model Y的輔助駕駛系統將不採用前雷達感測器，而是全部依靠車輛的攝影機。不過根據《彭博社》報導，Model Y在佛羅里達州與Luminar合作測試光學雷達技術的自動駕駛系統。

隨著Model 3在臺熱銷，Tesla於2020年開始量產的入門電動休旅Model Y究竟什麼時候能夠來到臺灣？也成為關注電動車市場買家討論議題。日前，外界傳出Model Y有望於今年第三季來到臺灣市場，並且同步揭露相關售價等資訊。不過，經由與臺灣特斯拉詢問，臺灣特斯拉簡單以七字回應，表示「今年根本不可能！」駁斥Model Y可能於今年第三季來臺消息。然而，Tesla車迷也無需失望，先前已經確認改款Model S以及Model X都將在今年底前引進，為Tesla買家帶來更新穎車款選擇。

採跨界休旅設定，品牌首款全球戰略電動車ID.4發表亮相，並且陸續於各地市場上市之後，Volkswagen決定更進一步拓展電動休旅產品陣容。在即將於4月中旬開演的2021年上海國際車展中，Volkswagen就要推出採用三排、七人座椅配置，車格定位介於Tesla Model Y與Model X之間的純電休旅作品ID.6，預計於4月17日正式發表現身。