Tesla執行長Elon Musk過去曾表示使用雷達很「蠢」。現在Tesla宣布未來Model 3、Model Y的輔助駕駛系統將不採用前雷達感測器，而是全部依靠車輛的攝影機。不過根據《彭博社》報導，Model Y在佛羅里達州仍與Luminar合作測試光學雷達技術的自動駕駛系統。
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根據《CarAndDriver》報導，Tesla先前的自動駕駛系統使用全車8個攝影機、12個超音波感測器以及前雷達來辨識車道線和附近車輛，不過Tesla宣布，未來在北美市場交車的Model 3、Model Y都將捨棄掉前雷達，達成「純視覺」辨識的輔助駕駛。
Tesla宣布北美Model 3、Model Y不使用前雷達，也可能源於Tesla的自動輔助駕駛(FSD)發展進度。Musk月中時曾在推特上預告全自動輔助駕駛（FSD）最新的beta V9.0 版本，即將在近期推出，並且還能夠「純視覺」辨識。
儘管FSD功能更新在即，但根據《彭博社》報導，本週才在佛羅里達州捕獲到Model Y正在測試Luminar的光學雷達，並且根據知情人士透露，Tesla已經與Luminar簽訂合約將使用後者的光學雷達技術進行研究和開發。
根據Edge Case Research首席技術官Phil Koopman分析，Tesla目前可以依靠攝影鏡頭回傳給行車電腦判斷達成自動駕駛，但未來如果想要持續提升自動駕駛的等級，勢必得將光學雷達、雷達、攝影鏡頭等全部整合在一起才能達成。
雷達感測器目前廣泛運用於各大車廠所推出的半自動駕駛系統，倚靠著多組雷達感測器，能辨別車輛、距離、方向和相對速度。比起攝影鏡頭，雷達幾乎不受到惡劣天氣影響，但雷達的成本也比鏡頭高上不少。
