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快訊／首航客機北京起飛迫降深圳 5乘客送醫
有大陸客機迫降在深圳機場，大陸新華社報導一架航首都航空從北京起飛，編號JD5759航班，在今天接近中午12點左右，因為風切太大在澳門無法成功降落後，一度發出喊出「MAYDAY」信號，宣告情況緊急，並向塔台報告左邊發動機和起落架故障，最後平安備降到深圳機場，但還是有5名乘客身體不適送醫。期間，深圳機場啟動應急機制，並且關閉34號跑道，目前大陸民航局已經介入調查。2018/08/28 17:43 -
颱風接力賽！台灣成功躲過10颱 專家說原因
颱風季來臨，近日也時不時就有颱風生成的消息，但為什麼台灣可以完全躲過日前10個颱風的侵襲呢？中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮表示，颱風生成的數目雖然多，但因為7月初的瑪莉亞颱風之後，季風低壓垂直風切常偏大，所以日後的10個颱風中，只有2個達中度，路線也皆沒影響到台灣。2018/08/17 14:20 -
海溫高垂直風切小！ 強颱瑪莉亞持續增強
昨天(6日)西南風影響，清晨至上午中南部有局部大雨，其他地區大多為多雲到晴，局部地區有午後雷陣雨發生，臺北盆地受西南風沉降效應，高溫達38.5度，北臺灣其他地方約34至36度，中南部及花東則在32、33度。2018/07/07 07:36 -
「以後不想再坐」網紅飛機上寫遺書！批廉航放生慢
日前，網路紅人潔哥（李秉潔）搭乘廉價航空要前往日本，但碰上天候不佳，嚴重的亂流與風切，讓她驚呼「飛機抖的跟大怒神一樣」，還因此嚇到直接在飛機上寫了遺書，事後改迫降名古屋，但她也痛批航空公司決策太晚，「以後真的不會想再坐了！」2018/06/29 10:48 -
鳴笛喇叭都不讓 貨車遭控惡意擋救護
台中一名救護車駕駛日前載送胃出血病患轉診，沒想到行經快速道路時，遇上一輛小貨車開在內線車道，不論他鳴笛按喇叭，對方就是不肯讓路！駕駛指控小貨車擋救護車；但貨車司機到案自稱因為快速道路上風切聲大，加上貨車斗較寬，沒有注意到後面就是救護車，當時快速道路上右側也沒有車輛，否認自己有惡意擋車，雙方各說各話，有待警方一一釐清。2018/01/15 12:57 -
台電首獲文馨獎 200盞電廠舊路燈有亮點
35歲的台電大樓改造計畫，回收自電廠的200多盞舊路燈，裝上LED燈，加上有名的風切「掀裙風」發電照明，點綴公館街區，讓台電成為文化部文馨獎20年以來首次獲獎的國營事業。2017/12/05 17:40 -
南迴新景點！金崙大橋10樓高 盡收海景
台東金崙高架橋通車後，縮短南迴公路香蘭到多良的車程，也因為高架橋面離地40公尺，能欣賞海岸景色，越來越多民眾來看風景，雖然限速50公里，不過路面筆直加上靠海容易有風切，擔心民眾開快車會釀成意外，所以警方現在高架橋的入口處，駐點進行測速照相。2017/10/22 13:19 -
花東一早風雨不明顯 早市攤商：沒感覺！
天鴿的暴風圈逐漸影響台灣，而在台東地區一大清早約莫6點左右，可以看到海濱公園的浪明顯也高了起來，浪花不斷的拍打岸邊。風勢似乎是稍稍增強了；在市區天色陰陰的，但看起來一片寧靜，包括菜市場、漁產販售都照常出來做生意，還說沒感覺啦！2017/08/22 08:59 -
便宜行事？高鐵列車「外車篷」裂 用束帶縫
高鐵時速高達3百公里，卻被眼尖民眾發現，車廂的銜接處材質竟然裂了，而且還像剛動完手術一樣，縫了一堆黑色的線，高鐵解釋，裂縫處是降低氣流噪音的外車篷，長期日曬橡膠難免老化，緊急修補也會定期進廠維修，不過專家認為，高速風切下，萬一外掀恐怕造成更大危害。2017/08/12 18:22 -
熱低壓北移東方海面 注意風浪大
熱帶性低氣壓今天通過臺灣東部外海及石垣島、宮古島海域，今天是它最接近臺灣海域的時候，臺灣地區今天大氣環境以東南風為主，恆春半島及東南部地區受其外圍雲系影響，有短暫陣雨出現，其他地區則是上午多雲到晴，午後有局部短暫雷陣雨的型態為主，對流雲系順著垂直風切的下風處擴散與發展，新北市以南地區、花、東及宜蘭山區雨勢比較明顯，本局曾針對南、高、雲、嘉地區發布豪雨特報，更特別針對臺南市部分地區透過災防告警系統發布大雷雨細胞廣播；今日各地高溫大多來到３３至３５度，其中以臺北氣象站觀測的３４．９度最高。2017/07/06 18:21 -
恐怖喔！搖擺機沒人用 但持續晃動10分鐘
公園裡的搖擺機沒人使用，卻不斷晃動持續約10分鐘的時間，民眾覺得毛毛的，拍下畫面PO網，但理化老師解釋，有可能是風切動能或是地震造成共振，別做怪力亂神的連想。2017/05/26 11:44 -
熱帶低壓有無機會變輕颱？吳德榮這樣分析
菲律賓東方的熱帶性低氣壓是否會成輕颱，氣象專家吳德榮表示，海水熱含量（OHC）夠暖是有利發展，但路徑附近的環境垂直風切偏大，且有菲律賓中部地形的破壞，則是不利因素。2017/04/15 09:55 -
超速？客運行車紀錄器 時速曾高達72km
基隆國三女學生遭到客運輾斃，調查又有新進展，昨天地檢署勘驗客運車體之外，也調出行車紀錄器，發現客運在煞車前幾秒，時速一度高達72公里，超過限速，有沒有因果關係，還有待第三方公正單位確認，另外有沒有可能是女學生，壓門之後產生空隙，導致風切壓力灌入，掀開車門才會引發意外，是車門維修保養不確實，還是機器故障，檢警還要調查。2017/03/25 12:13 -
拿破崙流放地 聖赫勒那島依然神秘
拿破崙兵敗滑鐵盧後被流放餘生的聖赫勒那島，因為位處南大西洋，聯外交通只能仰賴船舶，而且每三個星期只有一班船運送人員和貨物，讓小島發展嚴重受限，這個英屬小島好不容易說服英國政府，花了2.85億英鎊蓋機場，本來去年要啟用，卻因為風切嚴重，無法取得商用機起降許可，只好無限期延後開放，小島本來期盼機場能為他們帶來一年三萬人次的觀光商機，拿破崙故居甚至剛花200萬歐元大翻修，但遊客何時會來依然遙遙無期。2017/03/16 19:58 -
屏東琉璃大橋旁驚見沙塵捲 網友瘋傳
屏東三川琉璃吊橋一旁的溪谷，有民眾拍下出現了沙塵捲，雖然畫面只有短短9秒鐘，但誇張的景象引起了網友討論，高雄氣象站指出，沙塵捲形成的因素主要有地下熱力以及風切，因此在高屏地區比較容易出現，又山川琉璃吊橋旁剛好有蜿蜒的溪道，如果遇上比較強的風速撞上溪谷，很容易就會形成沙塵捲，建議民眾碰到，要盡量遠離，以免吸入過多塵土。2017/03/05 12:55 -
基隆八斗子出現水龍捲 專家這麼說
今天上午11時，基隆八斗子出現水龍捲，專家吳德榮說，主要是有強的水平風切造成氣流旋轉，而輻合作用則使大氣垂直伸展才導致。2016/11/08 20:01 -
吳德榮：海馬恐成「大型強颱」 花東、屏東地區防強降雨
今年第22號颱風海馬才剛在15日早上8時形成，前中央氣象局氣象預報中心主任吳德榮就指出，海馬颱風未來行徑所通過的海域，海洋熱含量(OHC)高，且都在太平洋高壓南側，環境的垂直風切小，有利於持續增強，所以海馬最強時應會達中颱上限，甚至於有可能跨過「強烈」的門檻。2016/10/16 10:51 -
高市晚間風雨加劇 騎士卡路中好危險
高雄入夜狂風又暴雨，風切效應機車卡路中，路樹也都連根拔起，讓駕駛行駛在路上困難重重，就連救援的警車都不敵強風，車門硬聲被吹斷、員警也摔跤，慘從救人反被救，還有部分低窪地區水淹及腰，家具報銷只能摸黑度過。2016/09/27 23:19 -
天外飛來鐵皮！強風掀翻屋頂 砸毀鄰屋
梅姬颱風帶來的強陣風，把鐵皮吹飛，砸壞另一戶人家屋頂！上午10點多，新北市永和信義路上的一棟頂樓遮陽鐵皮，被強風掀起來後，砸壞隔壁街的頂樓屋頂。這塊鐵皮重達1噸，長10公尺，寬7公尺皮，飛過30公尺寬的街道後，墜落到這裡。2016/09/27 18:43 -
「梅姬」颱風最快今天形成 吳德榮：威力很強
關島附近的熱帶性低氣壓最快可能在今天(22日)形成第17號颱風「梅姬」。氣象專家吳德榮說，由於「梅姬」將來會通過的海域海洋熱含量高，移速又快，再加上大氣垂直風切小，可以發展到很強的強度，不論未來路徑是偏北、偏南或登陸，都對台灣相當有「威脅」。吳德榮提醒，未來幾天，應持績注意它的動態。2016/09/22 10:27 -
「風切」威力增2級 85大樓周圍暴風掃
蘇迪勒帶來暴風，加上風切效應，站在大樓旁風速會更加強大，在高雄瞬間陣風達到11級，知名的八五大樓旁出現風切效應，風速增加到13級，人寸步難行機車也動彈不得；不只大樓外狂風呼嘯，待在大樓裡面，強風吹襲建築物跟著搖晃，就像坐船一樣，民眾說一整天下來頭好昏。2015/08/08 20:01 -
放大效應 高樓比起平地風力恐多1～2級
蘇迪勒結構扎實，不只雨大風也會大，花蓮可能到達17級強陣風，至於在台北也可能颳起11級強風，然而最強的環流還沒到，就已經陸續傳出大樓玻璃掉落的狀況，大樓感受風力會比地面上來得大，越高樓加上風切，可能比平地多出1～2級風，而其實一般大樓的玻璃厚度約1～2公分，氣密窗會厚一些，但想擋風不光是看玻璃厚度，而是氣密窗的桿子，大勾支，厚度越大支撐力越大。2015/08/07 18:08 -
〈快訊〉熱低壓成形 恐成颱「梅莎」 對台暫無影響
最新天氣訊息，昨天下午兩點，在關島東方海面上，形成熱帶性低氣壓，因為海溫高，也沒有明顯風切，未來24小時內有機會發展成颱風。一旦生成將是今年第四號颱風「梅莎」，不過目前距離台灣超過4000公里，近期內對台灣不會有影響2015/03/27 12:27 -
即將消失的「風切音」 日鐵道迷搶拍留念
▲(圖：達志影像／美聯社) 日本北陸新幹線下個月就要通車，往新潟和金澤的「白鷹號」特快車就要停駛，由於「白鷹」號經過一處隧道時，會出現獨特的風切聲，以後再也聽不到了，新潟地底一個無人車站，每天聚集大批鐵道迷，搶拍最後的風切聲2015/02/26 17:24 -
「黑色13分鐘」 飛機起飛降落失事率最高
根據波音公司統計，過去10年只有10%的空難發生在巡航期間，其他大多數都是發生在起飛時6分鐘和降落時7分鐘，也被稱為「黑色13分鐘」，因為起飛和降落時駕駛要注意的事項特別多，加上有可能受到風切、側風影響讓難度更高2015/02/05 21:39
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