車流 結果共2,250筆

為了減少意外發生，員警在車流量大，或是肇事率高的大型路口站交管，各分局都特別要求，可視車流狀況調整，站在適當、明顯、安全的位置，確保自身安全，員警值勤時，一定要配戴肩燈、反光背心等裝備，避免夜間值勤，車輛因為視線死角導致擦撞。

高雄一名機車騎士，行經左營區翠華路和勝利路口，快車道的一輛小客車，直接在快車道上右轉，導致騎士煞不住而撞上，這個路口設計，右轉方式有兩種，一個是要提前一個路口，切進慢車道，或是在右轉道等專用號誌，這名駕駛就是沒有等專用燈亮就轉彎而肇事，不過也有不同區域的道路設計，因為車流量和路寬不同，右轉規定不一樣。

高雄一部運鈔車昨（14）日下午行經國道一號中山高，突遭後方一部半聯結車追撞，運鈔車被往前推，釀成前方3部車輛連續追撞。事故一度占用中、內側車道，造成後方車流回堵3公里，國道警察到場協助排除，經查，當事駕駛都沒有酒駕，意識清楚，僅輕微擦挫傷，雖然當下運鈔車上沒有現金，保全全副武裝下車戒備。

桃園市龍潭大昌路二段北上國道3號大溪交流道，有遊覽車卡位插隊，像是球場上的擋拆戰術一樣，遊覽車運將擋住後車，疑似要讓同行的遊覽車，插隊先上交流道，警方檢視影片，發現至少6輛遊覽車插隊，已經影響原車道車流，將處600至1800元罰鍰。

國道1號南下243公里處今天晚間8時許發生4部大小車追撞，4人受傷送醫，意識都清楚，其中大貨車駕駛受困駕駛座，經搶救脫困；車禍一度導致車流嚴重回堵，事故原因待調查。

一輛自小客車，因為故障，緊急停在國道六號的槽化線上。外線一輛聯結車，沒注意車前狀況還偏移車道，行駛到槽化線區域，撞上了在車門邊正要上車的女駕駛，結果傷重不治。聯結車則是打翻覆橫在路上，國六車流塞了一兩公里，回堵到國三。

台灣燈會在上周末人潮擠爆，也惹來民眾抱怨，動線規劃差，大家全擠在一起，台北市長蔣萬安12日也帶老婆低調走訪燈會，蔣萬安說包括動線、人潮、車流確實在細節可以做得更好，會盡速改善。

蘇花改前於109年6月起部分路段速限已提高至70公里/小時，並設置最低速限50公里/小時，至今營運狀況良好，為持續提升蘇花改整體車流運行效率，且在符合原設計速率及法規規範下，規劃仁水隧道提高速限至60公里/小時(提速路段155k+340～157k+788)，考量隧道兩端之銜接段受道路線形條件及銜接舊蘇花公路路口等因素，故隧道兩端洞口路段250公尺維持原速限50公里/小時，並設有「前方速限降低」標誌提醒用路人。

塞車塞太久，憋不住了！有民眾6日上午行經蘇花改仁水隧道時，因為車流太多導致隧道塞車動彈不得，沒想到正無奈時，竟看見前方車輛下來2名女子，直接在路邊避車道「解放」，其中一人還拿衣物把風，讓其他車主看了作嘔。畫面曝光後，該違規行為恐被開罰，為了一時方便吃罰單。

54歲康姓男子駕駛的飼料車，今（8）日下午1點55分，行經國道一號中山高北向331K處的仁德系統時，追撞前方55歲康姓男子駕駛的半聯結車，2車當場翻覆於外側車道及外側路肩，其中康男飼料車載運的穀物散落於中、外側車道，導致後方車流一度回堵7公里。國道警方獲報到場排除，康、尤2駕駛均受擦挫傷送醫，目前現場仍在排除中，後方車流也出現紫色燈號，也請用路人提前改道。

今（8）日上午7時許，台北市建國高架北向民權東路出口發生一起車禍事故，其中一輛轎車不明原因翻覆，四輪朝天橫躺在車道中央，造成全線大塞車。由於正好是上班時間，事故卡住的大量車流，讓建國高架宛如大型停車場，警方獲報到場後盡速排除事故，事後對翻車的蘇姓駕駛進行酒測，發現其酒精濃度高達0.4mg/L，訊後依公共危險罪移送偵辦。

不只是文字，人工智慧在藝術上的應用這幾年也備受矚目。來自土耳其的藝術團體，就利用AI以及大數據運算，把城市的風貌化為沉浸式的光影藝術，成為最受矚目的藝術團體。這次也受邀參與這次台灣燈會，打造由全聯贊助的光鑰未來，把台北市包括車流量、天氣數據等即時成為藝術內容，讓台北市的民眾也能成為作品的一部分，展現人工智慧更有溫度的應用方式。

今天(2/6)上午國道發生連環車禍，一輛水泥車行經國道2號，西向11.2公里處，疑似沒注意前方車流回堵，變換車道後車輛失控，先是翻覆壓毀一輛轎車，接著又往前滑行連環撞，一共波及5輛車，造成一名駕駛受重傷，目前還在醫院急救當中。

台64線快速道路驚傳追撞事故！今（6）日上午9時許，27歲王姓男子駕駛曳引車行經台64線觀音山隧道時，疑因前方車輛急煞導致他反應不及，車輛猛力追撞1輛砂石車以及2輛小貨車，王男的頭部撞擊擋風玻璃後當場鮮血直流，所幸送醫後無生命危險，事故也造成全線車道封閉，一度造成車流回堵超過3公里，但稍早已恢復全線通行。

2023台灣燈會在台北帶來人潮，造成國父紀念館等展區周邊車流增多，仁愛路、逸仙路等路邊機車停車格禁停，北市交通局今天坦言抱歉、要考量行人安全，盼民眾體諒並搭大眾運輸。

新北市43歲卓姓男子，昨（1）日下午16時許，駕駛小貨車行經台65線快速道路時，右後車輪突然爆胎，車輛當場失控翻覆在車道上，造成後方車流大回堵，警方獲報到場搶救，發現卓男已自行脫困，幸運未受到任何傷勢。

新北市1名蔡姓女駕駛，日前下班途中開車行經台65線快速道路時，車輛在高架道路上突然拋錨，占據一線車道，由於當時正值交通巔峰時刻，導致後方車流一路回堵近2公里，所幸土城警方獲報後緊急到場救援，1人疏導交通，另1名警員則化身大力士，將車輛移置較寬敞的路邊等待拖吊車到場，順利疏導車流，讓女駕駛與路過民眾相當感激。

昨（31）日下午4點22分，在台中市北區發生一起5車追撞事故，一名68歲的林姓駕駛開著一輛計程車，追撞前方53歲鄭姓男子的小貨車，因兩車先發生碰撞，在擁擠的車道和車流量中，導致小貨車又往前推撞2台車；而計程車則波及隔壁車道的一輛租賃貨車，造成擦撞的痕跡，租賃車上43歲的張姓駕駛受傷送醫，所幸人已無大礙，現場5車撞成一排，造成後方大塞車。

國內已經連續4天確診人數超過2萬，昨天新增個案比上周一增加1萬多例，與上周同天相比增幅翻了1倍，春節效應是否已經出現？引發關注。台灣醫務管理學會理事長洪子仁今(31日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人彭惠筠線上訪問表示「春節效應是指春節結束後7至10天，疫情是否會因為南來北往、人流、車流或是餐廳流等人群密集行為出現升高狀況，昨天是開工首日，有沒有春節效應，還要觀察整周確診通報來掌握。從目前數據來看，上周確診人數大約13.9萬人，較前兩周上升5%，但回頭看去年5/22第一波確診高峰時，當周有57萬人確診，10/2第二波確診高峰時，當周有32萬人確診，上周的13.9萬人不到第一波高峰的1/4、也不足第二波高峰的1/2。可以從數字上觀察到，台灣地區現在已經有940萬人通報確診，也有76%民眾完整接種3劑疫苗，社區中存在一定免疫防護力，因此即使春節期間群聚因素增加，也不至於會引發大規模感染。」

10天農曆年假，恆春半島被旅遊車潮塞爆，警方雖調撥車道舒緩車流，仍有民眾違規行駛路肩，和機車搶道。有民眾的行車紀錄器PO上網，屏東枋山路段，排了2大排車龍，有轎車駕駛貪圖自身方便，直接開在路肩，錄影的騎士看不下去，長按喇叭，成功引起一旁執勤員警的注意，將其攔下開罰最高1千8百元罰鍰。警方統計，初一至初六，同樣違規情事，已舉發超過3百件。

今（27）日為大年初六，高公局統計，截至上午11時國道全線交通量為35.9百萬車公里，預估今日交通量為115百萬車公里。上午西部國道於11時起車流湧現，壅塞路段主要為國1南向湖口服務區-新竹、北向大雅-臺中系統；國4西向潭子系統-豐勢；另國5北向則自9時起出現車潮，車多壅塞路段為宜蘭-坪林。

傳統市場過往給人的印象都是老舊昏暗，不過台南的新化果菜批發市場卻顛覆了外界刻板觀念，建築團隊利用大面積植栽，在屋頂打造觀景平台，搭配360度環景步道，一開幕就成了新化地區最夯的觀光景點。另外，為了有效管理大量車流和人流，台南農產運銷公司還導入AIOT管理系統，透過大數據，分析假日和非假日特定時段的進場人次，有助進行交通管制，讓採買的民眾逛起來更舒適。

今（26）日初五為春節假期第7天，各地出現北返民眾。台9線蘇花提早湧現車潮，新城分局員警從上午11點開始，在崇德管制站實施雙線分流管制，台8線中橫則車多順暢。另外國1南向314.2k台南系統路段發生6車追撞，車流回堵約7公里，用路人務必留意。

今（26）日上午11時許，台北市環東大道接國道三號的南港聯絡道，發生一起火燒車事故，一輛小客車不明原因突然起火燃燒，冒出大量濃煙，消防人員接獲報案隨即趕抵現場，射水灌救，幸好車上駕駛與乘客共4人即時逃生，沒有釀成人員傷亡。不過事故也釀成車流回堵，只剩下一線車道可通行，警方特別提醒後方用路人減速慢行通過。

國道三號福爾摩沙高速公路，今（25）日下午2點26分發生事故，據高公局路況影像顯示，該事故造成疑似占用中線車道，目前回堵車流已長達2公里，車流燈號也轉為壅塞的紫色，詳細事故原因還待國道警方說明，也請用路人提前改道。