西部幹線 結果共153筆

主要服務東半部幹線的紅色閃電普悠瑪，未來西部民眾也有機會坐到。

228連假第一天台鐵大誤點，花了24小時才修復，肇禍原因之一，居然是電車線太過老舊，西部幹線有400多公里的電車線，都用了30多年，超齡使用14年，而該怎麼補償，目前在延誤的130列次中，只有49列對號車因為誤點超過45分鐘能退全額，讓不少搭區間車的乘客大表不滿，一樣都有買票為什麼不能退，台鐵從善如流，由於228當天，上午八點半到晚間七點半，基隆苗栗間區間車，平均都誤點45分鐘以上，刷卡進站的旅客，都能持乘車紀錄到起訖站辦退票。

再過半個月就要過農曆春節了，根據台鐵剛剛最新的統計，春節車票在東部幹線還有8300張票，西部幹線還有9700張。

15日傍晚5點44分，台鐵中壢和楊梅路段，一名87歲的老翁，疑似失智症發作誤闖鐵軌，一輛北上的自強車號128班次因剎車不及，當場撞死老翁，造成中壢和楊梅的西部幹線，中斷約1個半小時後才雙向通行，除了影響汽機車駕駛外，也影響約1萬2千多名乘客。

最新消息！台鐵西部幹線春節票開賣，熱門時段已被預訂一空！

受到颱風影響，東部北迴、南迴鐵路對號列車，週六通通停駛，原定週六要搭火車離開花蓮的旅客，被迫多留一天，導致週日一大早，花蓮火車站就被人潮擠爆，凌晨4點多就到車站買票，還是得乖乖排隊，對號座搶購一空，就連站票也一票難求，反觀西部幹線，還算順暢，中秋疏運，台鐵加開76列車次，預計疏運75萬人次。

◎台鐵 9/21 24時前，南迴線、花東線、平溪線、阿里山森林鐵路等各級列車均停駛 9/21 24時前，宜蘭線、北迴線對號列車停駛 9/21 24時前，西部幹線各級列車均正常行駛 9/21 24時前，北迴線、宜蘭線、高雄－枋寮間，內灣線、集集線區間車視風雨狀況機動行駛 9/21 南迴線、阿里山森林鐵路各級列車均停駛。 9/21 18時前，西部幹線各級列車均正常 9/21 18時前，宜蘭線、北迴線、花東線等區段，各級對號列車均停駛，區間車視風雨狀況機動行駛。 9/21 18時前，高雄－枋寮間，平溪線、內灣線、集集線區間車視風雨狀況機動行駛。 9/21高鐵全線正常，部份路段因天災限速，延誤到站不適用退費規定。

◎台鐵 9月21日南迴線各級對號列車停駛，區間車視風雨狀況機動行駛。阿里山森林鐵路均停駛 9月21日(星期六)12時以前，西部幹線及內灣線、集集線，各級列車均正常行駛， 宜蘭線、北迴線、花東線、平溪線等區段，停駛 9/20台鐵夜間列車655次莒光號全區間停駛 9/20到臺北旅客請轉乘5273次自強號 9/20台鐵夜間列車606、5628、313、707次全區間停駛 9/20台鐵服務花東地區改變行程旅客，機動加開5698次、5273、5271次3列次 南迴線及阿里山森林鐵路9月21日各級列車將停駛 台鐵服務花東地區改變行程旅客，機動加開5698次、5273、5271次3列次 南迴線及阿里山森林鐵路9月21日各級列車將停駛

受到康芮颱風影響，台鐵西部幹線，下午4點53分，西部幹線對號列車，恢復行駛到嘉義站區間列車，除了新營到林鳳營站間，因為水位超過警戒線停駛，其餘陸續恢復正常，另外集集線因為暴雨停駛，初步估計，至少3萬名旅客，受到影響。

最新消息！因應潭美颱風來襲，台鐵剛剛宣布，今天包括西部幹線、花東線跟南迴線，都維持正常行駛。

◎台鐵 台北-花蓮站間對號列車 24時以前停駛 台鐵西部幹線 24時前正常行駛 台鐵花東線 24時前正常行駛 台鐵南迴線 24時前正常行駛 台鐵集集線 1830後停駛

蘇力颱風帶來強風豪雨，在全台各地造成不小災情，台鐵宜蘭線跟西部幹線，有多個路段因為附近的樹倒或電線桿倒，造成電車線斷落，一直到週六傍晚都還沒能全線復駛，甚至又發生，苗栗銅鑼段路基流失，山線整個大停擺，高鐵則是必須花時間巡檢土建橋梁還有從低速開始巡車作業，下午兩點開始才陸續恢復營運，雙鐵都暫停營運至少8小時，數萬人行程遭到延誤。

搭火車，刷悠遊卡等電子票證，票價只要付區間車或是復興號的9折，而且還能搭自強號，不過目前路線只有部分區段，台鐵規劃今年擴大使用區間，到時西部幹線全線都能使用電子票證，只是衍生漏洞，因為如果用電子票證搭自強號，北高只要488元，是買車票的5.8折，雖然沒有劃位，但價格差很多，甚至比客運還要便宜，台鐵計畫修改規定，研擬禁止使用電子票證搭自強號。

台鐵春節返鄉車票一開賣，不管是東部幹線還是西部幹線，幾乎都是秒殺，而台東縣政府今年提供返鄉專車，今天早上開放現場購票，不少人前一天傍晚就來排隊，而且因為返鄉的民眾都是在外地打拚，因此現場多是父母替外地子女買票，只為了能順利返鄉過節。

台鐵東部幹線車票昨天開賣，今天凌晨0點繼續開放西部車票，當下網路塞爆10幾分鐘，開賣第1分鐘就賣「6萬7張」，平均1秒飆破1千張，不少民眾一票難求，但網路卻出現黃牛加價賣車票，鐵路警察局強調已經加派2倍人力在網路搜查，也盯上特定人士，一旦抓到賣黃牛票證據，將移送法辦。

台鐵才剛完成春節東部幹線售票，賣出58萬6千多張車票，今天凌晨0點開賣「西部」幹線車票，台鐵評估，由於西部交通有高鐵、客運能夠替代，開訂後系統是否會像東部票開訂時一樣，還不確定。

為了因應台鐵春節搶票人潮，今年開放預訂時間從凌晨6點，提前到凌晨零點，預計東部幹線明天(22日)週二凌晨零點開始訂票，西部幹線預訂後天(23日)禮拜三凌晨零點開放，而首次加入春節疏運的普悠瑪號，同樣也在22日開放預訂，但偏偏普悠瑪還在測試階段，最快要到23日才會通過「成功測試」，卻先開放訂票引發質疑，台鐵強調就算真的出了問題，也會有其他自強號列車因應。

台鐵斥資154億購買296輛新車，要作為西部幹線的區間車，外觀一直都還沒有曝光，但最近網路上流傳這款新車，在日本製造廠的照片，讓人很驚訝，因為很像阿福號「感冒版」，就是車頭一大塊白色設計，被人戲稱像是戴口罩的阿福號，台鐵則表示塗裝還沒有完成，絕對沒有戴口罩。

搭火車，未來可以更便利！不需要排隊購票，只要刷悠遊卡，就能進站搭車，台鐵的多卡通服務，每天平均運量18萬人次，台鐵衝計畫把路線再延伸，包括西部幹線、東部幹線，未來只要持卡就能搭車；另外在8月底前，到超商買台鐵車票，不用事先上網預訂，透過多媒體事務機，「訂票、取票」，可以一次搞定。

上午最新消息，受到清晨5點鐘東部外海地震的影響，東部幹線從大里到豐田之間，目前列車行駛的速度都降為時速30到60公里，至於西部幹線南港到桃園的富岡，速度也降為60公里。

每年農曆春節期間，台鐵東部幹線的車票，只要一開放訂票，幾乎是秒殺的情況，因此台東縣政府為了服務鄉親，特別規劃返鄉列車，將近有2千多個座位，有些民眾從昨天晚上就來排隊搶買，還有人一度以為買不到車票，情緒激動，而台鐵春節的西部車班，也在今天早上6點準時開賣，目前為止，熱門車次已經售完。

台鐵今天開賣春節「東部幹線」車票，截至下午4點，已經有超過49萬張訂票，其中除夕到初三的自強號，台北到花蓮、台北到台東都已經賣光；而西部幹線車票，5日一早也將開放訂購。至於民航局也針對金門澎湖離島航線，加開516架航班，尖峰時段訂票率已經達到9成，只是其中澎湖，還有2千人買不到票，煩惱該怎麼返鄉過年。

配合春節疏運旅客需要，台鐵宣布小年夜跟除夕，西部幹線加開3列自強號，東部幹線自強號跟區間快車，加開5列。

台鐵春節車票，今天換開放西部幹線訂票，第1分鐘流量再創新高，熱門車次又現秒殺，以自強號為例，小年夜台北到高雄或到台中，已經全部賣光。另外，明年9月開始，新的區間電車會陸續上路，未來會逐步取代莒光號，而且新電車時速高達130公里，自強號一樣快，台鐵說，以台北到高雄為例，這樣的車速可縮短14分鐘車程，也有助於改善誤點狀況。

台鐵受到地震影響，在停駛檢查後，12點15分開始，隆田到善化間的鐵路，因為路線位移的狀況，以時速20公里慢速行駛；台鐵其他西部幹線恢復正常通行，東部幹線還是以時速40公里慢行。