能見度 結果共1,142筆

周二(10日)台灣位在低壓區域內，因此水氣仍然多，北邊有點東北風，南邊又以南風為主，因此今天各地雲量多，東半部整天不定時降雨，中南部從上午開始降雨機會也增加，不過主要的雨勢，還是集中在午後山區、大台北地區，以及靠近山區的地方，有機會出現較大雨勢。溫度方面，各地低溫21到23度，東半部高溫28、29度，西半部30到32度，因為水氣多，感受悶熱。

周五(6日)整體水氣再稍微減少，不過基隆北海岸、東北部地區，仍有局部短暫陣雨，特別是東北部地區，還是有局部大雨的機會，午後降雨範圍會擴展到花、東地區，以及午後山區局部短暫陣雨，至於西半部平地仍多雲到晴。溫度方面，高溫比前一天再回升，各地普遍在27度以上，中南部可來到31、32度，早晚低溫約21度左右，留意日夜溫差。

周五(22日)白天高溫再回升，西半部地區可達30到34度，東半部27到29度，宛如初夏，外出要留意紫外線並且多補充水分，早晚低溫約20度上下，早出晚歸仍可帶件薄外套。降雨方面，白天各地多雲到晴，午後山區、近山區會有局部雷陣雨，晚上開始，台灣附近水氣增加，東半部、中南部平地降雨機率變高。

周四(21日)雨勢明顯緩和，雖然華南雲雨區持續北抬跟東移，但是有道微弱鋒面掠過，所以清晨到上午，中部以北、東半部地區，有機會出現零星飄雨，不過午後隨著鋒面離開，中南部地區天氣會更穩定些，但是午後山區會有零星短暫陣雨。溫度方面，風場轉偏東南風，各地溫度再回升1到4度，北部、東半部高溫26到28度，感受舒適到偏暖，中南部29至33度，整體偏暖熱，不過早晚還是有點涼，低溫約19至21度，尤其是中南部要留意日夜溫差。

源自於英國的MG汽車曾經在臺灣也是能見度頗高的汽車品牌，但在20多年前告別臺灣市場之後，已經睽違多年未在臺灣市場銷售。但是，先前已有風聲傳出MG品牌有望重返臺灣，《地球黃金線》亦曾報導相關資訊，今日 (4月13日) 中華汽車藉由法說會機會宣告MG品牌將於今年第四季國產上市，並且鎖定新能源車市場，成為臺灣車市的一支生力軍。

周五開始東北季風減弱，各地多雲到晴，北台灣高溫有感回升，西半部約27到29度，中午時感受暖熱，不過清晨各地低溫17到21度，還是有涼意、日夜溫差大。東半部地區高溫24到26度，較為舒適。降雨方面，水氣少，只有東半部地區偶有局部短暫雨，午後西半部山區有零星短暫陣雨。

半島電視台報導，COVID-19疫情和烏克蘭戰爭，促使台灣在晶片製造業扮演的關鍵角色受到關注，國際能見度提升，尤其拜台積電之賜。且專家指出，台灣這樣的地位短期內難以取代。

4天清明連假進入尾聲，氣象局表示，明（５）日各地大多為多雲到晴，只有東半部地區有零星短暫雨，午後西半部山區有零星短暫陣雨的機率；氣溫方面，北部、東半部高溫約24、25度，中南部高溫約27、28度，中部以北低溫約15、16度，其他地區低溫17至19度，西半部地區日夜溫差較大，夜晚至清晨西半部地區亦有局部霧或低雲影響能見度。氣象粉專「天氣風險」提到，今、明兩天轉晴，冷氣團減弱氣溫漸升，另外週末需留意南方熱帶擾動發展。

中央氣象局於今早發布低溫特報、濃霧特報及陸上強風特報，其中低溫部分，苗栗縣、金門縣有10度以下氣溫發生的機率，濃霧部分則有4縣市有可能影響能見度，14縣市也發布陸上強風特報，此外，南海至菲律賓海域一帶，很有可能會有颱風形成，至於是否會侵台，專家也透露其機率。

基隆港上午受到濃霧影響，海上船隻能見度降低，因此在8點10分開始實施80分鐘的進出管制，直到霧氣散去才解除，由於受到鋒面影響，全台中部以北，今天晚上會開始下雨，持續到周五晚間才會趨緩，民眾外出要特別留意。

基隆港在今（17）日出現平流霧，導致港區能見度降低，影響三艘船隻進出，目前已於8點10分實施封港。今日上午起床大台北地區街頭霧濛濛，基隆市更是整個被迷霧壟罩，導致基隆港進出受到影響，據了解，今日上午有一艘船要進港兩艘出港，皆受到因濃霧暫緩，為安全起見，基隆港務分公司也緊急在8點10分，暫停所有船舶申請進出港作業，依規定進行港口管制。

不論是感冒還是因為壓力，不少現代人都有頭痛的困擾，不過當頭痛與平時的感受不太一樣時，可能就要注意了，有名55歲男子長期都有頭痛困擾，就醫後一開始吃藥還有效，不過隨著時間越久，藥效逐漸減退，經常半夜頭痛醒，除此之外，還發現左眼視力越來越差，能見度越來越低，醫師安排檢查才發現，男子腦部腫瘤已經壓迫到視神經，而且還是「最惡性的」。

清明節連假即將來臨，許多民眾陸續利用3月的假日掃墓祭祖，高速公路局提醒民眾，掃墓時務必要小心用火，切勿於高速公路旁燃燒冥紙或雜草，如稍有不慎，恐將引起火災，避免濃煙影響行車視線及安全；開車民眾如遇濃煙能見度不佳時，亦請小心駕駛，注意車前狀況並保持行車安全距離。

中央氣象局今天(11號)發布濃霧特報，西半部地區和金門、馬祖，容易有局部霧或低雲影響能見度，桃園到苗栗已經出現能見度不足200公尺的現象，至於天氣狀況各地都穩定，會逐日回溫，南部高溫上看32度。

車禍發生，要嚴防二次事故，造成更嚴重的傷害，尤其是國道上，如何防範，警方提醒，車子能動就要盡快移到安全的地方，車子不能動的話，打警示燈，後方100公尺放警示牌，等待救援，人要避開車道，在護欄後方避難。 第四車駕駛：「真的是一片黑暗然後最重要的是，你開到眼前的時候才看到看到，因為這個路段沒有路燈嘛，所以我開上來的時候，其實他們已經撞成這樣了。」 國道3號連撞車禍，最後一個撞上的駕駛，表示實在太暗了，才會反應不及撞上去，高速公路類似的連撞車禍頻繁。 根據警政署跟高公局統計，國道最常發生車禍的主因，第一是沒有保持，行車安全距離占42.53%，第二是未注意前方，駕駛狀態19.26%，第三是變換車道，或變換方向不當占12.08%，人為因素占大宗。 其中佔多數主因的，是行車安全距離，依照交通法規，在高速公路及快速道路，限速100公里的話，轎車的行車距離，必須50公尺以上，大型車輛則是80公尺。 物理老師鄭典：「以高速公路超過100公里以上的話，我們的安全距離盡量保持70公尺以上，但是如果到了晚上的時候，因為視線比較不良，人的反應速度會比較慢，所以會造成我們踩煞車的時間會加長，加長的話那我們滑行距離會更遠。」 依照每個人反應時間，安全距離也會所不同，再加上夜晚行車，能見度大約只剩1/8，所以距離最好再拉長，那應該如何預防，發生二次車禍。 國道二大隊後龍分隊長楊宗哲：「車輛真的沒有辦法下交流道的話，路肩也是可以但是在路肩的時候，人員要下車在護欄外面等待警方到達。」 除非車子嚴重毀損，完全無法移動，發生事故當下，盡速把車移置路肩，人應該遠離車子，到護欄後方避難，千萬別站在車道，或事故車輛後方，並在車輛後50至100公尺，設置警示燈等待救援。

根據中央氣象局最新預測顯示，今天東北季風稍減弱，北臺灣氣溫稍回升；北部、宜花高溫為23至25度，中南部及臺東高溫為26至30度，各地天氣穩定，大多為多雲到晴的天氣，僅東半部及大臺北少數地區有降雨機率，中部以北山區雲量稍多零星飄雨。西半部地區及金門、馬祖易有局部霧或低雲影響能見度。

今天是228連假首日，東半部偶有雨西部清晨有霧，中南部日夜溫差大，白天高溫可以達到27度，請注意添加衣物。

美國前總統川普自創社群平台「真實社群」計劃本週逐步推出，並於3月底前「全面運作」。川普遭主要社群媒體封鎖1年多後，自創社群平台可望提高他的能見度。

一直以來大多使用人工造雪的北京冬奧，在週日，也就是開幕第十天，終於下了第一場自然降雪。儘管這場即時雪，讓民眾更能感受到冬奧氣氛，但雪來得太大太急，反而讓部分賽場因為能見度不足，部分比賽被迫延後。但大雪阻擋不了民眾參與冬奧的熱情，不但走上滑雪場體驗，更走入百貨公司購買冬奧系列產品，但太多新手聚集滑雪或者滑冰場，也讓相應的運動傷害增加，上海一間醫院每周就得接診至少20名滑雪受傷患者。

中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮於專欄點出今（12）日、明（13）日天氣，可能是較舒適的溫度，西半部將晴朗，不過容易有霧氣，同時也指出下週將會出現變天的情形，強冷空氣南下、氣溫驟降。而中央氣象局也於今（12）日稍早發布濃霧特報，多縣市能見度低。

根據中央氣象局最新預測顯示，今天受到東北季風持續影響，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼；預測低溫在西半部及東北部14至16度，花東約18度；預測高溫在北部及東北部約18、19度，中部、東部、東南部及臺南約23、24度，高屏地區高溫26至28度；降雨方面是以迎風面的地形性降雨為主，北部及東半部地區有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴的天氣；此外清晨中南部地區易有局部低雲或霧影響能見度，駕駛朋友請留意行車安全。

今天大學學測日(23日)，氣象局清晨持續發布「大雨特報」，提醒北部、東半部以及恆春半島的考生們，早上出門記得要攜帶雨具。清晨鋒面通過，雨區依舊集中在大台北山區，基隆北海岸，東半部，甚至離島蘭嶼、綠島。不過白天雨勢會漸漸趨緩，溫度也會稍微回升，今天更會出現小空檔，適合大掃除。北台灣以及宜蘭花蓮白天高溫22到24度，中南部都是多雲的天氣型態，高溫也回升到26到29度。

美國電信巨頭AT&T和威瑞森（Verizon）原先預計將在美國時間19日上路，不過因聯邦航空總署（FAA）及多家客、貨運公司均警告，5G潛在的干擾可能會影響高度計等敏感飛機儀器，並影響飛機在低能見度下的操作，導致「災難性」航空危機。經政府介入協商後，AT&T和威瑞森都在18日表示將暫緩開通主要機場附近的5G訊號。  

高雄市一名38歲黃姓男子今（13）日下午2時許，開著曳引車行經仁武區鳳仁路與中華路口，疑似引擎噴射幫浦異常，引擎燃燒不全，現場冒起陣陣濃煙，就像被投下煙霧彈，能見度低到看不見前方的道路。警消獲報後趕往現場，除了灑水灌救，也封閉道路、疏導車流，避免發生追撞意外。

為了強化救護車輛的「能見度」，讓一般用路人更遠就能看見救護車輛接近，全臺各縣市消防局陸續換裝「巴騰堡格紋」塗裝救護車，運用紅、黃相間的格紋塗裝，加強可視度與夜間反光效果。不過，部分縣市換裝的救護車車頭「119」或者英文「Ambulance」或者「救護車」字樣卻採用鏡像設計？急診科醫師翁梓華就在臉書粉絲頁「急診柯南．翁梓華醫師」解釋，之所以採用「鏡像字元」是為了讓前車駕駛更容易發現，進而能夠盡速禮讓救護車！