美國航空 結果共468筆

法國航空和旅遊業景氣再往下探，空中巴士宣布裁減全球1萬五千人，大部分在法國和德國，引發兩國政府不滿。而歐盟不鬆綁讓美國遊客入境的限制，威脅法國數十億美元觀光財。在美國新冠疫情確診攀升的情況下，紐約帝國大廈依舊打算重開，卻面臨大批商辦退租潮。

美國股市在3月因為疫情而暴跌，但很快就開始反彈，一名股市投資網紅，從3月開始天天直播自己的投資操作，吸引百萬粉絲跟隨進出股市，也因此帶動了股票交易量，紐約時報和彭博社因此封他為「散戶領軍人」。這位網紅在疫情期的獲利績效，甚至打敗了股神巴菲特。根據高盛銀行的報告，從三月至今，股市散戶獲利績效為61%，勝過專業經理人的45%，也打敗了S&P500的大盤獲利。另外，股市交易軟體公司也發現，疫情期交易量和開戶數暴增，客戶大多是千禧世代年輕人，他們很敢下單，而且專挑風險高的郵輪和航空股，最後他們也確實獲利頗豐。

美國航空協會（Airlines for America）今天表示，搭機拒絕配戴口罩的乘客，可能會被航空公司打入禁飛的名單。

美國運輸部，先前表示將計畫暫停大陸飛往美國航班，令外界擔憂美中衝突擴大到航空業。不過北京政府隨後放寬航班相關限制，白宮方面也隨即撤銷停航計畫，不過也限制大陸每家航空公司，每周只能有兩個班次，飛往美國。

美國宣布即將在6月16日後，對中國大陸航空公司採取禁飛令，隔了一天中國大陸民航局，做出讓步政策，允許下周一6月8日開始，所有外國航空得以復飛，當然包括美國的航空公司；同時宣布將根據乘載旅客核酸檢測結果，對航空公司祭出賞罰，可以增加班次或者被停航。而因為疫情關係，歐美在復工之後，民眾避免搭乘大眾交通，意外掀起單車熱，讓中國大陸的單車外銷訂單暴增。至於疫後提振內需，北京決定舉辦消費季活動，期間會發出人民幣122億的消費券。

今天六月四號的這個時間，依照香港長達30年的慣例，維多利亞公園應該正在舉行追悼六四的燭光晚會，但今年在限聚令下，主場地在下午的時候就被警方全面封鎖，停放的車輛被拖吊處理。香港問題正在成為美中角力，美國航運部宣布，6/16起，禁止大陸四家航空公司的班機往返美國。二月份已經把五家中國媒體列為「外國使團」，現在打算再增列大陸央視和中新社。最有較勁意味的莫過於美國國務卿蓬佩奧，他跟六四事件當年倖存的民運人士合照，而且放上社交網站大公開。

美國運輸部預計6/16起禁止中國大陸客機飛往美國，以換取中國大陸恢復美國航空公司航班進入，中國大陸民航局今日也宣布，6/8起允許更多外國航班進入，包括美國航班。除了航班限制外，美國也根據232條款對來自中國大陸等國的進口釩進行國安調查，只要美國認定進口產品對國家安全造成威脅，總統就有對該產品進口採取調整措施的裁量權，包括提高關稅、設定配額或採取其他非貿易措施，消息一出，國際間引發熱議，中美貿易戰是否再次開打呢？對此，文化政治系講座教授陳一新今接受《新聞大白話》代班主持人黃星樺線上訪問表示，232條款是根據1962年的貿易擴張法，從60年代開始美國就時常利用，將它當作必要工具，但外界許多專家認為這是過時保護主義的做法，所以遭到許多國家非議，加上美國除了調查中國大陸產品外，也調查歐洲產品，這讓歐洲十分不滿，認為這違反自由貿易精神。而關於11月的美國大選，他表示中國大陸專家曾說過，依照拜登與各國領導人的熟識程度或親密程度，若當選更有可能組成「反中大聯盟」。另外，陳一新也提到，中國大陸對於川普的手法、行事、決策風格已有一定了解，與其讓不了解的拜登當選，讓川普留任可能更合乎中國大陸的利益，除非事情有意外變化讓中國大陸不得不出重手，目前雙方都還是在演一齣戲而已。

中國民用航空局上午宣布，在風險可控並具備接收保障能力的前提下，可以適度增加部分具備條件國家飛往中國的民航班機，並開放美國航空公司客運復航，但一週僅有一班。

美中兩國關係緊繃之際，美國運輸部今天下令16日起暫停中國航空公司班機進出美國，因北京未讓美國航空公司恢復對中國的服務。若總統川普下令，禁令還可能提前實施。

來自紐約時報最新消息，川普政府計畫，禁止大陸籍的航空公司進出美國，來報復北京政府三月下旬，限制外國航空公司，一周只能有一個航班可營運的政策。新的限制將從6/16起實施，但如果總統川普同意的話，可提前執行。

疫情對全球經濟造成巨大衝擊，影響最大的航空業，這個星期開始出現拐點，美國航空運輸，創下3月24日以來，單日流量新高，有分析認為，航空業最壞的時間，可能已經過了。防疫期間，很多人待在家，串流平台意外受惠，另外一個科技業贏家，是線上遊戲，民生消費部分，美國酒類消費，比去年同期增加22%。

美國航空暨太空總署(NASA)署長Jim Bridenstine在Twitter上公布了一則消息，兩名太空人將會搭著一輛白色Tesla Model X前往39號發射台進行任務！過去以來，NASA都以Airstream露營車作為運輸工具，把太空人載到發射台，但在今年一月飛行訓練演習中，竟然看到運輸車被替換成Model X電動休旅車。

美國航空母艦羅斯福號，先前傳出超過千人感染新冠病毒，現在再度傳出追加五人確診！這五名新的確診，都是無症狀患者，而且兩度檢測陽性，到第三度檢驗才確認陽性反應。目前五名確診官兵，已經離開船艦隔離，其他和他們接觸過的18人，也全部下船隔離。

波音公司（BoeingCo.）執行長凱爾洪表示，由於疫情對航空業造成巨大傷害，「極有可能」使一家主要美國航空公司倒閉。

根據美國航空協會（Airlines for America）將向聯邦參議院聽證會提交的一份證詞，受疫情影響，美國航空業每月合計燒掉超過100億美元現金，每架國內航班平均只有17名乘客。

歐洲多國和地區逐漸解除封城令，重啟經濟活動。但對航空業來說，產業火力恐怕很難回得去了。「股神」巴菲特親口證實，旗下的波克夏公司已經全數出脫手上四大航空的持股，分別是美國航空、達美、聯合、西南等四家。這也使得今天清晨收盤的美國股市，航空類股遭遇沉重賣壓，集體下跌。美國航空的股價重跌7.7%，達美航空也有6.42%的跌幅。

全球航空業不景氣，Q1財報公布後更是慘不忍睹，擁有英國航空等多家航空公司的集團IAG，打算裁減英國航空超過四分之一人力，約1萬兩千人；美國西南航空第一季損失9400萬美元，不排除進行公司重組；不斷流失資金的德國漢莎航空，終於等到政府同意提供近90億歐元紓困金，條件是必須讓政府參與董事會涉足經營，讓雙方鬧得有點僵，但根據路透社報導似乎快達成協議。

全球航空業因為疫情重創，波音執行長預估，可能要兩到三年時間，航空業才能復甦。另外疫情當下，很多航班在機艙內，也實施社交隔離，但「美國航空」被踢爆，乘客肩並肩排排座，還有很多人沒戴口罩。

美國航空公司今天宣布，國內與區域班機的機組人員將開始戴口罩，以防止新型冠狀病毒傳播。

因為新冠肺炎疫情的影響，美國JetBlue捷藍航空，要求所有乘客從5月4日搭乘飛機時都需要戴口罩，這也是美國第一家航空公司提出這樣的要求，在此之前，美國航空與達美航空則是要員工都戴上口罩，也會向乘客提供口罩。

美國航空母艦「羅斯福號」爆發疫情，造成將近850名官兵確診。當時艦長克勞齊寫信向外界求救，事後卻遭到撤換。現在美國海軍高層急轉彎，建請國防部讓克勞齊重新掌舵。不過現在傳出，美軍另一艘紀德級驅逐艦「基德號」也有18人確診，目前已經緊急返航。

美國最新失業報告，上周又新增了440萬人申請失業補助，過去五個星期，美國累計申請失業人數已達2650萬人；其中以服務業狀況最糟糕，許多人只能靠打零工維持生計。有餐廳的老闆，把顧客貼滿整牆的小費鈔票，一張張撕下來，加起來也有6千塊美金，約合台幣18萬，老闆把這筆錢發給被裁掉的員工。中小企業面臨倒閉潮，失業率不斷攀升，美國眾議院終於達成協議，再追加4840億美元的紓困金，主要是用在增加篩檢試劑和中小企業補助貸款上。

全球經濟受到疫情影響，鎖國停擺之後，接下來要面臨的是糧食危機！本來就因為蝗蟲作亂的非洲，因為各國航空管制，空運殺蟲劑一直延期，只能眼睜睜看著殺蟲劑用光，農作物被蝗蟲吞進肚子裡；先進國家德國也遇上農業困境，以往雇用東歐農工採收作物，現在邊境封鎖，只能放著農作物在田裡變成肥料，非常可惜。而疫情最嚴峻的美國，民眾搶糧之餘，乾脆自己養雞確保吃的到雞蛋，農產超市進貨1千隻小雞，半天就銷售一空！

各國政府卯起來撒錢紓困，美國在三月底通過二兆美元紓困方案，創下史上紀錄，其中500億美元要撥給航空業者，當全球的旅遊活動停擺之際，這筆錢無疑是一劑強心針。美國運輸安全管理局（TSA）公布的數據顯示，全美機場出入境人數較去年同比驟跌94%，代表美國航空飛行員的工會聯合飛行員協會發言人預估，機組人員的薪水將縮水1/4。

美國航空母艦羅斯福號爆發武漢肺炎疫情，艦長克勞齊上校為部屬請命卻遭解職，有立委詢問前國防部長、退輔會主委馮世寬，如果是你要怎麼辦。馮世寬回應：「我可能也會這麼做。」