磁浮 結果共81筆

電影《回到未來2》裡的懸浮滑板，不再只是科幻情節！現在日本高級房車Lexus，和德國磁浮科技公司，利用當前最新科技，聯手打造出「磁浮滑板」，可以離地5公分滑行，因為阻力小，滑起來更刺激！

昨天TVBS帶您進入日本的磁浮電車實驗線，看當今全球最快的磁浮新幹線。今天TVBS要告訴大家，日本的玩具大廠也已經研發出磁浮玩具車，儘管只是玩具，不過磁浮玩具車在運行時，同樣會懸浮在軌道上，而且換算成實際車輛的大小，車速甚至可以達到驚人的500公里。

日本磁浮列車今年4月，以時速603公里寫下全球鐵路載人最高運轉速度。事實上日本政府早在1996年就在山梨縣郊區興建一條長42.8公里的磁浮列車實驗線。TVBS是臺灣第一個前往採訪的媒體，現在就帶您看看日本磁浮列車，如何寫下傲人的高速度。

泰國首都曼谷到北部大城清邁之間，要蓋一條長達670公里的高鐵線，在激烈競爭下，日本新幹線擊敗大陸高鐵拿下這筆訂單。事實上泰國政府對日本的高鐵系統，一直保持高度興趣，TVBS就在日本獨家採訪到泰國考察團，他們已經開始研究日本的磁浮新幹線。

科幻電影《回到未來》中，經典的漂浮滑板讓不少影迷為之瘋狂，現在有國外汽車大廠和專家合作，共同打造出漂浮滑板「Slide」，利用磁浮列車的技術讓滑板能在特定的軌道上來去自如。

日本規劃通行於東京和大阪間的磁浮新幹線，可以在2027年通車。不過他們早在1996年就已經在山梨縣郊區蓋了一條磁浮新幹線的實驗路線。現在這條實驗路線還開放民眾登記，可以在試車時上去搭乘體驗。

▲(圖片來源／達志影像／美聯社) 日本鐵路技術歷史寫下新的一頁，JR公司今天在山梨縣進行磁浮列車試車，順利跑出603公里的時速，創下載人列車的世界最快紀錄

▲(圖片來源／達志影像／美聯社) 日本高速列車技術又有全新的突破！東海鐵路公司研發超過50年，號稱「全球最快速」的磁浮新幹線，最近一次試車，飆出時速590公里的驚人速度，打破日本保持11年的最高速紀錄，他們近期內還要挑戰時速600公里的世界記錄。  

▲(圖：達志影像／路透社) 睽違7年，德日終於破冰，德國總理梅克爾任內中第二度出訪日本，兩國從核電到歷史，態度大不同。梅克爾在2005年上任總理之後，隔年就出訪中國大陸，首度訪華除了北京，還體驗上海磁浮列車。往後幾乎每年出訪大陸，從北京、上海、南京、西安等地，2012年二度出訪，當時大陸總理溫家寶親自接待，去年2014年梅克爾第7次訪中，和習近平、李克強等人會面，大陸成為德國在歐洲之外的第二大出口市場，規模僅次於美國。相較於大陸，梅克爾上次去日本，是2008年北海道G8峰會，當時日相是福田康夫，之後日本連續換了5任首相。適逢今年二戰結束70年，日德都是當年戰敗國，梅克爾選在此時重返日本，自然是獨具意義，她表示，正視過去歷史，是和解的前提，兩個戰敗國有責維持世界和平

磁浮列車已經不稀奇，現在又出現「超導磁浮列車」，到底原理是什麼，科學不一樣帶你去看看

耶誕節快到了，3C電子產品仍然是今年熱銷的產品，國內有設計團隊把磁懸浮概念結合音響，打造飛碟外形，漂浮在半空中的音響，業者說這樣的設計，除了造型也考慮到實用性，因為音響沒有和任何材質接觸，音質能更清晰，而底部的強力磁鐵，更是能吸附在冰箱或是腳踏車上，耶誕節前已經吸引歐美14個國家引進

垂直移動的電梯，未來也能水平移動了，德國工程師宣稱透過磁浮列車的靈感，開發出了新的電梯運作系統，拋開了鋼纜，利用電磁線性馬達，推動碳複合材料電梯廂，能夠讓未來的建築，突破高度和形狀的限制，這款水平電梯，最快在2016年就會在德國開始測試

喜歡到日本旅遊，或是鐵道迷們請注意了。日本東海鐵路公司研發超過50年，號稱「全球最快速」的磁浮列車，終於要完工了，雖然是計畫13年後正式營運，但日前有100位民眾，在中獎機率只有1/125的抽選中幸運獲選，成為全日本首批乘客，親身體驗在時速500公里下奔馳的快感。

日本磁浮新幹線首度開媒體試乘，短短不到50公里距離，飆速500公里，預計年底還要開放一般民眾試乘。日本是全球第一個發展高鐵的國家，東海道新幹線0系號車，在1964年通車，當時營運時速200公里，東京到大阪費時5小時，時隔20年推出100系列，時速為220公里。90年代開始發展迅速，300系列時速一下子提高到270公里，加上輕量化設計，東京到大阪只要2個半小時。1997年500系列時速最高350公里，一度是新幹線最快列車，當時要和航空業力拚，1999年的700系列，時速也有285公里，還是台灣高鐵的設計基礎來源。新幹線還有E系列車，1994年的E1系列車，是第一個全雙層車輛。1997年E2系列車時速275公里，是在台灣高鐵後，第二款輸出海外的列車，2011年的E5列車，時速320公里，是現今日本最快的新幹線，現在最新的磁浮列車，2003年還開出581公里的極速，預計今年秋天開始動工，2027年東京到名古屋通車，2045年東京到大阪只要1小時就能到達，比現在還要快1個半小時。

有了空中飛車，就不用怕在尖峰時段塞車了，不過這不再只是個想像而已，以色列和美國公司合作，準備在首都建造空中磁浮列車，全電腦控制，乘客還能用智慧型手機預約叫車，而且車廂內還有電視可以看，也有網路連線，以色列說這樣未來感十足的空中飛車，最快在2015年底就能通車上路。

日本景氣回春也帶動房市上揚，官方最新公告地價顯示，3大都市圈均價呈現上漲，包括東京、大阪、名古屋3大都市圈，住宅和商業用地平均價格分別比前一年上漲0.5%和1.6%，也是6年來首次回升，不過全日本整體房價是連6年下跌，但幅度逐漸趨緩，在東京灣岸地區是住宅用地漲幅最高，為10.9%，因為2020東京奧運加持，選手村就蓋在附近，商業用地漲幅最大的在JR名古屋車站，看好13年後磁浮列車通車，周遭土地價格大幅上揚12%，還有最近大阪新地標阿倍野成為日本第一高樓，也加持大阪周邊商業地價。

日本新幹線磁浮列車，半世紀研發，兩年重啟試車，發車2分半鐘，車速就飆破500公里，究竟500公里有多快？地球上速度最快的動物「獵豹」，時速約100公里，大聯盟的日籍投手達比修的球速，則是150公里，而目前營運中的新幹線，最快的車款320公里，全都比不上磁浮列車，磁浮列車通車後，未來從東京到名古屋，只要40分鐘，而從東京到大阪，更只要67分鐘。

日本新幹線列車，速度最快的「隼」號，時速可以達到320公里，不過日本政府希望在2027年，用磁浮列車來取代部分路段的新幹線營運，他們今天測試了新的磁浮列車，起步不到3分鐘，速度就飆上500公里，未來東京到大阪只要67分鐘，比現在快了一倍左右。

現實生活中，東西是不會漂浮的，不過利用1種特殊的科學裝置，就可以辦到，美國1家公司研發磁浮展示盤，透過磁浮原理，讓1個黑色的小磁鐵盤，能漂浮在電磁底座上，並且緩緩旋轉，能夠放上340公克以下的物體，也有人把這個小磁鐵盤，放在物品裡面，如此一來，東西看起來就像真的漂浮在空中，像變魔術一樣。

日本以商業營運為目標，最新研發的磁浮列車「L0」(L Zero)，正式在媒體前曝光，這是全球第一個採用「超導磁浮」的列車，零電阻、能產生強大磁力，讓列車懸浮在軌道上方10公分，實驗階段就創下全球最快時速581公里的紀錄，未來正式投入營運，也將以時速500公里的高速行駛，以東京到名古屋為例，現在搭乘新幹線要1小時35分，但未來搭乘磁浮列車只要40分鐘，快了將近1小時，至於東京到大阪，也將從現在的2個半小時縮短至1小時07分，但第一階段正式開通，還要等14年之後。

中東沙漠有一個耗資千億的神祕造鎮計畫，要打造全球第一個完全沒有碳排放的綠色城市，其實在酷熱沙漠中，建造一個人類可以居住的舒適環境，已經很困難，更何況所使用的電力，需要全部來自再生能源，當地居民搭乘的是磁浮捷運，用的電扇是不用電就會產生涼風的風塔，這個神祕城市位在曾經金援杜拜的富哥哥「阿布達比」，他企圖效仿杜拜，以驚人之舉，拚經濟轉型，今天的【杜拜啟示錄】，帶大家來看看這個非常先進而環保的造鎮壯舉。

日本富士急樂園斥資10.7億台幣，打造一款稱為「高飛車」的新型雲霄飛車，跟一般不同的是，這座高飛車挑戰向下俯衝121度的角度，而且運用磁浮加速，讓車子兩秒就加速到時速100公里，跑完全長1千公尺，只要112秒，將成為全世界最陡的雲霄飛車，體驗過的民眾，都說好刺激，心臟就像要飛出來。

隨著京滬高鐵通車，上海虹橋交通樞紐的完整概念，也即將成形，這個「交通巨無霸」，匯聚了三條高鐵、飛機、地鐵、長途客運和磁浮列車，五項大型交通建設，預估平均每天的客流量，超過百萬人次，龐大的客流往來，再次炒熱「大虹橋議題」，包括台資企業，在1年半前就投資了將近250億台幣，在機場周邊的重劃區，準備蓋大型商場，而早期台商聚集，靠近機場的古北區房價，也在虹橋樞紐成形後出現補漲效應。

美國即將斥資130億美金，興建多達13條高鐵路線，各國的高鐵公司都積極搶食大餅，日本新幹線特地邀請美國運輸部長拉胡德，以及國會議員，到新幹線測試中心，試搭最新的磁浮列車，試乘結果相當滿意，拉胡德表示，不排除跟日本新幹線合作。

機車業者都會在鑰匙孔上，配備最新的「電磁浮鎖」，可以降低失竊率，沒想到就有偷車賊，以自備「配電座」騙過電磁鎖，只要拆下機車前方的面板，連接電線，就可以順利偷走機車，台北市警方逮捕2名偷車賊，利用這種方式，在大台北地區作案至少2起。