生產線 結果共836筆

【台灣銀行家】近來美國民眾感受到物價上漲，即使如熱狗這樣的平民食物，價格也以兩位數的百分比增長。美國國內生產線重啟緩慢，加上全球供應鏈重組，對部分產品，如二手車、房地產、家具和食品等，有更高的需求，導致當前物價飛漲。

中國大陸各地大舉限電，嚴重衝擊台商經營。國台辦發言人朱鳳蓮今天僅說，國家電網等主要電力企業已表示，將全力以赴打好電力保供攻堅戰，最大可能避免出現拉閘限電情況。

大陸為了執行「能耗雙控」政策，各地方限電狀況持續加劇，生產重鎮停工，許多產業受到影響，像是浙江紹興的染印廠，就因為停工，無法如期交貨；路透社也報導，包括特斯拉和蘋果公司部分供應商，暫停了大陸產線。在廣東現在則發起節電政策，省內各級黨政機關、事業單位冷氣要控制在26度以下，辦公大樓三樓以下不能搭電梯。

從COVID-19疫情於2020年全球爆發以來，汽車產業就受到不小衝擊，先是產線因為疫情停工，接著則是車用晶片短缺，導致車廠不斷下修銷售與生產目標。現在，為了因應晶片短缺，車廠更出招透過配備調整等方式應對，祭出像是無線充電板、後座影音娛樂系統或者互連套件等配備「暫時」減配方式，搭配售價調整以減少因為晶片短缺造成的衝擊。甚至，還有車廠於交車時只先給一把鑰匙，剩下那把晶片鑰匙……就等晶片衝擊結束後再給！

連續五年出席聯合國大會，南韓總統文在寅這次訪美行程滿檔，因為這也是他任期內最後一次訪問聯合國，他特別把握這次機會，重啟「疫苗外交」；不僅和英國首相強森商定了「疫苗互換」，拿到100萬劑mRNA疫苗，還成功吸引知名美企赴韓投資，三年內將砸5250萬美元在韓建構疫苗生產線。而最引發關注的，是這回文在寅還特別抽空，在紐約接見了輝瑞CEO博爾拉，雙方積極協商輝瑞疫苗在韓代工的可能性。南韓目標要在2025年前，成為全球疫苗生產大國，截至目前為止，文在寅已和國際五大疫苗製造商高層見過面，在任期尾聲開展疫苗外交，不遺餘力。

根據中港媒體報導，因應蘋果新款iPhone 13、iPad及Apple Watch 7上市，富士康鄭州廠9月底前將緊急招募20萬名員工投入生產，還曾開出人民幣逾1萬元的入職獎金作為誘因。

過去的越南曾經是防疫模範生，在今年四月之前，累積確診數僅僅只有三千多人，但從五月開始邊境鬆動，Delta入侵，現在每天的確診人數都破萬以上，相當驚人。連帶影響代工生產線。當地政府祭出封城，以及折衷方案「三就地」政策，但不少台商表示，三就地政策成本高，而且仍有群聚風險，執行上仍有難度，提升疫苗覆蓋率，才是上上之策。

受到疫情影響，車用晶片從2020年開始就處於供貨吃緊狀態，許多汽車產線在確立防疫措施恢復運作之後，又因為車用晶片缺件而被迫停工，導致各汽車品牌減產甚至下修年度目標。比起直接停工、減產，Volkswagen巴西卻是想出另一個方法，在入門掀背車Fox車系當中直接把音響給從配備清單中移除，以減少晶片缺貨對於銷售以及生產的影響。

空氣污染日益嚴重的現在，人們呼吸道不斷受到PM2.5細懸浮微粒侵襲，COVID-19疫情倏地襲來，更是讓人人聞之色變，更是讓許多人捨棄大眾運輸工具改為開車通勤。不過，你的車能夠抵禦PM2.5或者病毒嗎？如果你開的是Tesla車款，尤其是Model S或者Model X可能就沒有這種煩惱，因為Tesla提供有HEPA醫療級空調濾網，具備有「生化防禦」模式，可以抵抗各種病原體侵擾。而且，Tesla還開始逐步拓展至旗下5+2座休旅Model Y，除了上海產線生產的Model Y之外，現在也拓展到美國等各地產線生產的Model Y。Tesla執行長Elon Musk表示，Tesla配備的HEPA等級濾網甚至具備有抵禦生化武器的能力。

IC載板廠南電今天股東會通過每股分派新台幣3.4元股息，董事長吳嘉昭指出，下半年台灣和中國大陸高階晶片載板產線可滿載生產，未來視市場供需狀況適時擴大產能。

大西洋飲料公司民國107年間因生產線遭汙染導致蘋果西打變質，客訴後仍繼續生產銷售。新北地方法院今天依違反食品安全衛生管理法，判決時任總經理6月與廠長4月徒刑，可上訴。

Delta病毒擴散，越南除了胡志明市外，首都河內也宣布周六起封城半個月。至於馬來西亞24日也創下單日確診1.5萬多例的新高峰，導致半導體工廠生產線受阻，恐怕影響全球供應鏈。

經過2020年一整年受到COVID-19新冠肺炎疫情影響，各國經濟活動都處於「急凍」狀況，隨著歐美各國加速施打疫苗逐漸走出疫情陰霾，各國經濟也開始復甦。而且，由於對於傳染病的隱憂，人們也更加偏好個人運具，連帶的也讓汽車市場更為活絡。就在需求成長，看似即將觸底反彈、迎來榮景之際，卻因為車用晶片目前仍處於缺料的關係，雖然美國車廠狀況有些許改善，但歐、日車廠仍苦於缺料，光是BMW本週就減產達1萬輛之多，Daimler集團也下修本年度生產數目標，而且短時間內還難緩解。

今年4月，Kia總代理台灣森那美起亞總裁曾經預告，今年度將有小改款Stinger、Ceed Sportswagon等全新車款導入，甚至還規劃將把EV6電動車引進至臺灣境內展出。隨著小改款Stinger已經於7月中旬在臺灣上市，台灣森那美起亞也宣告正式啟動Ceed Sportswagon預售，正式切入中型旅行車市場，首波提供European Edition車型，以114.9萬元預售價格開放買家訂購，預售期間更提供限量100輛免費升級12.3吋全數位儀錶板優惠。值得一提的是，雖然Kia是韓國品牌，但Ceed Sportswagon是在斯洛伐克產線生產，這個緊鄰捷克的斯洛伐克日前才宣告將贈與台灣1萬劑COVID-19疫苗，想要感謝斯洛伐克就趁這波！

根據路透社報導，泰國衛生部官員稍早表示，AZ疫苗藥廠，要求泰國生產線將6100萬劑的交貨時程，延後五個月，原訂12月交貨期限，延到明年五月，主要原因是泰國廠的第一批疫苗，在生產跟運送上，出現一些狀況，目前AZ藥廠還未就此訊息回應。如果真的延遲，台灣取得後續疫苗，恐怕會受到影響。

根據路透社報導，南韓政府已經向美國輝瑞和莫德納兩大藥廠，提出在南韓工廠生產mRNA疫苗的計畫，而且南韓已經準備好能生產10億劑疫苗的產線，來協助輝瑞或莫德納生產疫苗。因為南韓目前已擁有AZ、Novavax和史普林克5號等三款疫苗的加工代理權，如果能獲得mRNA疫苗訂單，將可提供亞洲國家更多疫苗使用。

為了拓產電動車市場，Ford於2019年「擴大」旗下最知名美系跑車Mustang車系成員，推出同樣保留「Mustang」野馬車名，並且留下諸多造型設計元素，但是改為四門跨界休旅，並且植入純電動力系統，以Mustang Mach-E姿態現身市場，並且從2020年底開始陸續交車。雖然這款產品受到部分Mustang質疑，但是實際生產數字卻並不是這麼一回事，2021年至今已經有27,816輛Mustang Mach-E走出生產線，同期雙門跑車版本的Mustang則是26,089輛，已經超越經典的雙門跑車。

美國經濟全面解封，現在包括製造業、消費零售，甚至房市都相當熱，五月份成屋中間價來到約1千萬台幣，比去年上漲24%，創下歷史新高。美國消費者需求旺，也導致港口貨櫃塞爆，洛杉磯港一個月就有上百萬個貨櫃，許多進口商品進不來，有車廠被迫關掉生產線一週。而投資人最擔心的通膨和升息，美國聯準會主席表示，現在通膨的確比預期要來得更高，且更持久，但目前還沒有實質證據，聯準會不會因此就預先升息。

桃園市中壢區一家食品工廠，有3名員工染疫，而他們剛好又是同住家人，一家10口有7人染疫，不過疫調追查足跡發現，是指標個案13091，不只傳染給同住的嫂嫂、嫂嫂的兒子跟媳婦，還有3名孫子，另外也傳染給一名好友，而工廠現在除了將原料跟產品全數銷毀，也匡列生產線員工。

本土疫情今年5月急速爆發，工總針對旗下會員公會調查並發布問卷結果，工總表示，製造業面臨「新五缺」，包括缺料、缺櫃、缺工、缺疫苗、缺紓困補助；逾7成業者盼政府落實疫苗施打、營業稅減免以及員工薪資補貼等措施。

桃園今天確診數+10！但其中有個指標個案，因為一家有10名成員，7人是通通染疫，只是現在疫調結果出爐，裡頭有3個人是在一家食品工廠上班，雖然目前衛生局調查後判斷，感染源不是在廠區，而當時一起在生產線上班的人員，通通匡列隔離，另外食品也全都銷毀處理，目前桃園市政府也在追查到底病毒從何而來，廠區已經進行消毒作業。

總統府發言人張惇涵昨天表示，還原6月11日當天的訪問，總統蔡英文未曾說過泰國政府「阻擋」疫苗出口的話；府方期盼各疫苗廠、各國生產線都能順利運作，讓疫苗如期如質供應，照護全球更多人民。

科技龍頭Apple打造電動車的「泰坦計畫」（Project Titan）又有新進展？根據外媒報導，Apple找上寧德時代、比亞迪洽談電池供應。報導中表示，Apple甚至將電池生產線建立於美國為選擇供應商的條件之一。

衛福部長、中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今天表示，今年台灣在mRNA疫苗技術有長足進步，現在持續跟mRNA疫苗的廠商談授權製造或代工。若國內有自己的生產線，就能夠掌握疫苗進度，但目前還在開始階段。

紐約時報7日報導，美國情報圈研判，大陸國家主席習近平對武統台灣有所顧慮，原因之一是怕動武可能摧毀全球晶圓代工龍頭台積電產線，有損中國自身發展尖端技術的大計。TVBS記者劉亭廷今(8日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人彭志宇線上訪問表示「此次訪台的3位美國聯邦參議員，曾喊出『加強南韓智慧財產權的保護』就是直指大陸；大陸進一步推動半導體國產化，歐盟也提出擴大區域內生產半導體產品的方案後，美國在本土半導體製造外移下，找上日韓台重組半導體聯盟，進一步提升國際合作。」 另外，曾任經濟財政大臣的自民黨高層甘利明表示，日本無法自行打造尖端晶片研發製造基地，必須尋求與台積電合作，而尋求引進一家中國大陸公司「絕不可取」。