燃料 結果共1,220筆

國際燃料價格受烏俄戰爭影響大漲，燃料成本大幅增加，台電今（2022）年截至10月累積虧損1,723億元，已達實收資本額3,300億元二分之一，昨（16）日召開股東臨時會，討論增資1500億元，用於各項電力建設，落實各項電源開發與電網必要建設，為全國提供穩定電力。

北韓官媒又高調宣布好消息，成功試射「高推力固態燃料發動機」，讓前往視察的金正恩開懷燦笑。根據韓聯社報導，專家分析這款固態燃料，可用於洲際彈道飛彈等武器，比液態燃料穩定性更高，且不易被敵人鎖定。這可能讓金正恩、高端武器研發、更上一層樓。

為了減少使用油氣等燃料、外加保護地球環境，電動車市場逐年擴大，讓不少企業和國家都投入大量資源，也想從中分一杯羹。《亞洲衛視》（CNA）報導，印尼政府計畫編列鉅額預算，以每輛車為單位、補貼車主5000美元（約新台幣15萬6907元），藉此吸引更多當地民眾改買電動車，逐步減少汽油引擎的數量與比例。

美國有一種陸地上的黃金，光靠一種植物一年可以創造2.5兆台幣的產值，這種黃金其實就是餐桌上常見的玉米，美國因此成為全球最大的玉米生產、消費以及出口國。但美國大部分種植的玉米，其實是用在燃料以及飼料等加工用途，因為產值太大，美國政府也積極補助避免市場動蕩衝擊經濟，拜登政府還推動低碳種植，希望同時兼顧環保以及農業經濟。

美國核融合技術研究取得重大突破，美東時間13號，美國能源部長將偕加州國家實驗室的科學家，正式對外發表，這項突破將開啟未來能源新道路，期望一天可產出近乎無限量、且零碳排的能源，來取代化石燃料和其他傳統能源。烏克蘭戰爭開打後，能源成了俄羅斯箝制歐洲一大武器，國際能源署警告，明年歐盟27國天然氣供應恐出現缺口，呼籲各國加速節約能源，同時讓更多再生能源進入市場。

國際油價今天下跌，因市場預期橫跨美國與加拿大、因洩漏事故而關閉的大型輸油管線Keystone將恢復運作。值此之際，全球經濟成長放緩，已令人對燃料需求感到憂心。

針對外界關心核廢處理問題，台電表示，已規劃推動核二廠室外乾貯設施，但新北市政府至今仍未核准「逕流廢水污染削減計畫」，因此使用過的核燃料無法退出，讓核一廠1號機於去年7月被迫提前停機。

台北市立委補選候選人王鴻薇拋出核二、核三廠延役的主張，新北市長侯友宜今（8）日被問及此事，表示核廢料擺了很久，希望中央趕快處理。對此，台電今也發出聲明，表示為了讓核二廠使用過核燃料安全順利退出反應爐，台電已規劃推動「室外乾貯設施」，但新北市政府至今仍未核准「逕流廢水污染削減計畫」，使乾貯設施無法施工，因此用過核燃料無法退出，也使得核二廠1號機於110年7月被迫提前停機。

金門縣環保局今天舉行廢棄物倉儲貯存廠完工儀式，短期可解決廢棄物堆置問題，長期可作為產製固體再生燃料場域，逐步完成垃圾全分類零廢棄目的，達到垃圾循環再利用。

要達成2030年電動車佔新車銷售一半以上的遠大目標，BMW的i Series純電產品線並不是只押寶電池電動車（Battery Electric Vehicle，BEV），還攜手Toyota跨足到另一個「零排放」動力科技氫燃料電池車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）的開發上，而德日兩大車廠的合作成果iX5 Hydrogen在去年9月的慕尼黑車展上首度亮相後，過了一年的時間終於在12月份開始小規模量產，並在明年第一季開始陸續投放在各地的零碳排示範區中營運！

俄烏衝突引發全球能源危機，日本受創嚴重，燃料飛漲與貨幣貶值雙重打擊，使日本10大電力公司中，有9家盈收出現淨損，因此向政府央求調整電費上限。擔心漲價最終造成消費惡性循環，日本政府重新擁抱核電，有意放寬運轉使用年限，讓反應爐合法「超齡發電」。

微型電動二輪車，就是俗稱的「電動自行車」，11／30正式納管，需要領牌、投保強制險才能上路，新制實施第一天，還是有長輩不知道！監理站說，其實有2年緩衝期，還推出「限期免規費」的優惠，建議民眾早點換牌，緩衝期過後將會開罰。

「事情在變好之前會變得更糟，但更糟這部分讓人感受太巨大了。」美國小說家查波斯基（Stephen Chbosky）這句話很適合用來形容今冬，甚至持續到明冬的歐洲能源危機。

第27屆聯合國氣候大會周日閉幕，這次達成歷史性的進展，富有國家和開發中國家達成共識，成立氣候賠償基金；不過詳細內容以及各國賠償金額，將留到下一屆氣候大會討論。這次在減排和淘汰化石燃料上，會議結果卻令人失望，聯合國和歐盟都認為做得不夠，尤其是在淘汰化石燃料上，甚至還走了回頭路，各國將天然氣列為「低碳排能源」，與再生能源並列，這勢必會增加天然氣的使用。

新北市一名蔡姓男子，涉及多次超速、闖紅燈、違規停車等違規，次數高達128次，另外還積欠營業稅和健保費等，總計欠額高達54萬元，遭到行政執行署台北分署限制出境。蔡男在上個月想要和女友前往杜拜遊玩，他才趕緊繳清欠款，終於可以解禁。

COP27氣候峰會在上周末正式閉幕，經過兩個多禮拜的談判，終於達成歷史性協議，同意設立「損失與損害」基金，補償受到極端氣候影響的弱勢國家，但宣言中並沒有承諾將逐步減少化石燃料。今(21)日邀請到願景工程特派記者周妤靜於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人游皓婷線上訪問說明，「今年COP27花最多時間討論的就是設置『損失與損害』機制，這是氣候正義很大的里程碑，因為這個議題，開發中國家已經談了三十年，今年才第一次被放入氣候峰會的議程中，至於損失與損害基金將如何運作？專家推測，部分資金會來自開發銀行，或直接減免受災國的債務，也有可能從高碳排的化石燃料產業、航空及航運業徵稅，彌補受災國，而可以取得賠償的國家，必須是『特別脆弱』的國家，且會設置損失與損害委員會，透過委員會確定執行細節。」

德國氣象局今天表示，德國今年冬季氣候可能溫和。意味俄羅斯減少燃料出口造成的能源供應吃緊，對德國消費者和產業界帶來的傷害，可能不會如原本擔心的嚴重。

國際油價今天上漲，因美國通膨數據低於市場預期，抵銷中國重啟COVID-19（2019冠狀病毒疾病）防疫封控可能波及燃料需求的疑慮。

聯合國氣候變化綱要公約第27屆締約方大會（COP27）目前正在埃及召開，唐獎得主拉馬納森呼籲，應將建立「氣候韌性」的行動，聚焦在世界最貧窮的30億身上，他們為了生存，往往被迫使用原始燃料。

聯合國氣候大會周一開幕，聯合國祕書長致詞時發出嚴厲警告，敦促各國盡快從化石燃料過渡，否則地球將接近不可逆轉的臨界點，加速走向極端氣候地獄。法國總統馬克宏也呼籲，不能因俄烏戰爭分散全球抗暖的注意力；而英國首相蘇納克則強調，氣候和能源安全應同時並進。全球暖化越演越烈下，不只幾乎沒貢獻碳排的弱勢國家得承受後果，全球農業收成也大受打擊，富有國家同樣躲不過。

聯合國秘書長古特雷斯在COP27會議當中致詞，要求加快化石燃料轉型，否則未來注定將面對氣候災難。

全球大搶能源之外，也展開了「奪油大戰」。航空業發展永續經營，環保燃燒的救星就是永續航空燃料(SAF)，這種燃料可從廢棄食用油中提煉，引爆全球性的廢棄食用油爭奪，也讓廢棄食用油市場價一年漲了三倍之多。

義大利環保團體「最後一代」（Ultima Generazione）抗議者昨（4）日在羅馬把豌豆湯潑向梵谷的名畫「夕陽下的播種者」後，將自己黏在牆上，並高喊反對全球暖化和化石燃料的口號。

國際油價今天下跌，因中國維持COVID-19（2019冠狀病毒疾病）清零政策，且美國升息推高美元匯價，令人憂心全球經濟將衰退，繼而抑制對燃料的需求。

2050年淨零碳排目標逐漸受到全球多國重視，捨棄傳統化石燃料，投入再生能源成為主流，而氫能有非常大的發展潛力，它能應用在哪些產業，能否解決烏俄引發的天然氣危機嗎？