要達成2030年電動車佔新車銷售一半以上的遠大目標,BMW的i Series純電產品線並不是只押寶電池電動車(Battery Electric Vehicle,BEV),還攜手Toyota跨足到另一個「零排放」動力科技氫燃料電池車(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV)的開發上,而德日兩大車廠的合作成果iX5 Hydrogen在去年9月的慕尼黑車展上首度亮相後,過了一年的時間終於在12月份開始小規模量產,並在明年第一季開始陸續投放在各地的零碳排示範區中營運!
不過iX5 Hydrogen哪有這麼簡單,在看不到的底盤架構上多了兩個能夠儲存6公斤氫燃料的高壓儲氫罐,且只需要3至4分鐘就可全數填充完畢,效率比起市面上任何電動車的快充站都要高出許多!但特別的是iX5 Hdrogen其實不是輛純氫燃料車,除了能輸出170匹馬力的氫燃料電池外,BMW還為其搭載了目前i Series所使用的五代eDrive動力系統與容量未知的電池組,讓iX5 Hydrogen的綜效輸出達到374匹的水準,甚至比搭載3.0升渦輪直六心臟的xDrive 40i車型還要強悍。
延伸閱讀:
Toyota GR Yaris要回娘家 氫燃料H2版參戰WRC比利時站!銷售戰報/BMW iX衝11月電動車掛牌數第2 傳12月Model Y將爆量交車
190萬起BMW大改款X1預接開跑 iX1入門純電休旅222萬起同步預售
間諜照/BMW純電跨界有iX1還不夠 跑格版iX2首度現身!
Town Ace廂型車搶農曆年前交車! 12月27日正式搶攻臺灣車市
◎最新、最有趣的試車片都在《黃金試車組》!
◎車壇動態不漏接,按讚追蹤《地球黃金線》粉絲團!
◎錯過電視首播免驚!《地球黃金線》頻道完整看!
◤日本旅遊必買清單◢