淨零碳排 結果共180筆

為了達到2050淨零碳排，全世界都在找尋潔淨能源科技，目前核融合技術，被認為是能夠成為潔淨能源重大突破，目前以美國發展和融合的進程最快，另外包含中國大陸、以及歐盟也都大量投資發展，我們台灣也有業者與美國合力研發，何時能夠真正商轉發電？帶您一塊來看我們的分析報導。

為了達成2050淨零排放，政府規畫2030年市區公車、2040年汽機車全面電動化，現在政府積極補助業者，鼓勵換裝電動公車，然而最近卻發生電動公車充電時起火燃燒的案例，讓業者人心惶惶，現在政府訂立更嚴格的法規，電動公車在出廠前就要經過嚴格檢視，同時也協助業者與消防單位合作，建立災害應變SOP。

為減緩地球暖化全球掀起環保永續浪潮，Panasonic集團向全球承諾「Panasonic GREEN IMPACT」，期許以自身影響力實現環境永續外，也協助台灣建構淨零碳排的社會。在2月15日空調新商品發表會中，Panasonic展現一貫的獨家節能省電技術，提前實現全系列空調省電超越2025國家一級標準，同時現場更展示了機能再進化的空調空質商品，以節能、健康、智慧三大面向出發，提供多領域空間最佳的空質解決方案。

桃園市今（112）年電動機車補助方案出爐！除持續鼓勵購買電動機車，為落實友善婦幼及青年，率全國之先推出「青年輕E購」及「婦幼E騎go」專案，只要桃園青年及婦幼換購電動機車，就可獲得最高補助3萬9800元，推動淨零碳排。

隨著美國聯準會升息循環步入尾聲，公債殖利率走勢展望向下，富邦投信今（13）日舉辦產品發表會，投資策略師徐翊達指出「通膨將長期與我們同在」，主因包括人口負增長，少子化導致人力成本增加，拉抬物價上漲；而氣候變遷也使得全球淨零碳排刻不容緩，碳費徵收將使企業成本增加，並轉嫁給終端消費者，推升長期通膨。

淨零轉型是全球產業發展趨勢，國發會也宣布2050年淨零排放的總目標，許多企業都已著手制定永續經營策略。信義全球資產公司觀察，在這波ESG浪潮推動下，工業地產市場將注入新氣象，企業積極建置新式智慧化廠房、廠辦，或將既有廠房進行更新升級，綠色經濟成工業地產推動引擎，持續活絡市場發展。

台灣力推2050淨零碳排，但法規、配套、思想多有跟不上的案例，像是立法院在去年4月通過「道路交通管理處罰條例」修正案，正式將「個人行動器具」納管，進一步的使用規範，就交給地方政府訂定，不過目前仍沒有個影子，等同沿用舊法，如果上路就可能被開罰，對照其他微型交通網路蓬勃發展的國家，台灣的腳步，可說是遠遠跟不上。

汗流浹背跳舞也能節能減碳，不可思議的事就發生在歐洲，英國蘇格蘭的夜店引進新設備，蒐集顧客體溫升高的熱能，儲存轉換來供應冷暖氣，目標可以減少夜店、70%的碳排放量。另外在德國有新創公司，同樣為推廣環保議題，替老舊建築裝上新外牆，創造出「淨零碳排房屋」，比起拆掉重建綠建築，還要省時又省力，讓傳統社區也能加入環保的行列。

聯合國秘書長古特雷斯，世界經濟論壇當中談到減排政策，呼籲企業提出可信的淨零承諾，不要只是漂綠。

立法院今（10）日三讀通過《氣候變遷因應法》，明定2050年達成淨零碳排目標，為因應氣候變遷，碳費新制即將上路，未來將針對鋼鐵、半導體、水泥、電力業等「排碳大戶」徵收碳費，包含徵收對象、收費標準將由環保署制定。

因應國際發展趨勢，以及政府2050淨零轉型目標，中央銀行昨（30）日推出「氣候變遷策略方案」，指低碳轉型過程可能帶來產業營運挑戰，推升綠色通膨（greenflation）壓力，並增加金融部門風險，影響金融穩定，因此訂定2大政策目標、3大核心策略，以及5項政策措施，發布後即實施，未來將加強與金管會在此議題上的監理合作，並持續滾動檢討及調整。

國發會昨（28）日正式公布2030淨零轉型階段目標，並說明12項關鍵戰略行動計畫，工總今（29）日發布聲明指出，產業界肯定政府積極推動2050淨零碳排的決心，然而對產業界而言，原定2030年達成減碳20%的目標，已是很艱鉅的挑戰，現在提高至24正負1%，更是難以獨力承擔之重，盼政府積極提出措施、提供資源，協助產業達成淨零轉型目標，並提出4項建議。

已經連續三年反聖嬰現象，也造成不少國家出現洪災、乾旱、熱浪的氣候災害，現在歐美預測，明年可能會轉向聖嬰年，災害會來的更大嗎？在剛剛落幕的COP27中，對於各國的淨零碳排以及減少化石燃料的實際作為上，並沒有重大突破，專家分析，要控制升溫1.5度已經是難上加難，要如何減緩極端氣候來的傷害，全球各國都應該要更積極找出解方。

根據統計交通運輸碳排放占全球總碳排近四分之一，為達成2050年淨零碳排目標，中華汽車近年來積極推動台灣低碳運輸，不僅以多元管道觸動法人及民眾採用，更以推動離島低碳運輸為首要目標，先後導入5,000台電動機車至小琉球、澎湖、馬祖、金門等地。今年，中華汽車再與金門縣政府與無碳島團隊合作，導入22台中華菱利e-Veryca電動車至金門，提供遊客租賃服務，逐步實現金門無碳島願景。今(26)日「金門電動車租賃服務」正式開通，並於金門機場設置首家「電動車租賃櫃台」，便利搭機往返之旅客租賃使用；預計隨著金門大橋開通所帶動的烈嶼鄉（小金門）與大金門交通觀光人次的提昇，e-Veryca未來將能提供近百萬觀光人潮低碳運輸服務， 並期望藉由此模式複製到其它離島地區，實現台灣無碳島的美麗願景。

臺北醫學大學繼3日校長林建煌與台灣永續能源研究基金會董事長簡又新共同簽署「大學永續發展倡議書」，宣誓2050年達成校園碳中和目標後，24日董事長陳瑞杰北醫大一校六院主管及產官學界代表出席「淨零永續共識營」，致力凝聚淨零永續的共識，並藉由跨域互動，期許早日達成2050淨零碳排的目標。

在淨零碳排的時程推動下，電動車已經成為全球趨勢，而台灣的車廠供應鏈，也積極進電動車市場，MIT打造的三款電動車問世，也為台廠注入一股新活水，聯電榮譽副董事長宣明智就指出，2025年台灣要在電動車市場佔有一席之地，才能為台灣打造另外一座護國神山。

日本311核災重創經濟，災區至今仍未重建完畢，日本首相岸田文雄卻宣布綠色轉型基本方針，確定重新擁抱核電，推翻311後零核政策；未來將推動次世代核電廠的開發和建設，且正式容許延長反應爐60年的運轉期限，並發行新國債「經濟轉型債」向民間企業籌集脫碳資金。

搶攻綠能商機！凱智綠能大聯盟二度攜手自建4.9MW併網型儲能新案場，今（23）日在彰濱工業區舉行動土典禮，預計明（2023）年8月執行台電併網作業，規畫於明年第1季投入100MW的大型光儲e-dReg案場，期許成為台灣第一個完成100MW的團隊，今華城、台達電等大咖也到場一同舉行動土儀式。

氣候環境變遷，含台灣在內、全球已有超過130個國家承諾2050年淨零碳排。104人力銀行今（22）日發布最新觀察，今年全站綠領相關工作機會數，平均每月6,305個，比6年前成長一倍；其中，53.1%綠領的工作不限年資、歡迎社會新鮮人，且最近六年綠領職人薪資中位數4萬元，比整體月薪中位數3.5萬元、高出5,000元，溢價幅度為14.3%。 

年末添購電動機車有好消息！國發會今年3月公布「淨零碳排路徑」，運具電氣化也是減碳重點。經濟部宣布向行政院爭取最新一期補助計畫，從2023年到2026年，共計延長四年，匡列58.85億元，民眾買新車或是舊換新，搭配中央及地方政府補助，要省個兩萬不是問題。

經濟部9日宣布行政院通過「電動機車產業環境加值補助計畫」，趕在電動機車補助到期前，再延長4年到2026年底，民眾購買電動機車可補貼5100到7000元優惠，王美花今（12）日出席立法院經濟委員會，會前受訪時表示目前經部正盤點明年為了「淨零碳排」的各項措施，趕快公布讓地方政府可提早準備，增加民眾購買意願。

電子紙廠元太科技董事長李政昊今天表示，看好全球高達60億片的電子標籤市場，希望電子紙閱讀器、電子紙筆記本市場同樣能有高成長。

立法院經濟委員會今天審查112年度台電預算案，國民黨立委楊瓊瓔關注落實淨零碳排政策，主張刪減新台幣600億元購煤預算，但與會朝野立委對此未能獲致共識，經濟委員會決定保留此案送黨團協商。

中華開發金控今（16）日發布「中小企業減碳調查」，調查顯示高達八成五企業關注到「碳邊境調整機制」（Carbon Border Adjustment Mechanism，CBAM）即將實施，七成業者擔心碳費衝擊，卻有逾三成業者尚未進行碳盤查。

你也有碳帳戶嗎？為了防止氣候繼續惡化，各國訂定2050年達到淨零碳排目標，台灣未來也要開徵碳稅，碳交易將會越來越重要，台北大學和超商合作，推出負碳超商，將商品的碳足跡用碳權來抵銷，所剩下的餘額就能成為自己的碳資產。