極速 結果共239筆

通常我們改車都是要越改越快，但這次他們的目標不是速度，而是能源的乾淨程度，沒有一輛車比這部四代Civic還要更節能減碳，因為他們用的不是引擎也不是馬達，而是人力驅動這輛車，這輛車的最大馬力不得而知，因為是兩名成人在讓這輛車行走，而最高速度竟然不到5km/h，他們竟然還把這輛車開上路，連警察看了都不知道該說什麼，絕對是最狂的Civic改裝！

還記得「地球黃金線」之前曾為大家報導過—Lamborghini新巨獸：4,000匹馬力猛牛震撼登場嗎？！那是Lamborghini與義大利海洋集團強強聯手所推出的Tecnomar for Lamborghini 63超高速快艇，其純正的義大利血統由那源自Lamborghini家族的戰鬥基因足以窺探，腹內兩具出力高達2,000匹馬力的MAN V12發動機（總計4,000匹馬力）更將其速度推上60節，成就海洋集團Tecnomar船隊中速度之最，稱它是最牛逼的海上霸主也是剛好而已！

人類對於速度的追求似乎沒有終止的一天，即便電動車熱潮來襲也絲毫沒有受到影響，甚至也藉由電動車的優勢，期望再度突破世界紀錄。由英國F1賽車工程師所成立的White Motorcycle Concpets (WMC)公司，以開發電動車與空氣力學技術為主要目標，現在更要以剛發表的WMC250EV來刷新世界紀錄。

義大利純種超跑Ferrari過往很少搭載少於8缸引擎的車輛，前一款V6車型是Dino 246距今也有50年的歷史，這次Ferrari推出296 GTB不但用上V6渦輪引擎還搭配PHEV動力系統，綜效馬力可達830匹，比812 Superfast還要狂，時速0-100公里加速僅需2.9秒，極速上看330公里，並且依舊採用純種後驅設定，總代理台灣蒙地拿定今年11月底引進台灣。

Tesla全新力作Model S Plaid可以用2秒內完成時速0-60英里（0-96.5公里）加速，除了讓自家執行長嗆說這是地表加速最快量產車外，還曾表示極速可達到時速200英里（約321公里）。不過根據外媒報導，如果想要讓Model S Plaid跑出極速，不但要先選配相應的輪框跟輪胎外，還要再更新韌體系統，這都讓原本定價449.99萬新台幣的Model S Plaid價格再往上堆疊。

由於義大利疫情漸緩，Volkswagen旗下超跑品牌Bugatti決定參加米蘭Monza車展，而且此次破天荒改辦在戶外，因此別有一番風味。現場除以Chiron Sport為基礎，專為賽道打造的速度怪獸Bolide現身，幾天前線上發表的Chiron Super Sport也同步在現場展出。搭載8.0升W16四渦輪增壓引擎，最大馬力一舉達到1,600匹的驚人數據，極速更上看440km/h！

Ferrari Taiwan法拉利臺灣今（10）日正式發表，Portofino後繼改款性能版本Portofino M，搭載3.85升V8渦輪增壓引擎，能夠繳出611匹馬力、77.5公斤米扭力，時速0-100公里加速只要3.45秒，極速可達時速320公里，基本車價1,241萬元起。

先前改款Model S發表時，Tesla曾經表態將提供3種車型選擇，從入門到頂規分別為Long Range、Plaid以及Plaid+等3款，其中Plaid與Plaid+兩款車型系統馬力輸出都超越千匹，Plaid+更是具備1,100匹馬力、0-100km/h加速2.1秒之內還有極速320km/h性能表現。不過，期待Plaid+車型的買家可能得失望了，Elon Musk於Tesla預告Model S Plaid即將交車的Twitter推文中表示，Plaid+車型已被取消，理由是「Pladi已經夠好了！」

三年前，克羅埃西亞電動超跑品牌Rimac Automobili向世人發表C_Two電動超跑概念作品，搭載功率高達1,914匹馬力的純電動力模組、極速衝破400km/h，號稱世界最速電動車！如今，經多年的細部調整與琢磨，空氣動力學效率再提高34%，最終量產版本以地中海風暴為命，Rimac Nevera驚天問世！

疫情持續發燒，本土確診案例截至20日已經連5天破百例，全台也都升至三級警戒，應避免不必要移動、集會。不能出門，對於血液中充斥著辛烷值的愛車人士肯定非常難熬，不過可以在家看著飛車影片來解悶，推薦經典好看的10部飛車系列電影、影集，讓你乖乖待在家裡保護台灣同時又不無聊。

新冠肺炎疫情近日在台灣極速蔓延，藝人們也紛紛呼籲大家做好防疫新生活，非常時間一定要切記「沒事待在家、外出戴口罩、不要在外面吃東西」。人在新加坡的徐若瑄（16）日開直播，也和粉絲說：「大家要配合防疫措施，病毒才不會太調皮」，還分享防疫期間在家的飲食及運動，大家可以趁這二週好好養身兼瘦身呦！一起來看看吧

台灣奧迪經銷商和順利汽車與奧迪南部汽車，以在地化經營理念深耕台中和高雄地區豪華車市多年，為拓展服務範圍今年更斥資打造全新Audi 北台中、Audi 高雄鳳山展示中心，預計將於今年底前正式投入營運行列，期盼為更多消費者提供購車服務。因應Audi積極佈局國內電動車市場，二個全新據點將同步設置Audi極速快充站，讓更多e-tron車主享受便捷快速的充電服務。

印度新冠肺炎疫情持續延燒，連續多日新增超過40萬人確診，而且最令印度衛生部門擔心的是，從上萬個病例的有效樣本中，四分之一屬於變種病毒；加上醫療氧氣供應依舊不足，讓專家擔心，未來幾個星期，感染和死亡人數還有可能大幅增加。

Lego積木極速賽車系列，因仿造實體車去打造，所以獲得不少玩家青睞，2021年式的新款也即將在6月登場，這次有著全球限量249輛的Mclaren Elva；「牛魔王」之稱的Toyota GR Supra；最大馬力1,600匹的終極超跑Koenigsegg Jesko，還有在美國發表一發表就接到超多訂單的Ford Bronco，都能讓車迷購入收藏。

隨著車輛科技日新月異，汽車的極速不斷提升，但除了追求「跑得快」的同時，「煞得住」也相當重要。煞車失靈而導致的交通事故不算少見，因此除了定期維護保養外，也有幾項煞車故障的前兆，駕駛能以此判斷提早發現異狀，趕緊處理避免憾事發生。煞車系統是透過帕斯卡原理做動，目前乘用車所使用的煞車主要分為「鼓煞」、「碟煞」，兩者有各自的優缺點。

談到來自法國的超跑製造商Bugatti，許多車迷都會聯想到曾創下431km/h極速的Veyron以及寫下490km/h極速的Chiron，但其實Bugatti在90年代就曾打造速度驚人的頂級超跑。當時推出的EB110車型，命名是為了紀念Ettore Bugatti 110歲誕辰縮寫。動力搭載3.5升V12四渦輪增壓引擎，GT車型可以產生560匹最大馬力，而Super Sport更帶來610匹最大馬力。從靜止加速到百公里僅需3.3秒，極速可達351km/h，在當時已經是速度最快的量產車。

自2020年12月引進e-tron以來，Audi Taiwan積極佈局臺灣電動車市場，除了首波e-tron與e-tron Sportback，今年還將有多款電動車產品即將入臺，包含e-tron S性能化版本，還有e-tron GT純電動四門跑車也規劃在今年底前引進，不僅拓展電動車產品陣容，更豐富性能電動車選擇。同時，還規劃進一步擴建極速充電站密度，預計於今年底前讓Audi自有極速充電站數量達到10座之多。

Porsche在二月中旬發表全新911 GT3，這款道路版賽車具備更加輕量化的車身，以及更優異的空氣力學設計。動力部分採用4.0升六缸水平對臥引擎，可以提供510匹最大馬力，而高轉速自然進氣設定，讓引擎可以用9,000rpm的高轉速運行。從靜止加速到百公里僅需3.4秒，極速表現為318km/h。

2月16日才全球首演現身，不到10天時間，McLaren總代理永三汽車就在臺灣正式發表品牌首款非限量油電超跑作品Artura。以MCLA新一代輕量化碳纖維單體底盤結構，搭配由3.0升V6雙渦輪增壓引擎與軸向電磁馬達組的HPH插電式油電複合動力系統，繳出680匹馬力、73.4公斤米扭力綜效輸出，以及0-100km/h加速3秒、極速330km/h性能表現。甚至還有21km/L (原廠數據) 平均油耗以及30公里純電行駛距離。這款McLaren史上最「省油」超跑開出1,280萬元起報價，預計最快今年第四季即可開始交車。

宜蘭縣冬山鄉武淵村「水火同源」景觀區位於國道5號平原線高架橋下，宜蘭縣政府近年利用當地資源，增設「大碗公磨石子溜滑梯」，成為親子感受瞬間極速快感好去處。

許多民眾有失眠困擾，導致隔天精神狀況不佳，先前國外女網友布羅楚（Emily Brochu）指出自己有失眠困擾，求助治療師之後，學到「極速入睡祕訣」，只要1枝筆、1張紙即可擺脫失眠困擾。

X5 M Competition是BMW旗下的高性能休旅，車上搭載4.4升雙渦輪增壓引擎，可以創造出625匹最大馬力以及750牛頓米最大扭力，從靜止加速到百公里僅需要3.8秒，極速可達283km/h。縱使X5 M Competition出廠時就已經夠猛，但Manhart還是替這款性能休旅開發一系列升級套件，創造出MHX5 800。

M8 Gran Coupe可以說是目前BMW品牌當中最高階的GT跑房車，這款車具備4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力達到600匹，扭力則有76.5公斤米的強勁輸出。經過BMW M GmbH調校後，從靜止加速到百公里僅需要3.3秒，性能表現已經足夠強悍。但對於專精BMW的改裝大廠而言，600匹還只是個開端而已。先前AC Schnitzer就已推出過M8車系專屬升級套件，在升級之後可以創造720匹的最大馬力輸出。

繼去年Suzuki公升級重機Katana重返市場後，Suzuki官方再度於1月28日釋出一段預告影片，宣告Hayabusa隼將在今年2月5日回歸市場。前代Hayabusa性能強悍，極速高達345km/h，一檔就可達到時速破100km/h的表現，曾被稱為「地表最速重機」，可惜在2018年因無法通過排放標準，加上銷量不如預期而宣告停產。新一代Hayabusa大致維持過往特色，不過車頭、排氣管都採用更俐落的線條修飾，車身加入空力設計及新世代LED尾燈，同時導入新世代電控系統。

近年來台灣電動機車趨於普及，路上能見度日漸增加，但就台灣市場來看，電動機車訴求大多為實用取向。然而，BMW、Harley-Davidson等摩托車大廠都已投入運動大型電動摩托車，而來自美國的電動摩托車新創公司Zero Motorcycles甚至更搶先一線大廠推出Zero SR、FXS兩款市售版高性能電動摩托車，於2019年又發表一款更高階的Zero SR/F運動車款，最大馬力來到82kW、110匹，相當於一般600c.c.車款，更具備19.3公斤米最大扭力，加速表現幾乎可與1,000c.c.車款相提並論，極速也可達200km/h，性能表現相當強悍，而在2020年間，Zero又再度推出跑車版本的SR/S，動力表現則與Zero SR/F相同。