南迴線 結果共130筆

天兔颱風雖然遠離，但是帶來的風雨造成南迴鐵路屏東枋山到枋野間路段邊坡發生土石流滑落，淹沒了軌道大約50公尺，台鐵人員21日徹夜緊急搶修，才將鐵道上的土石清除完畢，不過南迴鐵路前陣子才發生列車撞上土石流的意外，從2004年至今總共發生過5起事故，台鐵工程局改善計畫書的進度，再度引發關注。

最新消息，稍早台鐵南迴線枋山到枋野之間發生土石崩落意外，已恢復正常通車。

◎台鐵 9/21 24時前，南迴線、花東線、平溪線、阿里山森林鐵路等各級列車均停駛 9/21 24時前，宜蘭線、北迴線對號列車停駛 9/21 24時前，西部幹線各級列車均正常行駛 9/21 24時前，北迴線、宜蘭線、高雄－枋寮間，內灣線、集集線區間車視風雨狀況機動行駛 9/21 南迴線、阿里山森林鐵路各級列車均停駛。 9/21 18時前，西部幹線各級列車均正常 9/21 18時前，宜蘭線、北迴線、花東線等區段，各級對號列車均停駛，區間車視風雨狀況機動行駛。 9/21 18時前，高雄－枋寮間，平溪線、內灣線、集集線區間車視風雨狀況機動行駛。 9/21高鐵全線正常，部份路段因天災限速，延誤到站不適用退費規定。

◎台鐵 9月21日南迴線各級對號列車停駛，區間車視風雨狀況機動行駛。阿里山森林鐵路均停駛 9月21日(星期六)12時以前，西部幹線及內灣線、集集線，各級列車均正常行駛， 宜蘭線、北迴線、花東線、平溪線等區段，停駛 9/20台鐵夜間列車655次莒光號全區間停駛 9/20到臺北旅客請轉乘5273次自強號 9/20台鐵夜間列車606、5628、313、707次全區間停駛 9/20台鐵服務花東地區改變行程旅客，機動加開5698次、5273、5271次3列次 南迴線及阿里山森林鐵路9月21日各級列車將停駛 台鐵服務花東地區改變行程旅客，機動加開5698次、5273、5271次3列次 南迴線及阿里山森林鐵路9月21日各級列車將停駛

南迴鐵路10年來，就發生5次台鐵撞上土石流，問題就出現在南迴線一帶的地質，是屬於砂岩與硬頁岩的互層，這種土質本來就容易受侵蝕，危險度高；加上連續幾個颱風讓地層孔隙水壓達飽和，釀成這次意外，學者認為，裝監視器僅能治標，做好邊坡治理、預警監測周邊坡體變化，才是治本之道。

台鐵南迴線，發生了歷年最嚴重的自強號火車撞上土石流意外，由於事故發生在隧道內，經過2天的搶修，目前還有2節最困難處理的脫軌車廂，因為隧道內，重型機具無法進入，只能用千斤頂試圖把車廂頂高，再移到鐵軌上，台鐵表示，這可能要到9月3日，才有辦法讓南迴線恢復全線通車。

台灣自強號列車，今天在屏東隧道口，碰上土石流，造成車廂出軌！要趕在最短時間恢復通車，台鐵維修人員，請來軍方協助幫忙，經過連日搶修，一直到晚間，仍是辛苦冒雨清除土石，但是目前預估，得到9月2日上午，才能搶通完畢，不過一整天下來，南迴線大約有7000名旅客，受到影響。

台鐵南迴路段發生列車撞上土石流的意外！其實相同路段，過去也曾發生過意外，在2012年6月，台鐵自強號大武往瀧溪方向碰上土石流，列車差點就翻落太平洋，沒想到搶修後隔天，加祿到枋野站又因為土石坍方，南迴線再度中斷，事實上，台鐵在南迴危險路段，有放上4個監視系統，就是要避免土石流導致意外，不過這回大雨又出現意外，似乎顯示監測系統，沒有發揮作用。

南迴線鐵路中斷，國軍小組戴著工程帽及探照燈進隧道，清除掩蓋的土石，並將隧道內的車廂拉出來，而受困的旅客，只能靠雙向接駁客運，分別載往台東及高雄，而在台東及高雄車站，也擠滿無奈的旅客，原本計畫好的行程受阻，只好直接退票。

今天7點33分，發生台鐵一列火車撞上土石流的意外，造成今日南迴線路線中斷。

最新消息！因應潭美颱風來襲，台鐵剛剛宣布，今天包括西部幹線、花東線跟南迴線，都維持正常行駛。

◎台鐵 台北-花蓮站間對號列車 24時以前停駛 台鐵西部幹線 24時前正常行駛 台鐵花東線 24時前正常行駛 台鐵南迴線 24時前正常行駛 台鐵集集線 1830後停駛

天秤颱風暴風中心在清晨登陸，部份台鐵列車的班次也因此受到影響，其中包含南迴線台東到高雄，東部線花蓮到台東，到目前為止對號列車還是全部停駛，區間車也將依照風雨狀況機動行駛，至於宜蘭到台北的北迴線，上午9點各級列車已經陸續恢復行駛，很多民眾一大早就拖著行李到火車站搭車，還有民眾原本上午7點就要到新竹面試，行程也因為颱風受到延誤。

台鐵開往花東的車票，經常一票難求，不論是網路訂票或是語音訂票，幾乎是通通秒殺，在南迴線上，尤其是由早上6點23分由台南發車，及8點45分由高雄新左營發車，通往花蓮這2班自強號列車最難買到票，因為這2班車次早上出發，中午就能到花蓮，讓遊客有時間可以遊玩；而至於航空業者也不敵年虧3千萬元，準備停飛北高航線，另闢戰場準備加開台東航線。

連日豪雨，造成南迴鐵路在30小時內，發生2起列車撞上土石流的事故，事實上，南迴鐵路大多建置在邊坡路段，加上地質不穩定，碰上連日大雨，土石容易被沖刷，目前台鐵全線有「7個」監視系統，其中南迴線就佔了4個，儘管如此，能監視的範圍只限這4個監視鏡頭，南迴鐵路全線97公里，只靠這4個監視系統，根本發揮不了作用，台鐵為了因應，打算建置遠端監控系統，避免土石流意外再上演。

晚間最新交通訊息，台鐵南迴線在晚間7點因土石流中斷，經搶修後，在23點30分恢復通車。

上午最新消息，昨天305次自強號出軌，經搶修後，南迴線已恢復通車！

晚間最新消息，今天下午自強號因土石流出軌，經搶修後，南迴線將在15日0點全面恢復通車。

廣受歡迎的台鐵便當，很多人心中想到的是排骨菜飯，但您可能不知道，台鐵或者民間業者，還有許多特殊的鐵路美食或商品，讓火車旅行更具魅力，TVBS今天起推出【鐵道旅遊誌】系列報導，首先要介紹的是高雄限定版的海洋便當，裡頭除了有蒲燒鰻魚跟魚排雙主菜，還有鮪魚香腸、櫻花蝦等當地食材做成的7道菜色，只在南迴線的郵輪式列車上接受團體訂購，讓遊客邊欣賞南台灣的山海美景，嘴裡吃著新鮮海味。

受到南瑪都颱風影響，高雄台東之間的南迴線路段所有列車停駛，花東地區遊客數大減，其中知本觀光區退房率更高達9成，原本該是滿滿人潮的飯店門口，現在也變得冷冷清清，而原本待在飯店的大陸旅客，也因為颱風打亂旅遊行程，只能待在飯店大廳，哪都去不了。

中颱南瑪都朝著台灣虎視眈眈而來，帶來間歇性的雨勢，也讓陸海空交通大受影響，台9線蘇花公路104K-179K，蘇澳-崇德段，在晚間6點的時候，全面雙向封閉，而鐵路方面南迴線在下午4點半全面停駛，至於花東線也將在晚間8點58分後停駛，突如其來的交通影響，也讓不少旅客選擇提早搭車，讓車站出現大排長龍的場景。

台鐵屏東線在八八水災時，因為林邊溪鐵橋被沖毀而交通中斷，台鐵全力趕搶修，今天就要通車，不過有林邊鄉民指控，就是這一段的工程造成林邊溪潰堤，讓八八風災居民損失慘重，趁著今天通車，不滿的民眾包圍火車站抗議。

跨年多半是在定點參加晚會，不過今年有不一樣的選擇，台鐵又有新創舉，推出郵輪列車迎曙光，讓乘客可以在奔馳的火車上動態倒數，邁向2010年，再載乘客去東海岸迎曙光，一共有4種行程，符合不同民眾的需求，只不過卡在南迴線林邊橋的搶修進度，台鐵說迎曙光郵輪列車一定會推，所以何時開放訂票，以及最關心的價位部分，先保密一下。

受到莫拉克颱風影響，台鐵南迴線南太麻里溪橋的北側路基，流失將近1公里，而且附近3座嘉蘭陸橋也被沖毀，經過台鐵1個多月的搶修，終於要在明天恢復，從台東到屏東枋寮之間的列車通車，而且為了回饋旅客，和協助當地居民往返兩地重建家園，推出連續3天免費乘車措施。

台鐵發布最新消息，東部幹線鹿野溪橋，已經在早上7點搶修完成，該路段暫以慢行40公里運行，列車恢復正常行駛；不過南迴線，因為南太麻里溪橋、林邊溪橋被沖斷，修復之前，各級列車仍舊停駛。