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中古電動車沒行情？ 中古車專家：那可不一定
儘管電動車已成汽車市場未來趨勢，市場仍舊對於電動車仍相當兩極，擁抱一派早已認定這是未來主流，更享受電動車所帶來的零排放生活。疑慮派除了鎖定在電動車製造過程與電力來源的高污染，更認為與發展百年的內燃機引擎汽車相比，電動車仍然相對不成熟，而且，許多買家關心的中古車行情，更是電動車弱勢所在，是中古車市場中的票房毒藥。不過，中古車專家表示，現階段臺灣的中古車市卻不是這麼一回事。2021/06/16 17:26 -
Škoda預計再推小型跨界電動車款 目標平價電動車領導者
全球一片電動化浪潮早已勢不可擋，在這樣的趨勢下，各家汽車品牌當然都有其進行中的產品策略，但對一般消費大眾來說，電動車的終端售價普遍偏高也是事實，在沒有各項利多的誘因驅使下，即便知道電動車對於排氣污染的抑制有所幫助，卻很難積極吸引民眾從熟悉的內燃機引擎換成電動馬達，這樣的情況是否有解？過往主打平價、實用策略的Škoda，在明確表示要往電動車領域邁進後，能不能夠打造出價格合理的電動車款？相信很多車迷都在關注。2021/06/15 12:12 -
SLC棄守改SLA接手？ Porsche Boxster該緊張嗎？
你是否也對近來全球車市滿坑滿谷電動車的消息感到厭煩了呢？為了趕上未來汽車設計潮流，歐日美系品牌無一不將研發重點放在電氣化上頭，彷彿沒有在自家產品線上安插幾款電動車就會跟不上時代一樣，但又沒人可以保證十年之後內燃機引擎絕對會消失，因此傳統車型的研發也不能偏廢，就如同Mercedes-Benz日前才宣布將要重啟經典SL車系的開發一樣，有外媒指出如果賓士願意投入現有資源打造雙座小跑車的話，或許會有截然不同的市場區隔出現。2021/06/11 10:46 -
i4 M50廠照疑似外流？ 掛上M銘牌！馬力上看523匹
近年來各大車廠都展露出發展電動車的決心，就連擅長打造內燃機引擎的BMW也投身其中，先前已經揭露全新電能運動房車i4 Grand Coupe的樣貌，並且預計在6/1於北美正式亮相。不過也有車迷擔心，在投身電動車領域之後，是否會淡化BMW向來的剽悍形象，因此也希望可以見到M Performance車型。2021/05/21 16:04 -
【試駕】Q50擁GT-R動力技術 四分之一價格就能享受
各國環保法規加嚴、動力系統電動化等趨勢之下，4汽缸以上的大排氣量引擎已經日漸稀少，在可見的未來裡，很有可能就會走到末日。不過，在一片縮減排氣量、削去汽缸數的潮流之下，Infiniti為新年式Q50升級時，卻直接捨棄入門的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，全面換裝承襲Nissan GT-R動力技術的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，在車市將全面電動化、告別內燃機引擎之際，留個給我們再一次擁抱V6動力的機會。2021/05/06 01:00 -
還對電動車感到猶豫嗎？ 近9成民眾支持發展電動車產業
面對氣候變遷所帶來的影響，各國政府紛紛制定二氧化碳碳排量減量政策，更設定傳統內燃機引擎汽車退場時間點，連帶亦讓各大車廠重心轉向，大幅度朝向電動車領域前進，不只是四輪汽車，機車市場亦大動作轉向電動領域。但民眾究竟是怎麼看的呢？台灣智慧移動產業協會 (SMAT) 日前針對臺灣民眾進行調查，結果發現有高達8成以上臺灣民眾支持政府推行機車電動化政策，更有多達近7成目前以燃油機車為主要交通工具的民眾表示願意換購電動運具。2021/04/21 07:59 -
內燃機引擎末日近了 VW宣告不再研發新引擎
跟隨著汽車產業發展超過100年，我們熟悉，也認為是汽車市場主流動力選擇的內燃機引擎或許正快速走向「末日」。繼Volvo、Audi等品牌宣告不再發展新款汽、柴油內燃機動力之後，Volkswagen集團下的代表性品牌Volkswagen也表態，在未來品牌發展規劃中，內燃機引擎已經不再是重點，亦不再研發新世代內燃機引擎動力，而是轉向電動車相關領域。這也代表著，我們習以為常的汽、柴油引擎很快就將迎來末日。2021/03/24 01:00 -
電動版911會來嗎？ Porsche：10年內不可能！
隨著Taycan與Taycan Cross Turismo陸續發表，Porsche隨後也將帶來純電動版Macan，進一步擴充Porsche純電動產品陣容。然而，究竟Porsche最具代表性，也最經典車系911會否跟隨Taycan、Taycan Cross Turismo與Mecan EV腳步推出純電動版本？Porsche執行長Oliver Blume接受海外媒體訪問時明確指出，911至少在未來10年當中，都將持續以內燃機引擎為主要動力來源，純電動版911在10年內並不會發生。2021/03/22 00:51 -
無奈Tesla加速太猛 Lamborghini：操控強！才是王道
近年來電動車在市場上有相當高的熱度，不少體驗過的消費者，都對電動車款優異的加速性能留下深刻印象。由於電馬達的動力輸出方式，和傳統內燃機引擎有著很大不同，可以瞬間提供最大扭力，因此也讓零百公里加速性能寫下漂亮成績。2021/03/16 18:45 -
Volvo宣告轉型電動車品牌 2030年起只賣純電動車
日前，Volvo才剛與吉利汽車達成新合作協議，將旗下動力開發部門拆分，並與吉利汽車的動力部門合併成專營Hybrid油電複合與內燃機引擎動力開發的獨立動力系統供應商。現在，Volvo更進一步宣示將轉型成為電動車品牌，預計從2030年起只銷售電動車產品，包含油電複合動力、內燃機引擎都排除在產品線之外。2021/03/02 16:33 -
Volvo與吉利汽車合作但不合併 不在一起發展更好
儘管吉利控股集團握有Volvo Cars公司100%股權，不過吉利控股始終讓Volvo維持獨立運作，並未讓Volvo與吉利控股旗下的吉利汽車集團合併，僅是透過合作關係與共同研發分享旗下技術。日前Volvo與吉利汽車達成另一項合作協議，將把雙方動力部門合併成獨立公司，專責新一代Hybrid油電複合動力與內燃機引擎研發。同時，宣告將共享電動化與聯網技術，不強勢合併兩家公司，而是透過各自優勢，創造雙贏局面。2021/02/26 11:42 -
VW集團柴油引擎再進化 惜臺灣恐無緣導入
2015年爆發的「柴油門」事件，讓一度以「Clean Diesel」潔淨柴油為號召，期望成為內燃機引擎低排放、低油耗解決方案的柴油引擎一夕之間聲勢大跌，甚至加速汽車展也轉型，大步走向電動化。但這不表示車廠就此放棄柴油引擎，Volkswagen更進一步針對柴油引擎進化，透過雙SCR選擇性還原觸媒 (尿素) 系統，降低NOx氮氧化合物排放以符合最新排放法規，並且擘劃電動化未來，期望與48V Mild-Hybrid輕油電系統整合，更進一步減少污染排放。2020/12/15 02:17 -
經典老MINI也能變成電動車？ 英國品牌推出純電動力套件
由於環保法規日益嚴苛的影響，導致目前全球各大車廠都致力研發新款電動車，而電動車款除了具備更加寧靜的移動品質之外，同時也能帶來強悍的加速表現，這也是傳統內燃機引擎所望塵莫及的。2020/11/12 06:30 -
Mazda趕上電動車潮流 MX-30續航里程達200公里
Mazda近年來主推Skyactive技術，將現有內燃機引擎效率做到最好，不過為了順應時代潮流，Mazda也開始著手研發純電車型。而Mazda近期也公布了首款電動跨界休旅車MX-30，預計今年底在歐洲市場銷售，價格自33490歐元起，折合台幣約110.9萬元。2020/06/19 11:07 -
XC90 B5輕油電動力全面導入 傳統汽柴油引擎再見
為迎接即將到來的電動車時代，Volvo除了積極建構完整Plug-in Hybrid插電式油電複合動力產品線，更透過48V Mild-Hybrid輕油電複合動力取代傳統汽、柴油內燃機引擎。國際富豪汽車宣布，正式導入XC90 B5動力車型，取代原有D5柴油以及T5、T6兩款汽油動力，以291.2萬元起價格將XC90車系全面油電化。2020/06/15 12:13 -
VW進軍電池生產 確保電動車戰略物資
面對未來電動車市，不僅是驅動來源從內燃機引擎轉為電動馬達；從燃燒汽、柴油產生能量轉而從電網獲取能量，更加根本的，是汽車核心技術與戰略物資改變。為確保電動車市場優勢，Volkswagen已經與瑞典電池製造商Northvolt AB合資成立Northvolt Zwei公司，並準備於德國大規模量產鋰電池組，供應Volkswagen集團旗下電動化車款所需，預計2024年初開始投產。2020/05/14 08:00 -
Volvo油電大降價 正年式PHEV最多降52萬
電動車全面普及之前，同時具有傳統內燃機引擎的便利性與電動車特性的Plug-in Hybrid充電式油電複合動力系統 (PHEV)， 被視為最佳的銜接管道，也是Volvo目前在台灣市場主推的綠色動力選項。為更進一步推廣PHEV動力車款，國際富豪宣告全面調降正2020年式PHEV動力車款售價，調降幅度從12萬元至52萬元不等。2020/04/10 06:00
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