-
太魯閣意外兩年後發現頭蓋骨 日本教授：列車搬動時為何沒檢查
台鐵太魯閣事故列車的車廂昨天發現有頭蓋骨。受邀來台參加台鐵安全改革研討會的日本教授安部誠治今天說，這件事讓他驚訝萬分，台鐵在談預防事故前應先檢討這狀況。2023/09/01 18:21 -
台鐵中秋號誌故障 交長連開安全會議檢討
台鐵中秋連假號誌故障，影響上萬人，交通部長王國材今天接連召開2場台鐵安全會議，檢討相關因應強化作為。2022/09/12 21:16 -
交通部：台鐵轉型條例與工會多次溝通 下會期送立院
監察院今天巡察行政院。監委王麗珍關注台鐵安全管理與組職改造議題；交通部長王國材說，已研擬「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」，已多次與工會溝通，預計下會期送立法院審議。2021/12/28 16:40 -
台鐵平均每日1.7件行車事故 負債高達4000多億
監察院長陳菊今（28）日率領監察委員巡察行政院，會中監察委員王麗珍針對台鐵安全管理、採購營運與組織改造檢討指出，台鐵重大行車事故頻傳，平均每日就有1.7件行車事故，財務部分，台鐵局109年度淨損高達67.40億元，負債總額決算數4089.76億元，負債占資產比率將近5成，且累積虧損總額決算數已達1143.69億元，陷入「以債養債」惡性循環。2021/12/28 14:52 -
快訊/仿航空安檢！ 鐵道局祭86K招募「鐵道檢查員」
為了推動台鐵安全改革，交通部鐵道局仿航空界，設立「鐵道檢查員」，主要負責鐵路安全和相關檢查作業，依職務和年資不同，祭出月薪5.6萬到8.6萬元不等，總計要招募42人，首批先開出16名缺額，目前已經有12人報名，其中還有高鐵駕駛，預計最快明年3月底前上路。2021/12/20 10:44 -
台鐵改革 行政院：持續以開放態度傾聽員工意見
媒體報導，台鐵局與台鐵企業工會就台鐵企業化的溝通會議不歡而散。行政院發言人羅秉成5日晚間表示，台鐵安全是最重要、最優先的改革項目，台鐵轉型改革則將持續以開放態度傾聽員工意見。2021/05/06 09:19 -
普悠瑪換成太魯閣 蔡總統台鐵改革宣言「複製貼上」？
台鐵太魯閣號釀成嚴重死傷，總統蔡英文和行政院長蘇貞昌接連宣示啟動台鐵改革，不過回顧2018年10月普悠瑪翻車後，蔡總統就曾承諾「台鐵改革無上限」、「只接受一個結果，就是改到好為止」，結果太魯閣悲劇仍難以避免。另外在野黨立委也踢爆，普悠瑪事故後沒多久，蘇貞昌接任行政院長，累計多達110次的行政院院會中，卻從未出現與台鐵改革相關的報告和討論，痛批台鐵改革根本喊假的。2021/04/09 22:57 -
太魯閣應可預防？立院預算中心曾示警 訂「國家型鐵路安全」
因為太魯閣事故，不只台鐵總體檢報告被質疑沒有核定，政院去年成立的台鐵改革推動小組，也被批評都沒有談到改革層面，而針對台鐵安全，其實去年立院預算中心就曾示警，建議訂定「國家型鐵道安全計畫」，但政府都沒有動作！2021/04/09 20:47 -
運安會指沒工程圍籬釀禍 台鐵安全工程變奪命工地
台鐵50人罹難的事故，運安會指出，肇禍的工地旁，沒有設置安全圍籬。這個工地，是要施作北上方向的安全工程，竟造成南下列車事故。對於，是否監督承包的工程單位，做好安全圍籬，台鐵高層與現場的長官說法，並不一致。2021/04/03 15:10 -
普悠瑪列車翻車事故 監院全票通過彈劾鹿潔身
台鐵普悠瑪列車民國107年出軌翻覆意外，監察院今天通過彈劾前台鐵局長鹿潔身、前機務處副處長柳燦煌及前綜合調度所所長吳榮欽。監委李月德指出，台鐵安全管理制度不完善，只要當時任一環節能有效處置，事故就不會發生。2020/03/10 17:58 -
鐵路警遇刺殉職 近年台鐵安全事故大事紀
24歲鐵路警察李承翰執勤遇害，旅客持刀進入台鐵已不是首例，今年3月就有一名男子在松山車站月台持刀揮舞。回顧過去的台鐵安全事故，還曾發生手扶梯傷人、爆炸等意外事故。2019/07/04 14:41 -
改革台鐵調整班次 最快12/20上路
提升台鐵安全，交通部長吳宏謀今天承諾調整班次，落實養護時間，台鐵局副局長何獻霖說明，減班計畫仍在檢討，最快12月20日上路。2018/11/16 15:53 -
立委質疑台鐵事故太頻繁 憂交通黑暗期
民進黨立法委員李昆澤今天在立法院交通委員會質詢時說，台鐵事故太頻繁，他憂心台鐵安全系統要崩潰，今年仍會是台鐵交通黑暗期，交通部不能輕忽。2018/03/12 11:28 -
命案旅館當宿舍！ 憂影響台鐵列車安全
台鐵從9月6日開始，部分列車的終點站在民雄，但宿舍還在整修，台鐵安排就近的汽車旅館讓列車長入住，卻傳出下榻的旅館曾發生過兇殺和命案，讓組員住得不舒服，就怕睡不飽會影響行車安全，目前台鐵決定更換地點，安排列車長和組員們回嘉義站宿舍過夜。2017/09/14 11:53 -
車距「小於10km」高鐵立煞 防追撞！
有鑑對岸動車因為雷擊斷電發生追撞，國內雙鐵安全也引發重視，不過高鐵就直呼，在台灣「不可能發生」！高鐵說，每輛車都安裝自動防護系統，假設前車因故暫停，後方列車一偵測到間距小於10公里，就會強制煞車，這時就算駕駛想加速也起不了作用，而且不論高鐵或台鐵都裝有避雷器，總之一有狀況，就是先停車。2011/07/25 17:32
廣告
