大車視線死角,釀成死傷意外一再發生,國內除了規範大車加裝視野輔助系統,有公車業者也裝設「先進輔助系統」,透過感應器提醒正前方有行人或車輛,而同方向行人剛好走進A柱視線死角,還能透過「凸透鏡」查看,只是這次肇事司機,事後10萬元交保,網路上也傳出他疑似是累犯,但對此業者表示,同一輛公車,不一定都是同一人開的。
肇事司機:「前一陣子我母親也剛走,我能體會你的心情,真的對不起。」
事後面對死者老父親,他低著頭不斷道歉,還說自己的家人剛過世,能體會痛失至親的心情。
肇事司機:「都交由檢察官偵訊,真的對不起就這樣,我說我心情真的很不好。」
只是陳姓司機駕駛的公車,網路上卻傳出,有多次違規紀錄,有網友目擊,同一輛公車經過大智路建成路口,沒有禮讓行人跟直行車,就搶快左轉,但駕駛員名稱,明顯不是同一人,而司機是否為累犯,公車業者表示仍在調查中
統聯客運詹副站長:「轉彎的時候在打方向燈的時候,除了這個螢幕會顯示之外,我們也有凸透鏡可以看。」
為了防止公車視線死角,一再造成意外事件,目前公車業者全面加裝視野輔助系統,只要打方向燈,小螢幕上就會出現相對應鏡頭,方便查看,另外也開始推廣先進輔助系統
統聯客運詹副站長:「系統操作會有綠人,在遠距離的時候呢,他就可以在這個小螢幕的地方,先顯示有人或是車到一定距離的時候就會提示駕駛說,已經很靠近了會發出聲響。」
車頭前的感應器,能感謝前方車輛或行為,如果低於安全距離,就會發出聲響。
另外像是同方向的行人,確實有被A柱擋到的風險,前擋玻璃上也有凸透鏡貼紙,原本死角中的行人,也能看得一清二楚。只要被A柱擋到,那個位置都會看不到。」
但業者強調,除了三種視線輔助,還是要駕駛注意,轉彎慢看停,才能真正避免大車意外,一再發生。
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