大車視線死角，釀成死傷意外一再發生，國內除了規範大車加裝視野輔助系統，有公車業者也裝設「先進輔助系統」，透過感應器提醒正前方有行人或車輛，而同方向行人剛好走進A柱視線死角，還能透過「凸透鏡」查看，只是這次肇事司機，事後10萬元交保，網路上也傳出他疑似是累犯，但對此業者表示，同一輛公車，不一定都是同一人開的。
肇事司機：「前一陣子我母親也剛走，我能體會你的心情，真的對不起。」
事後面對死者老父親，他低著頭不斷道歉，還說自己的家人剛過世，能體會痛失至親的心情。
肇事司機：「都交由檢察官偵訊，真的對不起就這樣，我說我心情真的很不好。」
只是陳姓司機駕駛的公車，網路上卻傳出，有多次違規紀錄，有網友目擊，同一輛公車經過大智路建成路口，沒有禮讓行人跟直行車，就搶快左轉，但駕駛員名稱，明顯不是同一人，而司機是否為累犯，公車業者表示仍在調查中
統聯客運詹副站長：「轉彎的時候在打方向燈的時候，除了這個螢幕會顯示之外，我們也有凸透鏡可以看。」
為了防止公車視線死角，一再造成意外事件，目前公車業者全面加裝視野輔助系統，只要打方向燈，小螢幕上就會出現相對應鏡頭，方便查看，另外也開始推廣先進輔助系統
統聯客運詹副站長：「系統操作會有綠人，在遠距離的時候呢，他就可以在這個小螢幕的地方，先顯示有人或是車到一定距離的時候就會提示駕駛說，已經很靠近了會發出聲響。」
車頭前的感應器，能感謝前方車輛或行為，如果低於安全距離，就會發出聲響。
另外像是同方向的行人，確實有被A柱擋到的風險，前擋玻璃上也有凸透鏡貼紙，原本死角中的行人，也能看得一清二楚。只要被A柱擋到，那個位置都會看不到。」
但業者強調，除了三種視線輔助，還是要駕駛注意，轉彎慢看停，才能真正避免大車意外，一再發生。
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