民眾壓線趕火車時，聽到警示鈴聲響，通常都會趕緊衝上車，但彰化車站有名男子，在列車門關閉後，反而衝向列車長車廂，要求再開啟，雖然遭到拒絕，但發車後，男子沒死心，還跟列車一起小跑步一段，危險過程都被拍下來，其實台鐵人員表示，列車行進間，車子跟月台間縫隙，其實很危險，而且如果強行開門、或攀附列車，都可能觸犯鐵路法遭到開罰。
目擊民眾李先生：「他看起來是在找，他所在車廂的位置，但是走到一半的時候，車門就關了。」
民眾表示這位先生一開始，是邊划手機邊找車廂，只是如果真來不及，其實可以先上車再繼續找。但彰化站不算小站，列車抵達時間到再次出發，停等了2分鐘，民眾表示其實綽綽有餘。只是列車離站聲響男子還不遠離，民眾直呼好危險。
目擊民眾李先生：「是滿危險的，因為他最後列車長告訴他不能上車之後，他還是超出黃線。」
記者林莉：「這名沒有搭上車的民眾，在被拒絕後，還是一直走在這個黃線之外，跟列車距離不到一步，其實真的很危險。」
以這班385車次自強號的停等時間來看，只有台南站停3分鐘，以及高雄站會等4分鐘，基本上大站會停3到4分鐘，小站也都有1到2分鐘。台鐵人員也表示，千萬不要這樣硬闖，儘管列車都有加裝安全裝置，但行進間列車跟月台縫隙就像是一把刀，非常危險。
台鐵潮州站副站長邱旻杰：「旅客的大腿可能會陷下去之後，被列車邊緣切斷，是非常可怕的，通常車廂與車廂間，有這麼大的縫，所以有加裝防墜板。」
台鐵的上下車SOP，通常稱為列車監視，會有電子哨提醒。列車進站時，月台除了自動廣播地面也有紅燈警示，出發前也都會有人員控制鈴鐺聲，如果旅客強行要開門或是攀附列車，可能觸犯鐵路法，萬一影響到鐵路操作設備，最高會被罰5萬元。畢竟大眾運輸是不等人的，民眾還是提早出門，才不會沒趕上又可能不小心觸罰。
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