高雄輕軌鼓山段，通車不到一個月，傳出第二次誤闖，一位騎電動車的阿伯，以為人行道不能走，直接騎上軌道，讓列車長一度急停才沒撞上，雖然月台旁有捷運警察，但每次有人誤闖，也都是勸導，不聽者才開罰，民眾認為應該要加強標線。
還好列車停下來了，因為地上軌道剛好是轉彎處，如果駕駛沒看到人，或是有視線死角就會直接撞上。
記者紀爰：「當時阿伯就是從這裡的行穿線，直接誤闖軌道，不過也有人認為，阿伯可能是從這個方向看，以為前面沒有路。」
從軌道尾端看過去，人行道被變電箱等設施擋住，沒人經過的時候，看起來就像沒有路，容易誤導，高雄輕軌鼓山段16日通車，不到一個月發生2次誤闖軌道，雖然月台邊有捷運警察，但靠近路口的地方，還是會有人誤闖。
民眾：「我看那邊沒路，我就闖過去啦，結果糟糕！等一下，輕軌過來，就完蛋了。」
自從鼓山段開通，搭輕軌的民眾越來越多，但誤闖事件頻繁，捷運公司始終以勸導為主，本來違規最高可罰7500元，但營運6年來只開出10張罰單。
民眾vs.員警：「那這紅磚道也不明顯啊，不明顯嘛，那我接受你的勸導，但是我講市民的心聲給你聽，市民你對......那你要反映上去嘛！」
民眾：「我的意思是說，如果你這樣，這是斑馬線，有辦法這樣形式，是不是很容易一目了然？能夠辨識？你要罰你就是說告示要很清楚。」
輕軌建設本意是要方便市民交通，但卻不斷有人誤闖軌道，因此民眾也建議，可以再加強標示行穿線，否則單靠捷運警察一個一個勸導，也不是長久之計。
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