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太魯閣號出軌 第6節車廂凌晨移出「外側嚴重磨損」

編輯 周嘉茹 報導
發佈時間:2021/04/06 08:14
最後更新時間:2021/04/06 11:18

408次太魯閣號出軌意外造成嚴重傷亡,其中以在隧道內的第7、8節車廂受損最為嚴重,由於車體變形,昨(5)日工程進行到第6節車廂時,3小時內僅拖動5公尺,搶救作業非常艱鉅,所幸於今(6)日凌晨工程已順利將第6節車廂移出,車體外側刮痕累累,玻璃窗也碎裂。

第6車廂已移出放置在隧道口外。(圖/TVBS)

 
第6節車廂在昨日晚間6時啟動車廂拖離作業,不過由於其受到前後車廂擠壓,加上撞到隧道壁,損毀狀況嚴重,只能利用柴電機車進入隧道內,另外加上滑輪捲揚機,試圖拖出車廂,直到晚間9時拉出連接車廂的轉向架,現場看見轉向架外觀嚴重變形,原本應該位於車廂底部,引導車輛沿鐵路軌道運轉,但受到撞擊後,轉向架與車底分離,人員起初打算將轉向架放回車底加快拖拉速度,但由於毀損太嚴重,最後只能利用機械硬拉車廂,期間鋼索一度斷裂,3小時拖動5公尺。

第6車廂遭強烈撞擊變形。(圖/TVBS)

直到深夜工程人員仍不斷搶救,耗時數小時,只能一節一節慢慢拉,現場專家擔心力道太大會影響隧道內情況,因此研判若成功調整轉向軸,之後復軌可像已拖出的1至5節車廂,將第6節車廂拖離隧道,最後直到6日凌晨0時許,車廂終於順利移出,車體外觀大致還算完整,不過車體外側嚴重摩擦刮痕,玻璃窗也全數碎裂,顯見事故發生當下撞擊慘烈。

第6車廂外側經嚴重撞擊嚴重摩擦、玻璃窗碎裂。(圖/TVBS)

目前第6節車廂移出隧道後,暫時放在隧道外的鐵軌旁,由於轉向架嚴重變形,無法裝回車底拖運,因此必須等待敞車及工程車協助,往和仁車站方向帶離,另外現場在今日凌晨已進駐多輛切割機具,即將分割最慘重的第7、8節車廂,再由敞車拖離,自隧道北口移開,目前現場也有環保局人員進駐,將替隧道進行清潔作業;運安會表示希望在4月7日清空隧道,4月20日前搶通路段,恢復雙向雙線通車。
 
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