避免司機遭人惡意找麻煩，其實公車業者去年就開始實施，車尾不掛司機姓名的措施。過去就曾有司機，發生行車糾紛遭人痛毆，或是和乘客起口角，被黑衣人圍堵，除了面對突發狀況，還得應付各式各樣的客訴，都讓司機工作風險提高。
公車司機vs.機車乘客：「是你先打我的，你先打我的，你慘了你，做什麼。」
不滿被按喇叭，男子衝上車摀住司機鼻子大力掐脖，害對方差點昏倒。
也有司機和乘客起口角，下班時慘遭黑衣人圍堵，被打得滿身是傷。公車司機上路，除了第一線面對乘客紛爭，萬一發生行車糾紛，風險也得自己承擔。
其他公車司機張先生：「(同事)當下因為遭不明騎士攔車阻擋，騎士當下把安全帽脫掉，直接朝我們的擋風玻璃攻擊，導致擋風玻璃破裂 。」
遇到危險狀況，司機為了確保乘客平安，避免正面衝突，依正常流程必須回報公司並報警處理，工作高風險，還得面對各種投訴。最常見的像是過站不停、闖紅燈、急煞造成乘客跌倒、還有車輛違停影響公車靠站，以及上下車刷卡溢扣，有司機1個月內就接到6件客訴。
其他公車司機張先生：「當然還是會有一些無奈，把自己的事情做好，就不怕人家投訴，現在公司將後面的姓名牌撤下，換宣導標誌，就是避免針對性的投訴 。」
就怕有民眾刻意找麻煩，交通部修正運管規則，客運業者從去年開始實施，車尾不必再標示駕駛人姓名，民眾記下車牌照樣可以申訴，無形中也是保護司機，畢竟司機在明，有心人士在暗司機在明，避免發生糾紛時遭人報復。
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