你很難想像國家的運輸樞紐桃園國際機場，傳送「航班資訊」到各單位，竟然還是使用「手工作業」，傳真機和電話確認，航空公司駐機場的人員都忍不住說，這真的是很落伍的做法，而且每到颱風天，民眾上網看機場航班正常起降情況，但到了機場後卻是延後或取消，桃園機場的「資訊整合」，實在有待加強。
傳送過來一張張班機預報，或是旅客人數預報表，這些航班資訊送到各航空公司駐機場辦公室裡，你很難想像他們的傳送方式，還是透過傳真機「手工作業」。傳真機聲音：「您撥的電話無法回應，請稍後再撥，謝謝。」
每傳送一次，還要等到撥通才能FAX出去，各航空公司每天早晚得各傳1份航班資訊，給桃園機場內15個單位，包括中控室、海關出入境、移民署、疾管局等，甚至免稅商店，部份單位還得傳真後，再打一次電話確認。
民航局長尹承蓬：「一定要改善，我們應該要有一個比較符合需要的資訊平台。」
連民航局長自個兒都認為不妥，因為看看「手工」作業對上「電子」作業，傳真一通1.6元，傳送15個單位，早晚各傳一次，一天就要將近50元。
在比較「時間」方面，如果以較快的傳真機速度，15秒傳送一次，不包含電話確認，一天也是要花7分鐘；但看看E-MAIL，只要設好群組，按下滑鼠鍵，就能傳送出去。
1年進出旅次高達2400萬的桃園國際機場，需要資訊整合的情況，不僅如此，每當颱風來臨，出國旅客上網看機場航班「正常起降」，但隔天到了機場後，卻發現航班早就延後或取消。
資訊科技發達的台灣，卻是這樣「落後」情況，實在讓人覺得不可思議。
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