大陸車市競爭激烈，在大陸稱為「大7」的納智捷U7，同系列新車款推陳出新，加上銷售逐年減少，因此東風裕隆證實，決定在大陸停產，對此納智捷表示，是因為產品生命週期到，未來以U5、U6為銷售主力，至於台灣市場則不受影響。
汽車達人Andy老爹：「大陸其實小車比較不太吃香，他們比較喜歡大車，U7原本應該是要在大陸，能夠佔有一席之地的，它的售價其實和很多，甚至是進口的品牌來講話，其實並沒有佔到太多優勢。」
剛打進大陸車市時，銷售還算亮眼，但隨著同系列U5、U6相繼推出，舊款的大7，銷售量逐漸減少，2017年只賣出180輛，到了今年上半年，則是並未售出，也因此結束7年歷史，尤其幾年之間，沒有太大改款，在大陸競爭激烈的車市當中，面臨考驗。
汽車達人Andy老爹：「以歐系車的話，約莫在6到7年(大改)，我覺得以納智捷在大陸的定位，我認為應該是在4到5年，會比較好。」
各國品牌，為了在大陸市場生存，車款平均幾年就得一次大改，專家也表示，大陸光是汽車自有品牌就超過20個，尤其品牌成長快速，技術、規格直逼歐美車系，經營困難度至少是2倍之多。
不過對此，納智捷表示，大7在大陸決定停產，是因為產品生命週期到，會以U5、U6為銷售主力，不過台灣市場不受影響，並且未來也將推新車款，屬於市場的自然新陳代謝。
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