昨天因為地震脫軌的高鐵，今天恢復全線通車，為了安全起見，取消直達車，雖然改成每半小時發一班車，還是比平常班次少了超過一半，一律只賣自由座，加上站站停靠，只能減速行駛，以台北到左營為例，通行時間比原先的直達車要多花1個小時，只是人實在太多，還有乘客一路站到台北。
恢復全線營運，走進高鐵車廂，幾乎座無虛席，為了搶位子，民眾還得提早進站。民眾：「現在都是站票呀，時間都亂了，都還不是時間，我們想要來先進去，他就不讓我們先進站。」
早就買好對號票的進不來，趕快找站員求救，因為從一早6點半開始，高鐵每半個小時發一班，預估發出62班，但比原本上百班車次，少了一半以上，而且只賣自由座，以原本最早的2班橘色優惠來看，台北到左營原本1千元不到的價格，每張票都還要再多付300才行，不過高鐵說先前買好的不用退，全部自行吸收。高鐵進站匝門語音：「請取票。」
只是從左營到台北，搶搭第一班的，就有民眾是一路站上來。民眾：「坐到台中人比較多。」記者：「到台中就整個爆滿哦？」民眾：「對對對，只有1、2個站著，其他都有位子坐。」
乘客多、車子少，高鐵怕危險，最後連採訪媒體也謝絕進入月台。媒體：「他趕我出來，我不能講話嗎？我去買票，我去買票。」
不想影響民眾，高鐵處理速度瞬間變成特快車，先是從上午10：15起，往返台北到台中，每個小時加開2班，中午12點起，全天再加開13班。
而列車經過地震脫軌路段，平均得多停5分鐘，單線雙向運轉，減緩下來的速度，比不上直達車，只能站站停靠，想讓人人有位子坐的處理方式，試圖彌補天災脫軌維修19小時的窘境。
