車資打不打折，計程車運將也很兩難，不打折，生意就會少了一半，但打折的金額要自己吸收，就連刷卡的手續費也是運將買單，如果1天認真跑車10幾個小時，可以賺進3000元，月薪大約9萬元，但扣除油錢、派車費和折扣金額，1個月大概只剩3萬出頭，計程車運將笑稱，自己根本就是廉價勞工。
車子發動，就開始每天10幾個小時的跑車生涯，他是阿勝，為了養父母養妻小，拚命開計程車，有人上車就有錢賺，1天營業額上看3000元，算一算月薪9萬元，日子應該很好過，但其實是過路財神，留在口袋的不到一半。
每接到一位派車的客人，就要付車隊10元，一天下來20趟，200元就沒了，加上給客人的車資折扣，少說自行吸收1千元，光是折扣部分，1天就被扣除1200元，1個月少了36000元，還有加入車隊的月基本費600元，最少每個月要付36600。
計程車司機：「計程車好像乞丐一樣，什麼都要自己付，油錢要付，折扣也是司機吸收。」
方便客人的刷卡設備，儘管不用給月租，但還是剝了運將一層皮，客人每刷100元，運將就得付5元手續費，誰也不想趕走財神爺，不是盡量拜託客人付現金，就是咬牙答應。
計程車司機：「沒打折生意差5成，看是打9折，還是95折也可以，這樣我們才可以生存。」
加入車隊是趨勢，運將不敢抱怨，但折不折扣，卻是兩難，難在擔心沒生意，難在什麼費用都是自己承擔，彷彿就是苦往肚裡吞，無奈沒有更好的工作機會，日子想繼續過下去，只有不斷踩油門，轉動維持一家人生活的方向盤。
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