要開出罰單，就得必須要有明確的「載客事實」，公路總局監理所人員化身秘密客，實際搭車，但人少Uber多怎麼辦，也因此計程車工會，也加入檢舉蒐證行列，自掏腰包，當乘客搭Uber，過程小心，不驚動Uber駕駛，檢舉要件，下車後要拍下Uber的車牌，擷取手機APP資訊，包含搭車路線，以及車資的資料，短短1個多月時間，成功檢舉99件違規載客。
滿街都是車子跑，Uber違規上路，怎麼抓？秘密客，實際搭車。
Uber駕駛：「其實算滿多，你一天可以接很多客人嗎？一天…可以跑差不多30趟吧！」
載客事實，有圖有證據，檢舉要件第一點，下車拍下車牌，還有手機APP裡的資訊，當天搭車路線，哪個地方上下車，以及車資費用。
計程車工會理事長林聖河vs.記者：「你看上車地點濱江街，下車地點美麗華，因為你集中搭車的時候，集中的時候，他就會懷疑就對了？沒錯。」
不只監理所人員分進合擊，計程車工會也加入秘密客行列，自掏腰包，當乘客搭Uber。
計程車工會理事長林聖河：「我們坐車的時候，他根本就不知道說，你是要跟他檢舉的，因為我們檢舉是從我們的手機抓下來下載，所以是事後才會檢舉。」
過程小心，不打草驚蛇，去年12月到1月，光是從工會就蒐證101件，成功檢舉99件。
確保行車安全，除了暗訪，也要明察。稽查人員：「你好，不好意思，我們要做攔檢。」
國道攔檢，突襲檢查，車外看胎壓胎紋 。稽查人員：「大餅(行車紀錄卡)可以借我看一下嗎？」
車內看車籍和駕駛員相關資料，法規駕駛時間，不能超過8小時。檢查滅火器、安全設備，也在稽查範圍，國道、公路、風景區和轉運站，排班攔車稽查，要避免任何可能的危險。
