將在8月5日正式啟用的廣州新白雲機場，由於地理位置鄰近香港國際機場，嚴重挑戰了香港的空運。面對即將來臨的競爭，香港業者也採取了因應措施，例如減低相關收費和減少限制，以增加競爭力。
熱鬧的剪綵儀式，為廣州新白雲機場正式啟用揭開了序幕，這個號稱是大陸目前最大的機場，也對鄰近的香港國際機場造成威脅，尤其是在航空貨運方面。
從各別條件來看，新白雲機場造價台幣800億，總面積3276公頃，比香港機場佔了面積優勢。香港航空公司代表協會副主席周潤祥：「像飛機降落費與停泊費，或者是空管服務費，我們覺得這些會鼓勵更多航空公司，增加來香港的航班。」
再從客運及貨運的吞吐量來看，雖然香港國際機場目前領先，但未來新白雲機場將急起直追。同時，新白雲機場的跑道未來可以增加到4條，是香港的兩倍。雖然在國際航線上仍以香港較多，不過廣州市預估到了2020年，新白雲機場的國際航線可以增加到90條。長遠來說，廣州國際機場都將成為香港機場的競爭對手。
由於當前香港的降落費比起鄰近機場都還要高，面臨大型快遞公司可能選擇廣州作為物流中心，也推出優惠措施。聯邦快遞南太平洋地區副總裁尹彼得：「亞太區內由亞洲一個城市取一些貨到到轉運中心，然後在轉運中心，再去另一個地方，所以是亞洲與亞洲之間的載貨權利非常重要。」
面臨競爭，香港國際機場將提升客貨運設施，加強和珠江三角洲其他機場的連繫合作，進一步鞏固香港作為國際和地區航空樞紐的地位。
