台中市霧峰區中正路最近有不少路口新劃設了「標線型人行道」以及「軟質防撞桿」，但當地居民不滿，他們贊成為了行人的安全，劃設的標線型人型道，但防撞桿已經阻礙進出，而且標線型人行道只設於路口轉角處，行人過馬路後，仍需與車爭道。市府建設局表示將與居民溝通，考慮調整防撞桿間距，以平衡行人安全與居民通行需求。
霧峰中正路近期出現多處標線型人行道，這些設施主要設置在路口轉角處，旁邊還配有軟質防撞桿。每到放學時間，大批學生在馬路上行走，車流量也隨之增加，突顯了行人安全的重要性。然而，這項設施卻引起當地居民的抗議。
多位附近居民表示，他們支持為行人安全增設標線型人行道的初衷，但防撞桿卻嚴重影響住家車輛的進出。一位居民強調，標線型人行道的設置沒有問題，但不應立柱子阻礙居民通行。雖然騎樓本來就不能停車，但不能排除有居民住家一樓是車庫，防撞桿的設置直接影響他們的日常生活。
居民們還指出，目前的標線型人行道設計存在明顯缺陷。一位居民質疑為何只規劃如此短小的一段人行道，而且每處都只有一小段。這導致行人在通過路口時，仍然面臨「人車爭道」的危險情況。更令居民不滿的是，在實施這項計畫前，相關單位完全沒有與他們進行溝通。
台中市養護工程處屯區工程隊長潘昱維解釋，這項設施是中央國土署補助50%經費的道路改善計畫的一部分，由台中市建設局執行。計畫範圍從霧峰農工到省議會這一段，除了改善路面，也配合政策增設附加左轉車道。在路口區域，則以不同顏色的鋪面和防撞軟桿，為行人提供停等空間，加強駕駛人對行人空間的識別，達到人車阻隔、引導行車方向及減速的效果。
針對居民的不滿，建設局人員表示會再與民眾溝通，考慮調整防撞桿間距，以減輕對居民出入的影響，同時兼顧行人安全。
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