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轟桃園機場塞機「丟臉丟到國際」!趙少康驚曝:未來6年恐常態

編輯 莊雅婷 報導
發佈時間:2024/03/05 07:34
最後更新時間:2024/03/05 07:34
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中廣前董事長趙少康。(圖/趙少康辦公室提供)

桃園機場南跑道近日年度歲修導致至少47%航班大延誤,甚至部分需轉降,引起民怨,昨(5)日提前完成並在晚間9時開放,恢復機場雙跑道營運。對於引發民眾不滿,中廣前董事長趙少康怒轟,例行的跑道維修作業,竟「零配套,丟人丟到國際去」,還直言,塞機問題恐成桃機未來6年常態,影響台灣的國際形象。

趙少康昨日下午在臉書表示,這兩天桃園機場南跑道正在做年度歲修,造成航班大亂,甚至有民眾在機場等了四個小時,班機最後還是被取消,各種抱怨出籠,國民黨副主席夏立言的大陸訪問團也被塞。他認為,「明明是例行的跑道維修作業,竟然會是零配套,丟臉丟到國際去,真是無能沒下限。」

 

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趙少康說,桃園機場的全球評鑑曾經名列13名,排名卻已經連四年下滑,一路跌到82名。他常說,政策是一環扣一環的,不少國際機場趁前幾年疫情期間往來減少,航運量減少,大幅更新機場設施,桃園機場卻錯失整頓良機,錯在先,疫情一解封,與各國機場的差距高下立判。

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趙少康不解,既然跑道維護是年度歲修,就是例行作業,竟然完全沒有航班調度的配套措施,放任早就可以預見的混亂狀況出現,疫情解封,大家還在搶著出國透氣,機場每天都熱鬧得不得了,這個時候「塞機」,耽誤大家的時間,可能還害人誤事。他疑惑,照桃園機場現在一年的吞吐量,兩條跑道早就不夠用了,第三跑道喊了半天,還歷經疫情方便趕工,竟然一切還在原點,真是令人不可思議。

趙少康直言,台灣的公共工程進度實在太慢了,光一條機場捷運就蓋了20年,桃機第三跑道也因為徵收與環評等程序拉扯,竟然要到2030年才能完工,「顯然,塞機問題將成為桃機未來6年的常態,影響台灣的國際形象」,降低國際旅客來台的意願,更讓出國旅遊、洽公的人要花更多的時間成本,官員該作為不作為,勞民傷財,也應該追究責任。


 

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