長榮航空機師工會跟資方25日協商破局，預告春節期間，從2月7日開始到2月18日，以及清明連假3月30開始，可能會有罷工行動，交通部長王國材說，如果春節罷工，推估每天約有超過1.5萬人次出入境受影響，已請國籍航空、外國航空協助旅客簽轉，除了旅客受影響，旅行業者在春節期間至少有上百團，光賠償、代墊費用，不敢想像。
另外連清明連假3/30到4/7也喊不飛了，1/31將進行第3次協商，如果再破局，交通部預估春節每天，會有15.1萬出入境旅客，其中3.8萬人將近3成是搭長榮航空，依照罷工機師的比例，大約會有1.5萬人會受影響，加上各航線配合，也就是每天影響超過1成的民眾。
交通部長王國材：「(罷工)以後怎麼簽轉，包括國籍航空的協助，包括外國航空的協助，這個都會有(規劃)。」
王國材部長再次親上火線說明，尤其長榮機師工會預告，罷工前24小時才會通知，就讓人聯想到2019年華航機師罷工時，說好的至少7天的預告期呢，部長這次說對於眼前危機，這個修法遠水救不了近火。
交通部長王國材：「108年當時勞動部，也辦了很多公聽會，當時勞團是極力反對。」
依照航線來估算春節期間短程線，日韓越南泰國馬來西亞等，一天至少各有一團一團損失10到20萬，短程線可能還比較好溝通，長程歐美線住宿車資餐費算一算一團得賠上百萬，春節期間飛往各地上千萬的損失該怎麼辦，而且這都還只是台灣出發，從外站要飛回台灣的都還沒算進去。
旅行社業務部副總藍一晴：「如果以短程的話，這段期間上百團跑不掉了，如果他把罷工期間拉長的話，那損失就會比較大。」
這些罷工的機師大多開波音777為主，長榮航空指出一旦宣布正式罷工，退票改票就不收手續費並協助簽轉，只是說萬一要回台灣的旅客回不來，旅行社得再代墊額外費用，這錢坑恐怕難以計算。
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