台灣虎航去年前3季獲利，創歷史新高，外傳年終可望領到10個月，上個月虎航才宣布發獎金，但工會說，員工是「過勞超人」，一人當三人用，薪水也沒比較多，認為應該追上同集團的華航加薪調幅，至少加薪2千元。
空服員職業工會秘書長周聖凱：「虎航這家公司其實在航空業來說，本來的薪水就是比較低，所以他們對今年的調薪，基本上期望會更高，因為虎航這家公司，往年是很少調薪的。」
因為目前虎航還沒提出方案，同屬華航集團，華航今年年終平均5個月，外加2萬元激勵金，去年9月已經調薪今年再調4%，長榮上個月就宣布，受惠航空復甦平均要發6個月，同時依照盈餘，將在年中額外發酬勞獎金，以及平均調薪5000元，星宇則因為目前積極開新航點買新飛機，年終定案發1個月，不過調薪2千元。
求職網發言人楊宗斌：「航空公司的獲利，已經明顯較疫情期間大幅成長，所以預估在農曆年前，發放年終獎金，有望呈現比較明顯的增加，甚至有倍數性的成長。」
專家也分析航空業今年年終滿樂觀，畢竟報復性旅遊潮，等於是航班增加工時增加，薪資應該也有望增加。
求職網發言人楊宗斌：「他們希望可以透過比較高的薪酬條件，不管是本薪的增加，或者是年終的增加，來反映他們工時比較長的狀況。」
開出優渥薪資能留住員工，其實也是希望能緩解近期缺工潮，在通膨時代薪資能跟工作對等調升。
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