常聽到99秒紅燈，但這不算久，高雄橋頭區一處平交道旁的三岔路口，有騎士等了400多秒，超過6分鐘，甚至最高紀錄有8分鐘之久，原來其中一個號誌，紅燈80秒，只要遇到火車通過，秒數就歸零重新計算，這位騎士一次就遇到連續三班火車，等到快崩潰，記者直擊，有才剛綠燈起步，火車來瞬間又紅燈，交通局將會縮短秒數，以及號誌輪動週期。
南下火車經過，紅燈還沒變綠燈，等了1分10秒，又是噹噹噹。
這有完沒完，總共2班南下列車，一列北上，騎士等到歪腰，等到快抓狂，最後等了6分51秒，也就是411秒才綠燈通行，這路口在高雄橋頭區，Po網騎士說，這是人生遇到最爛的路口，還說最高紀錄等8分鐘。
騎士：「我等過5分鐘左右，(為什麼會這麼久)，因為它的紅綠燈它沒有記憶功能，所以說每次火車一過去，就是從(對面)那邊先通過。」
路過民眾：「我等最久的喔，等過4分鐘，火車然後又紅燈，不然就紅燈又火車。」
重回現場直擊，才剛綠燈起步，馬上又火車來，瞬間又紅燈，過不去的，只好倒退嚕。
乘客：「綠燈了啊我們就走，走到那邊就紅燈啊。」
記者黃筱淇：「位在青埔捷運站附近的這個台鐵平交道，從橋頭要往楠梓的方向，這裡的紅燈要80秒，不過如果遇到火車來，秒數又要重新計算。」
這是高雄橋頭區，橋南路往楠梓路方向，紅燈設定８０秒，綠燈４０秒，只要列車要來，觸動號誌，紅燈就歸零，現場縮時紀錄。
高市交通局副局長劉建邦：「那我們也會考慮在離峰的時段，能夠縮短號誌的周期，讓號誌輪轉能夠快一點。」
上下班時間，或遇到火車延誤，班次密集，等４到５分鐘常見，交通局將縮短號誌秒數，調整三岔路號誌輪動週期，要不光等一個紅綠燈，要三五分鐘，真的會等到懷疑人生。
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