隨著淨零碳排成為趨勢,電動機車龍頭出奇招,祭出二輪跨界休旅,化身空間魔術師,連大行李箱也能塞到腳踏墊上,瞄準戶外旅遊客群,不過競爭對手也不遑多讓,像是燃油機車冠軍就申請新電動機車專利,另外還有品牌設計低車高電動機車,想在短程、女性消費者這塊來一決勝負。
![圖/TVBS](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/11/09/20171109193947-11b8e8d3.png)
記者劉育瑄:「而這款新電動車車前腳踏座椅後貨架,四大多變化空間,載貨量大升級,隨時都可以來趟輕旅行。」
座椅可翻可拆,新車也成為車系內擁有最長座距的車型,加入全新馬達設計,另外還配置了智慧感應省力牽車模式。
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電動機車龍頭出奇招,不過競爭對手也不遑多讓,燃油機車冠軍申請新電動機車專利,採交換式雙電池配置,階梯式電池擺放方式,但受限電池緣故,置物空間恐怕會受影響,另一個品牌,除了系列車款祭出新色,還設計10吋胎低車高,能安心踏地停車更便利,看來是想在短程女性消費者這一塊,來一決勝負。
兩輪達人大柱:「(電動機車龍頭)這個尺寸的電動車,其實確實是市場上少有的局限於電動車續航力的一些問題,確實往戶外發展的電動車款,現在幾乎這一台是唯一的。」
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身為機車王國的台灣,平均約每3人就有2輛機車,隨著淨零碳排成為趨勢,讓各大廠虎視眈眈,瞄準兆元商機這塊大餅。
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